BMW X1 F48 Errore sistema chiamata emergenza batteria tampone sostituzione

Tieniti stretto Stefano: è un valore aggiunto per questo forum da decenni. Noi siamo solamente suoi umili estimatori

 

Grazie smercki grandi tutorial mi hanno tanto aiutato su di un problema che avevo sulla mia x1

 

Ciao, io ho smontato la batteria e con il tester é apparsa in ottima salute (8,4 volt a vuoto e tanta corrente in cc). Pensando ad un problema di contatti ho alzato leggermente le lamelle e utilizzato spray contact. L’ho rimessa e cancellato gli errori ma poco dopo il problema è tornato. La cambio comunque ?

 

Le batterie al litio sono differenti rispetto quelle agli ioni di litio, queste ultime sono ricaricabili mentre le prime no. Le batterie al litio sono usate per esempio dentro i telepass e sono pensate per durare più dell'apparecchio nel quale sono inserite (il mio vecchio telepass ciccione che non sbaglia mai un colpo ha oramai una quindicina d'anni!)

Da una settimana avevo questo errore maledetto della chiamata di emergenza. L'idea di sbudellare tutto per sostituirla mi scocciava veramente. Ho pure provato a chiamare il servizio di emergenza e verificato che funziona alla perfezione. Ho parlato con l'operatrice dell'errore e mi ha detto che capita quando il GPS della macchina non traccia la posizione ma effettivamente mi ha confermato il luogo esatto in cui mi trovavo.

Deluso e amareggiato ho rifilato una gragnuola di pugni all'antenna a squalo e miracolo l'errore è 2 giorni che non c'è più! Certo è presto per cantar vittoria, ma era una settimana che mi ammorbava ad ogni accensione senza mai saltare un colpo!

Quindi... io per adesso consiglio una serie di colpetti leggeri in loco. La lamiera si piega dolcemente senza sforzo, ovviamente non ne risente la vernice, nè vi fanno male le mani al termine!

Nel caso in futuro andasse male, è quindi possibile accedere a suddetta batteria senza sventrare tutto nella X1?

 

Non è sotto l'antenna su tutte le auto, a volte è in posizioni migliori. Anche se è sul tetto basta abbassare un pochino il cielo e infilare una mano. Nessuno smonta tutto anche se BMW dice di farlo.
Comunque non basta chiamare la signorina per fare il test, perchè è ancora collegata alla batteria principale, in caso di incidente grave avrà solo la batteria di emergenza (scarica).

 

Sembrava troppo bello per essere vero, ed infatti l'errore ora si ripresenta sistematicamente ad ogni accensione.
L'aggiustatura con i pugni è durata una settimana e ora non funziona più.
L'anno scorso l'errore si presentava sporadicamente e siccome ero a fare il tagliando ho chiesto alla concessionaria un preventivo e mi hanno prospettato 450 euro per via del cielo da ripristinare... A Febbraio ho il prossimo tagliano, vediamo se ci duro.

 

La soluzione del pugno mi sembrava alquanto approssimativa in realtà così come 450,00 euro mi sembra una rapina a mano armata

 

mi sapresti indicare quale hai fatto Grazie

 

Se il problema è dovuto alla batteria si puo disattivare il controllo con una codifica
invece se la centralina si è guastata a causa di infiltrazione d'acqua dalla pinna occorre ripristinarla con una uguale, naturalmente riparare l'infiltrazione e fare la codifcia
Nel secondo caso oltre all'errore sos si manifestano altri malfunzionamenti, navigatore perde la posiziona, il bluetooth non funziona il microfono

 

Grande! Preciso e dettagliato
La batteria della F48 è sotto il celino dalla pinna?
Grazie ancora

 

Sì esatto
Per fare un lavoro ineccepibile occorre smontare montanti e tirare giù il cielo
Poi c’è anche chi sforza, infila la mano e con non poche difficoltà la smonta e cambia

 

@smercki

 

Sono due volte che mi compare sto maledetto messaggio di errore. Non sono disposto a farmi fregare da bmw, è una cosa scandalosa....

 

Per pura cortesia, ho lo stesso problema, mi posti il link del video che citi? Grazie

 

Buonasera. Ho bisogno di aiuto. Stesso problema..... Help me please...

 

Ho risposto al tuo messaggio privato

sotto il video che ho pubblicato

 

Grazie della immediata risposta. Ho visionato il video con attenzione e penso che sia molto chiaro ed esaustivo. Penso di dover procedere con il controllo della segnalazione via ebd-

 

Anch'io ho avuto il problema della segnalazione di errore. Soprassediamo sulle richieste di BMW per la soluzione (che prevedeva lo smontaggio di mezza autovettura, a mie "ingenti" spese, con conseguenti rischi di scricchiolii vari dovuto al riassemblaggio di plastiche che oramai hanno qualche anno sul groppone. Ho risolto con l'aiuto di @smercki, un vero genio nel settore oltre che persona gentilissima ed estremamente disponibile. Consigliatissimo..

 

Dopo un'ottima esperienza con una 320 Touring per problemi ho acquistato una X1 XLine. Già durante la garanzia ho dovuto ricorrere alla concessionaria in quanto la centralina aveva perso tutti i dati e hanno dovuto procedere a nuova programmazione. Neanche due anni che il problema si è ripresentato in forma peggiore tanto che è stata trattenuta per due giorni, con un consuntivo di spesa di 300€ poi ridotto a 150€ Ora sul cruscotto è apparsa la dicitura Errore Sistema Chiamata Emergenza con il relativo simbolo. Contattata la concessionaria mi è stato anticipato l'importo dell'intervento per €. 350 per la sostituzione della batteria tampone posta sotto il tettuccio e sopra cielino dell’abitacolo. Non è il costo della batteria circa 70€ ma la manodopera per smontare e rimontare il cielino. Se mi è consentito solo un mentecato può posizionare in quella posizione una batteria che è soggetta alla sostituzione. Da qui la mia decisione basta BMW.