E61 e climatizzatore automatico?? come funziona??

In realtà il sistema è molto più sofisticato, in quanto la centralina misura la qualità dell'aria e imposta l'uso dei filtri o meno l'aria esterna etcc, per la scelta della temperatura ci sono le due ghiere del bizona dove impostare la temperatura, io prima avevo l'e39 e devo dire che il sistema dell'e60 è più veloce ed intuitivo in quanto puoi mettere la temperatura voluta in un attimo, prima dovevi cliccare più volte per arrivarci

 

Quoto in pieno!!

 

se la richiesta e' avere lucine, led ecc... Il mio consiglio e' vai in audi, li troverai quello che cerchi... Se vuoi uno dei mogliori clima automatici, efficace al top, silenzioso e funzionale allora quello del 5 e' quello che cerchi....
Non ho MAI avuto un minimo di appannamento da quando ho il 5!!!!

 

quoto paccagnella.... se ti piace l'albero di natale audi fa per te.

 

E' vero nn capisco cm faccia a guidare il mio amico cn l'A4 2.5 TDI....è 1 luna park di notte

 

Figuratevi che io ho addirittura il clima "normale", senza funzioni avanzate.. e va già benone, solo potevano aggiungere un display con l'indicazione della temperatura, senza per questo arrivare all'albero di natale...

 

io lo trovo comodissimo con le due rotellina... nn devi nemmeno distrarti a guardare più volte la temperatura su un eventuale display.. dai un occhio e giri.. fidati che è molto più comodo così...

poi una domanda... ho notato che quando accendo la macchina e metto aria calda IMMEDIATAMENTE esce aria calda ancora prima che si scaldi il motore... come funziona? nn avevo mai visto una cosa così prima d'ora

 

webasto?

 

ciao a tutti,
ne approfitto del post visto il tema climatizzatore per chiedervi una cosa:

e' normale (la mia ha il clima automatico),che quando accendo la macchiana mi si riaccende anche anche il clima nonostante io l'avessi lasciato spento?
un salutone a tutti e grazie.

NB:
sono un nuovo utente ma vi leggo gia' da un po', mi sono presentato nella sezione apposita ma colgo l'occasione per risalutarvi a tutti!!

 

riscaldatore supplementare per un rapido riscaldamento del abitacolo di serie sulle versioni diesel (perche il motore scalda poco ) per la memoria clima e una funzione car key memory (puo essere impostata o tolta )

 

cioè? come funziona 'sta cosa? non l'ho mai notato.

 

Credo che sia questioni anche di preferenze personali. Sia su e46 che su e61 non mi sono mai trovato bene. Mi spiego: dopo essere entrato in temperatura, il clima di entrambe le vetture soffia aria fresca, anche fredda, con una certa intensita' dalle bocchette principali.
Ergo, ogni volta devo andare a giocare con la manopola (e46) o cliccare l'idrive 4-5 volte (e61 ) per regolare la temperatura delle bocchette principali (quel blu/rosso che funziona indipendentemente dalla temperatura... e gia' qui casca l'asino..).
Con la e61, vuoi per i tremila menu', vuoi per pigrizia, una volta entrato in temperatura chiudo le bocchette centrali, per poi riaprirle quando ho voglia di un po' d'aria. Non proprio una soluzione sofisticata da terzo millennio.
Con i climatizzatori della Touareg che avevo prima, e ancor prima della Leon (Audi A3, in fin dei conti), potevo veramente "fire & forget", e non li ho mai toccati da quando ho comprato la'auto (22 gradi e via).
Anzi, per il mio gusto personale, il migliore automatico era proprio quello della Leon, in funzione "mono".
Il fatto di avere temperature separate in 2 metri cubi di aria in auto e' per me una baggianata a cui possono credere solo i guru del marketing. Il fatto poi di poter settare temperature nell'arco di mezzo grado, e' la seconda baggianata. In auto ci sono differenze di temperature anche di 3-4 gradi tra zona piedi e zona testa.
Cmq, la perla e' del concessionario bmw qui al centro di Monaco. Alla domanda, "Scusi, ma se il climatizzatore e' automatico e devo solo impostare la temperatura, a cosa serve qulla rotellina blu/rosso per le bocchette centrali?"
E lui: "a modificare la temperatura dell'aria"
"Scusi, ma non ho gia' impostato 22 gradi sul climatizzatore?"
E lui: "si, ma con il sistema bmw puo' avere 22 gradi caldi, o 22 gradi freddi".
Mi hanno dovuto portare via con la camicia di forza.

Ciao,

Daniele da MdB

 

io non ho mai toccato nulla... Ne su e60 ne su e61....
sempre puntato a 22 gradi auto....
sulle e46 pure.. Sempre lasciato 22 auto.. Solo in casi rarissimi tipo a Cortina a sciare quando lasciavo il 3 in strada la mattina giravo la rotella sul rosso per avere piu aria calda subito...

 

Beh, se per quello non l'ho avuto neanche sulla mia Golf III col clima manuale...:wink:

 

ciao,
grazie per la risposta,
solo che non so come fare per disattivare questa funzione,
in pratica, vorrei che il clima rimanesse sempre spento,vorrei decide io quando accenderlo,
anche perche' la mattina appena entro in macchina metto in moto lui parte pero' mi esce aria fredda.
ti ringrazio .
ciao a tutti

 

Ti quoto in tutto e sopratutto in queste ultime righe, che sono "comuni" anche alla E39....l'unica cosa da fare è:


...riderci sopra

P.S.: Ma con l'iDrive ed il display non si riesce a smanettare da lì??

 

con l'iDrive puoi regolare quanta aria vuoi sotto, immezzo e sopra e quanta per lato guidatore e lato passeggero quindi se avete problemi di troppa aria è solo perchè avete regolato male la quantità di aria nelle varie zone... io di solito a macchina fredda alzo la ventilazione con la rotellina a metà poi quando la macchina si è riscaldata (o raffreddata in base alla stagione) lascio su due/tre tacche giusto per mantenere la temperatura...