Dubbi 325i tra 3000 e 2500.

Io possiedo da circa 3 mesi l'E93 Cabrio 325i (3000 cc).

Penso che nel motore 3000 la differenza sia soprattutto nella riduzione dei consumi, (oltre che nell'aumento di coppia e prestazioni migliorate), poichè è dotato della nuova tecnologia Efficient Dynamics:

- Servosterzo elettro-meccanico: a differenza di quello idraulico che ha la pompa dell'olio sempre azionata dall'albero motore e quindi consuma energia e carburante, quello elettrico non gira in continuazione ma il motore elettrico viene azionato solo quando effettivamente si sterza;

-Pompa dell'olio e dell'acqua elettriche: non girano in continuazione, ma funzionano solo in base al fabbisogno;

- Brake Energy Regeneration: l'alternatore non gira più continuamente azionato tramite l'albero motore, ma produce corrente in decelerazione cioè assorbendo energia cinetica passiva;

- Serrande dell'aria attive: dietro la calandra a doppio rene e dietro la presa d'aria centrale nel paraurti, sono installate delle lamelle mobili che restano chiuse quando il motore non ha bisogno d'aria di raffreddamento, specie ad alte velocità, riducendo la resistenza aerodinamica dell'aria all'avanzamento dell'auto e perciò diminuendo i consumi;

- High Precision Injection: iniettori piezoelettrici che spruzzano in tempi ottimizzati minuscole quantità di benzina a 200 bar, favorendo una migliore e più completa combustione e riducendo i consumi.

Questa innovazioni hanno ridotto i consumi di circa il 10-15% nonchè l'emissione di CO2.

Spero di esserti stato utile, però vai a presentarti nell'apposita sezione e leggi il regolamento del Forum se non l'hai ancora fatto, poichè qualcuno ti richiamerà !

Sii il benvenuto :wink:
Ciao, Adolfo

 

grande adolfo!

 

Sui motori a 6 cilindri dubito ci sia lo:

- Servosterzo elettrico-meccanico: a differenza di quello idraulico che ha la pompa dell'olio sempre azionata dall'albero motore e quindi consuma energia e carburante, quello elettrico non gira in continuazione ma il motore elettrico viene azionato solo quando effettivamente si sterza;

 

Ti sbagli, c'è !!
Infatti, provando una E93 prodotta prima di Settembre '07, ho notato una differenza di "sterzata notevole"
(intendo dire che sul modello uscito successivamente lo sterzo è più preciso, specie in curva).
Ti garantisco che è così :wink:

 

Grazie, è sempre un piacere risentirti.

Ciao :wink:

 

guarda che lo sterzo idraulico in teoria è meglio di quello elettrico...
cmq boh... sulla mia e92 sembra idraulico, ma magari mi sbaglio...

 

Ti riporto ciò che è scritto a pag. 37 di BMW Magazine-ediz. 3/2007 dal Dr Christian Debusmann (responsabile progetto sterzi elettrici BMW):

omissis ... " col servosterzo elettrico si risparmiano 2 Kw di energia, che sono a disposizione del motore in forma di ulteriore potenza. In questo modo non solo aumenta l'economicità, ma anche il divertimento nella guida.
In più lo sterzo elettrico compensa eventuali movimenti a zig-zag della vettura e, dopo una curva, riporta automaticamente il volante in perfetta posizione di marcia rettilinea.
Risultato: aumentano sia il confort sia la sicurezza "

Adolfo :wink:

 

adesso ho capito come funzionano!!! grande adolfo, mi hai tolto un dubbio...

 

addirittura due chilowatt?? ca.zzo se consuma...

 

Io ho ritirato oggi un 325i e90 attiva del 2005(ovviamente usata)quindi col 2500 e una cosa che ho notato subito con gran soddisfazione sono i consumi,a 120 quasi 16 con un litro e in città anche con guida allegra nn son riuscito a scendere sotto i 10.....se il nuovo 3000 depotenziato fa ancora meglio allora è proprio grande MAMMA BMW!!!!!!!!!!!

 

Pensa che la pompa dell'acqua dovendo sempre in continuazione convogliare liquido di raffreddamento, assorbe anch'essa 2 Kw di energia. Invece, quella elettrica consuma solo 0,2 Kw. :wink:
(ciò è scritto sempre nella suddetta rivista, pag. 35 - BMW Magazine ediz. 3/2007)

 

un'assurdità!!!!

 

beh ok spararle ma non esageriamo :wink:

(p.s.: non ti fidar del bc)

 

Guarda che nn mi costa nulla dire la verità......poi credi a ciò che vuoi.......vedrò quanta strada faccio con un tot di litri e calcolatrice alla mano,ok?

 

anche il 320d 163cv manuale fatica a fare i 16 al litro in quelle condizioni.

vedi te cosa può essere credibile o meno.
se devi spararla, fa in modo che almeno sia credibile :wink:

per me tu puoi fare tutti i conti che vuoi ma tanto il 320i non fa i 18 al litro quanto il 325i non fa i 16

 

Io ti riporto i dati del computer di bordo a velocità costante........i consumi mi sembrano ottimi ma ragionevoli calcolando che si è in sesta marcia a bassi regimi.....son andato via con un mio amico che ha una 520 e60 col 6 cilindri 2.2 e ha notato che la sua a stessa andatura faceva massimo 12.....i motori nuovi qualche miglioria la avran portata!!!!

 

Certo che sei un pò "spara sentenze" eh!!!!!

 

se vuoi col mio b.c. ti faccio vedere con una foto che faccio 99.9 km/litro :wink: