E' ora di finirla con tutta la demagogia e i falsi moralismi a proposito della velocità e di dire la verità. la velocità è un business che arricchisce comuni e stato. Infatti da quando sono state realizzate le dannate macchine automatiche chiamate Autovelox o simile si è incominciato ad insistere da parte di forze dell'ordine, media e politici sul tema del pericolo della velocità. Questo per introdurre limiti sempre più ridotti e cervellotici, per inasprire le sanzioni ed intensificare le campagne di repressione che hanno reso e rendono fior di soldi a comuni e stato, consentendo spesso di ripianare deficit dovuti ad incapacità gestionale degli amministratori a spese degli automobilisti. L'eccesso di velocità è infatti l'unica infrazione al C.S. perseguita seriamente dalle forze dell'ordine. Infatti, oltre a rendere molto, per gli agenti è molto comodo starsene comodamente seduti in auto a guardare mentre una macchina fa il loro lavoro. In alcuni casi se ne stanno direttamente in ufficio ed appaltano il lavoro a società esterne. L'unica altra infrazione che si comincia ora a controllare è il passaggio col rosso. questo da quando sono stati realizzati appositi strumenti elettronici di controllo e si è scoperto che anche questa può rendere molto, specialmente riducendo al minimo i tempi del giallo. Tutto ciò è scandaloso e non dovrebbe essere tollerato in un paese civile. Infatti se si volesse perseguire veramente la sicurezza sulle strade ben altri controlli si dovrebbero fare. Le cause più importanti degli incidenti sono, come ho già scritto tempo fa, innanzitutto lo stato pietoso delle strade italiane, la segnaletica ssurda, la distrazione e l'incapacità di guida della maggior parte degli automobilisti, le condizioni tecniche delle auto (pneumatici lisci, freni insufficenti, ecc.), la guida in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di stupefacenti ed infine il mancato rispetto delle regole, fra le quali la l'eccesso di velocità è una sola delle tante. L'unico effetto della velocità è che può aggravare le conseguenze di un incidente, per questo molta gente pensa che andando più piano si è più sicuri, e così facendo infatti si immette a 40 kmh in una tangenziale in cui il flusso veicolare procede almeno a 100! A parte che a 30 o 40 all'ora si può anche morire se si è sfortunati, estendendo il ragionamento su meno velocità meno pericolo, si potrebbe individuare sempre una velocità più bassa della precedente alla quale il pericolo diminuisce. Così facendo si arriverebbe alla conclusione che a 0 kmh si ha il massimo della sicurezza, negando di fatto l'utilità del movimento, non solo in auto! Tornando alla sicurezza, dal punto di vista dei controlli per prevenire incidenti, non si fanno mai o sono rarissimi quelli su chi usa il cellulare, sul rispetto dello STOP (in Italia credo di essere l'unico o quasi a fermarmi), delle precedenze, sull'uso degli indicatori di direzione, sulle condizioni delle auto (luci bruciate, gomme lisce, ecc.), sull'uso delle cinture e sulle condizioni di trasporto dei bambini e su tutto il resto delle norme del C.S.. Non parliamo poi di moto, scooter e motorini che sembrano essere al di sopra della legge, ma non sono mai perseguiti e sanzionati. Ma per questo le forze dell'ordine dovrebbero impegnarsi in prima persona, non ci sono macchinette sostitutive, e dicono sempre di essere sotto organico (tranne che per mettersi dietro ad un'autovelox!). e quindi si continua a demonizzare la velocità.
Tutto verissimo, ma trovo sbagliato prendersela con le FdO. Loro sono solo gli esecutori e fanno un lavoro come tanti. Lavoro che può apparire stronzo, ma che comunque è importante affinchè le strade non diventino delle piste di formula 1. Poi come in qualunque lavoro, anche tra vigili, carabinieri ecc ecc ci sono gli esaltati e i repressi che si sfogano con l'automobilista di turno. L'alta velocità non è un rischio se la si tiene con l'auto adatta. Una punto 55Sx ben slegata fa tranquillamente i 150, ma se deve fare una frenata un po' ignorante, sarai d'accordo con me che crea un macello. E come fai a fare limiti diversi per ogni auto? Discrimineresti le persone in condizioni economiche peggiori. E dato che la mentalità italiana è "c'è il limite dei 130, faccio i 170 così non mi tolgono la patente***" e gli automobilisti non si sanno limitare da soli, ci vuole qualcuno (lo stato, i comuni e la provincia) che faccia da mamma e rompa i maroni. Ovviamente ci vanno di mezzo anche le persone che hanno capacità di guida superiori alla media, che fanno la giusta manutenzione all'auto e che si rendono conto di quando la velocità è un reale pericolo. Se gli automobilisti fossero tutti come l'utente medio di bmw passion, il traffico sarebbe meno intenso (e le strade più gommate ). *** Ammetto di essere uno dei primi a farlo
I limiti che ci sono ERANO ADATTI negli anni 60!! Adesso sono solo un buon modo per battere cassa!! Ancora una volta a scapito chi già subisce la tassazione record sui carburanti!! Ho già detto in un'altra discussione come la penso e volendo sintetizzare dico solo che sono incaxxato nero, nonchè stufo di REGALARE SOLDI AL NOSTRO SOCIO OCCULTO!
Quoto. Ne ho i maroni stracolmi anch'io. Sia delle cosiddette misure strutturali che, come detto sopra, si innestano su standard di sicurezza attuali al tempo di mio nonno, sia degli abusi di certi nullafacenti in divisa che tendono agguati nei tratti a 50 km max e ti multano se superi di poco i 60. Anziché darsi tando da fare per truffarci con questi mezzucci, che servono soprattutto a rimpolpare le casse dei produttori delle innominabili machinette e quanto a sicurezza lasciano tutto così com'è, perché kazzo, mi chiedo, non si mette mano a un piano responsabile di sicurezza stradale, a incominciare dalla manutenzione delle strade a dir poco disastrate, rimozione di ostacoli micidiali come certi guardrail affilati come lamette, eliminazione di vernici scivolose come bucce di banana etc. etc., fino alla sostituzione di una segnaletica controintuitiva e addirittura spesso ingannevole, che sarebbe meglio fosse coperta da vegetazione, come di fatto spesso è. Me lo chiedo e mi rispondo: perché per i nostri politici, di una parte come dell'altra, l'argomento sicurezza è SOLO demagogia, mentre per le amministrazioni comunali che si trovano per le mani le prodigiose macchinette, la sicurezza è diventata SOLO un bussines.
La colpa non è delle F.d.O. ma degli enti (ANAS, Province e Comuni) che gestiscono le strade e quindi decidono i limiti di velocità , non progettano misure di sicurezza efficienti, non le asfaltano periodicamente........ Se gli Enti sopracitati facessero seriamente il loro dovere forse avremmo strade più sicure ed accetteremo un pò meglio una multa per eccesso di velocità.....
Per me invece c'è qualcuno che è sottosviluppato... Innanzi tutto non dipende dalle fdo scegliere cio che devono fare... sotto organico lo sono da tempo e non sto neanche a spiegarti perche... Te la devi prendere col governo, che invece di fare strade adeguate calano i limiti Resta comunque il fatto che ce le cerchiamo, guarda quante persone prendono multe e poi non dichiarano chi era alla guida pagando di piu... allora non vi lamentate, se avete cosi tanti soldi....
