Facciamo chiarezza sul DIS programma per la diagnosi originale BMW

Grazie per la risposta!

Quindi questo prodotto e ciò che mi serve? http://www.ebay.it/itm/BMW-Usb-OBD-K-D-Silenziatore-Diagnostica-Cavo-Uk-GT1-Ediabas-Inpa-DIS-SSS-NCS-/161817906785?hash=item25ad194e61

Dici che il reset potrebbe non risolvere... in tal caso mi rimane qualche alternativa al carroattrezzi+conce?

Ho visto in altre discussioni che _ANGEL_ ha pubblicato un SW originale bmw per cas3 senza ELV. Questo potrebbe risolvere il mio problema ed è realizzabile con gli strumenti del link?

 

Grazie ancora! Quindi prendo quello che hai citato tu senza selettore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> i programmi che vengono allegati in teoria dovrebbero bastarmi?

 

Seguo perchè interessato...ma nel post in cima alla discussione sulla diagnosi etc...di _____ANGEL_____ il link rimanda ad un cavo con selettore...

 

Grazie!! Quindi procedo con l'acquisto. Il software va bene INPA per resettare?

Per quanto riguarda il selettore ho visto il tuo interruttore artigianale per collegare i pin 7 e 8, però se guardo l'annuncio da te linkato e l'annuncio linkato da Thriller in effetti sulla foto del prodotto da te linkato si vede un selettore.

 

Ah capito, pensavo fosse il tuo quello nella foto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> quindi no basetta bianca.

Tu mi confermi che quello che hai linkato va bene e non è con basetta bianca? http://www.ebay.it/itm/BMW-MINI-USB-OBD-Diagnostic-Programing-cable-INPA-K-D-CAN-DIS-SSS-GT1-NcsExpert-/231211966884?hash=item35d54ea1a4&clk_rvr_id=894486769005&rmvSB=true

C'è differenza con questo linkato da Thriller? http://www.ebay.it/itm/271618437025

Grazie ancora!

 

Grazie per il chiarimento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E ora in attesa di ricevere il cavo...

 

Alla fine ho preso il cavo dallo stesso rivenditore come __ANGEL__. Ha la basetta bianca e il selettore. Ho verificato...mette in corto i pin 7-8 (se ricordo bene i numeri).

Con il cavo e con il tool32 ediabas (pur non potendo mettere ignition on) ho caricato cas.prg e ho resettato il contatore elv facendo il doppio click su steuern_elvcounter_cas_loeschen e su steuern_elvcounter_elv_loeschen. Ad ogni reset ha fatto un piccolo "botto"...giusto per preoccuparmi cosa sia successo, ma alla fine è sparita la spia rossa del bloccasterzo e la macchina finalmente si è avviata.

Da allora sto risolvendo altri problemi sulla macchina... però evidentemente il problema al bloccasterzo non era dovuto solo alla vecchia batteria e alla macchina ferma per 2 settimane, perché adesso spesso succede che si accende la spia gialla del bloccasterzo e la macchina si avvia dopo diversi tentativi (curioso che la macchina a freddo parte sempre senza problemi senza alcuna spia).

Come potrei risolvere il problema? In bmw so che cambiano l'intero piantone sterzo... su internet vendono emulatori...

____ANGEL___ tu hai menzionato una codifica via cas flashando con winkfp. Risolverebbe definitivamente il mio problema? Se si però avrei bisogno di qualche dritta, perché non ho idea come si esegue il tutto. Grazie!!!

 

Saluti a tutti ! innanzi tutto complimenti per il forum e l'organizzazione e la competenza !

E' possibile evidenziare un how to di:

- cosa

- dove

Acquistare per fare una diagnosi bmw home made che dia la possibilità di visualizzare resettare e magari qualcosa configurare anche all'infuori del motore luci - freni - sistemi ausiliari ) ?

- Alternative

- funzionalità

Un consiglio, se posso permettermi, sarebbe quello di evidenziare in prima pagina della discussione tutti i link ed aggiornarli con i dettagli per guidare l'utente all'acquisto corretto.

E' un problema che tutti i nuovi utenti, in tutti i forum trovano, ovvero...ci sono le informazioni ma sono impossibili da reperire in quanto è difficile leggere 185 pagine per capire un argomento.

E' solo un consiglio per migliorare la community e fare la differenza rispetto alla concorrenza.

Sto cercando una diagnosi e non so da dove iniziare a leggere per capire cosa prendere ... è bello poter andare in autofficina e sapere già cosa bisogna fare prima del meccanico

 

Vero, purtroppo le notizie ci sono, ma frammentante nell'arco della discussine tanto da renderle di fatto praticamente introvabili.

ci vovrebbe un tutorial il cui responsabile poi dovrebbe occuparsi di aggiornalo periodicamente con le nuove soluzioni che vengono man mano studiate...

 

ciao a tutti anche se il dis è vecchiotto ho un problema con la e39 del 2001 mi comunica solo con il motore, anche con altre diagnosi, quindi non la trova automaticamente e mi dice ews difettoso o non codificato... cosa posso fare?

e cosè ews?grazie

 

la linea motore e la linea bus sono separate sulla porta diagnosi. hai sostituito centraline?

 

no è tutta originale è capitato che aveva la batteria scarica e il garagista l'ha messa in moto con i cavi più di una volta e da li si è acceso l'airbag e non mi comunica con nessuna diagnosi neanche la bosch.. ma se fosse la ews la macchina non dovrebbe partire giusto? Ho una gemella dove sto prendendo tutti i pezzi, ho sostituito solo la centralina airbag pensando fosse li il problema invece non è cosi..