Dopo la moglie perfetta...l'amante!(GTV 3.0 V6 24V)

Ciao a tutti ragazzi,
ebbene si, dopo un paio di anni sono a presentarvi una nuova purosangue messa nel box!
Come vi avevo anticipato nell'altro topic, da un pò di tempo a questa parte era venuta a galla nella mia mente una idea latente e abbastanza malsana.
Dopo aver speso una cifretta, per il sottoscritto abbastanza considerevole, 2 anni fa per la Giuliona - la moglie perfetta - che vedete in firma, la mia nostalgica e intramontabile passione per le ''youngtimer'' ha avuto la meglio.
Sarà perchè negli anni '90 mi sono avvicinato al mondo delle auto e passavo i giorni a imparare a memoria i listini di quattroruote ma sono davvero ossessionato per le auto di quel periodo.
All'inizio è nata come semplice idea, poi facendoci la bocca la cosa è degenerata e in poche settimane me la sono messa nel box.
Ho valutato auto come quella che poi ho preso e vi dirò qui sotto oltre alla fiat coupè 20T e mi sono per caso imbattuto pure in una maserati biturbo 2.24!
Alla fine ho scelto una fiammante GTV 3.0 V6 24v(I serie) - l'amante - , una delle rarissime 5 marce prodotte nel 1996(212!), per un totale di 1400 esemplari tra 1996/1997.
L'auto è stata ferma negli ultimi 9 anni in un garage e è stata rimessa in vita dalla persona che me l'ha venduta solo nel 2019, tagliandata e revisionata di recentissimo, presenta una carrozzeria con diversi ritocchi da fare, graffi e graffietti a volontà, sto valutando se farla riverniciare completamente(colore nero pastello).
Gli interni sono in buono stato, cruscotto e pellame soprattutto, gli scricchiolii e cigolii sono sorprendentemente pochi considerando l'auto in questione.
La meccanica in generale, motore, assetto, ecc., testate nel viaggio per portarla a casa(circa 90km), sembra ineccepibile.
Chicca finale, sembra e dico SEMBRA che la prima persona ad aver avuto in uso l'esemplare in questione sia stata nientepopòdimenoche, il Dott. Umberto Agnelli.
La macchina nei suoi primi 6 anni di vita, prima di finire nelle mani di un facoltoso signore di Roma classe '38(come da visura PRA), è stata intestata alla Fiat SpA e dal primo libretto di cui ho solo una fotocopia si può notare un timbro ''Fiat Auto - relazione esterne - c.so Marconi, Torino'' con la dicitura manoscritta ''Dott. Umberto''.
Cercherò di fare delle verifiche del caso, ho trovato una mail di FCA del centro storico fiat, magari salta fuori qualcosa!
Per il resto, vi aggiornerò pian piano, su come procede il restauro e vi invierò foto di ogni dettaglio.
Per ora vi allego il primo scatto, di un ebete, con l'espressione deformata dalla goduria.

Ah, il V6 Busso, che ve lo dico a fare...

Un grazie speciale a @Roger84 e all'amico Daniele, che mi hanno accompagnato passo passo in questa avventura, fino al ritiro di questa mattina.
Questo giorno non lo dimenticherò mai.

 

@Samualfa si, i cerchi sono gli originali da ''16, però riverniciati.
Vorrei sostituirli con i ''17 della GTV cup dell'epoca, montati poi anche sulla II serie.
Per l'incontro tra GTV ci sto

@AlexMi grazie Alex, come dici giustamente anche in ottica futura dovrebbe essere il miglior investimento possibile tra tutte le GTV.

@DodoStabe Spero di riuscire a verificare con certezza la presunta particolarità della sua storia.
Mi sono informato un pò, il fatto che sia stata intestata ben 6 anni a Fiat SpA, che sia una delle primissime GTV 3.0 mai prodotte, che riporti quel timbro con la sede di c.so Marconi(dove all'epoca erano appunto gli uffici dei Boss assoluti Fiat, i 2 fratelli, Romiti, e pochi altri privilegiati), potrebbe dare credibilità a questa tesi. Magari.

@cippy89 grazie per i complimenti!

@DerrickNAE3 sarà portata a uno stato di conservazione da museo, $ e coronavirus permettendo!

 

Si, ho anche i ''17 a libretto(225/45).
Per ora non è iscritta ne ASI ne RIAR, ma presto provvederò a fare l'iscrizione ASI.

 

@Pin Solo la prima serie è stata a 5 marce(anno '96/97, 1400 esemplari totali), dal '98 in poi(II e III serie), tutte a 6 marce.
Allego una foto delle condizioni del pellame interno. Sedili MOMO da orgasmo.