[E36] Registrazione freni a tamburo

Salve, a dicembre mi si ruppero i cilindretti che azionano le ganasce dei freni a tamburo, e cosi approfittandone cambio anche le ganasce. Ritiro la macchina dal meccanico e noto che il pedale e' piu' lungo del solito ma frena comunque bene. Cosi mi dice che esiste questa vite che si usa per registrare i freni e nel mio caso sono "autoregistranti" e quindi si regoleranno con le frenate un po alla volta. La domanda: e se apro il tamburo e registro i freni girando le viti a mano? E' vero che frena bene ma il pedale lungo non e' una bella sensazione. E ha detto che ci vogliono 2000/3000 km. Nel mio caso 6-7 mesi! Grazie

 

Vabbe per la regolazione precisa su entrambe le ruote, l'idea sarebbe di fare gli stessi movimenti su entrambe le viti e contare quanti movimenti si fanno. Io mio chiedo perche' non l'abbia fatto stesso il meccanico...

 

banco a rulli per freni?

 

grazie

 

Ma quindi siamo rimasti che me li posso registrare, o devo farlo fare in automatico ai freni?

 

ok per la regolazione manuale. non credo che ci sia aria perche lui mi rifece lo spurgo e la cosa rimase uguale. infatti gli chiesi perche fosse lungo e mi spiego come funziona questa vite. Comunque, in che modo di dovrebbe estrarre l'aria dal circuito? Un collega mi ha fatto notare questa cosa: visto che freno a pedale e a mano azionano le ganasce in modo diverso, e le ganasce al momento sono troppo distanti dal tamburo, potrei tirare un po il freno a mano facendo avvicinare le ganasce ma senza farle toccare. In questo modo il pedale di DEVE accorciare visto che le ganasce devo percorrere meno spazio. A meno che ovviamente non ci sia aria nei tubi.

 

Allora quindi accendo la macchina e provo il freno a pedale con freno a mano lasciato e completamente tirato. Quando e' tirato la corsa del pedale si accorcia di ben 2 cm credo, come era una volta. Provero a regolarr le viti autoregolanti cosa che preferisco, anche se potrei anche regolare il freno tramite le due viti che si vedono quando si toglie la cuffia. A voi per fermare saldamente la macchina quanti scatti fa il freno? Io al momento devo tirarlo quasi a toccare il bracciolo

 

Grazie

 

Allora, oggi smonto la ruota per registrare questi freni e vedo che la distanza tra le ganasce e il tamburo e' gia molto piccola. sfilo un po il tamburo e lo agito per vedere di quanto si sposta...di poco e niente, ci saranno 1.5 mm di spazio. Cosi provo cosi: freno a mano libero, faccio ruotare e ruota libero, ovviamente; provo a ruotarlo con 1 scatto del freno e poi 3 al secondo tentativo (3 in totali) e gia fa presa. Non capisco . Trovandomi ho controllato pastiglie e dischi anteriori e sono in buono stato. Beh, il meccanico mi disse che per regolarsi da sola di avrebbe messo 2000-3000 km. A questo punto aspetto e vedo.

Poi, smontata la ruota stavo per svitare il bullone che assicura il tamburo alla macchina e...non ci stava. Credo che non ce lo abbia rimesso il meccanico. Comunque a mia opinione non credo sia cosi importante, tanto ci sono comunque 5 bulloni oltre a quella. Che ne pensate di tutto questo?

 

No no in pratica svitando i bulloni ti ritrovi il tamburo con 6 buchi. 5 dove vanno i bulloni che avvitano anche la ruota e uno che dovrebbe tenere il tamburo avvitato. Per senza quel bullone si riesce semplicemente a sfilare. Il mozzo non e' necessario toccarlo

 

Si quella