Domanda su assetto sportivo

Io possiedo una 320d Attiva quindi con cerchi da 17 (225745) e assetto sportivo, e sicuramente non è un assetto M, per carità la macchina è sì più rigida, ma resta sempre abbastanza confortevole.
Ho sentito dire da chi ha provato una M3 che è molto più dura.

Un preparatore di assetti da gara mi ha detto che sulle 2000 diesel cambiano solo le molle e restano gli ammortizzatori di serie, invece sui 3000 diesel cambiano sia le molle che gli ammortizzatori.
Vai a sapere se è davvero così.

 

..effettivamente c'è una bella differenza tra i due assetti...io ho
quello sportivo "normale" e come rigidezza è già fin troppo...diciamo
il giusto...di più mi darebbe fastidio...l'unico neo è che in curve veloci
l'auto tende a imbarcare un po troppo...per me!

 

io con il mio assettuccio mi ci trovo benino, certo sull'acqua qualche differenza la trovo, ma credo sia dovuto prettamente alle ruote larghe...

certo è che se fosse stata un pò + bassa non mi sarei lamentato, soprattutto x l'estetica...

 

io ieri ho montato il cup kit H&R e la macchina ora è uno spettacolo....bassa bassa...stabile stabile oggi la lavo poi posto le foto

P.s. la tenuta è aumentata in maniera esponenziale e non è neanche così rigida (quando l'ho ritirata e l'ho vista 5cm più bassa pensavo di dover prenotare una visita dall'ortopedico per la schiena)

Bye

 

Ma non hai poi cambiato le molle con delle HR o Eibach?
Le 3er a trazione integrale sono altissime, anche con l'assetto sportivo!
Io consiglio un bel ribassamento!!! :wink:

 

purtroppo in questo periodo ho avuto un intoppo x vari motivi (vari lavori a casa, computer nuovo in quanto questo è arrivato alla frutta ecc) quindi le molle, ammo e scarichi dovrò prenderli in estata o tutt al + verso settembre...

fatto sta che è vero che la macchina è altissimissima da terra, ma x fortuna con il kit M e di conseguenza l'assetto lo è molto meno delle altre 330xd che girano nella mia città (ce ne sono 3berline e 2touring)...

vorrei portarle tipo al livello delle 330d, senza esagerare x svariati motivi (buche x strada, e la piccola salitella x entrarla nel cancello fuori casa).

cmq prevedo un ribassamento di 2-3, forse 4cm sicuro,

però stavo pensando che l'ideale sarebbe montare i 18 e ribassare di meno cm... avrei un effetto sicuramente migliore!

vedremo..

 

Io ho l'assetto sportivo BMW standard e' credetimi e' pure troppo rigida
per la citta' dove vivo (Roma) certe volte diciamo che "volo" sulle buche..
un assetto M mi manderebbe sicuramente all'esaurimanto....

Gerazzo, come ti capisco..... Napoli e' bellissima..... ma a buche...
e' una disperazione!!!

 

Anke la mai monta l'assetto sportivo BMW "standard" ma nonostante le gomme 225/45 R17 non è così scomoda
Forse cambiando gomme potresti migliorare di molto la situazione :exclaim:
Io ho montato da poco le Michelin Pilot Sport 2 e le trovo molto versatili: ti puoi divertire (quando possibile) senza spakkarti la schiena

 

Che poi dovrebbe essere quello che era di serie sulla Compact fino al MY2002, giusto? :)

 

Io l'auto l'ho presa usata.
L'ultima volta che l'ho messa sul ponte ho letto una targhetta
sugli ammo posteriori e c'era scritto M Technic.
Cos'è l'assetto sportivo del coupè o è l'M?
Boh.

Comunque gli assetti delle case automobilistiche sono ben
lontani da quelli di Koni-Bilstein-HR-Eibach....

Maaaaaa, mooooolto lontani.

Certo è che il mio assetto non lo disprezzo anche se in città
specialmente quando fa fresco e l'ammo si irrigidisce è
un pò rigido.
Ma è bello per quello

 

Ma non mi pare che le integrali si possano ordinare con l'assetto sport.
O sbaglio?

 

Lo penso anch'io.....

Concordo pienamente :exclaim:

 

io ho l'assetto M e non mi pare proprio così rigido... (saranno i cerchi da 17?)

 

io ho i baccalà CSC1 ma appena li finisco mi prendo le s03 (magari con dei 18")