BMW X3 G01 Differenza 2.0d 150CV e 190CV!

Da come ti approcci ne sono assolutamente certo! Considera anche il fatto che la convinzione di essere piloti non é un vizietto legato all’etá: la stupiditá non é legata all’anagrafica; spesso é legata ad una paventata esperienza di guida e ad una forma di frustrazione connnessa all’invidia verso gli altri.

 

Tu a 21 anni sei già una eccezione....per il 90 percento dei tuoi coetanei oggi la macchina è solo car sharing.

 

Almeno quando avevo 20 anni io la macchina aveva anche la funzione “mobile bedroom” per le serate più intense...ora usa molto meno l’“Infrascamento”...si preferiscono i tornei di FIFA alla Play...

 

nel dubbio il 190cv portato a 230cv

 

Cercando un post che affrontasse l'argomento "rimappatura centralina diesel 190cv" ho trovato questo post.
Lo riprendo solo per tenere il collegamento al topic, chiedendo però espressamente (come citato da Gabo) se qualcuno ha info riguardo la rimappatura del 20d da 190CV.
Ho trovato diverse officine in rete che danno come tranquillissimo un incremento di 30CV in potenza e 70Nm in coppia motrice, che renderebbero questo motore vicino alla versione 25d che dichiara mi pare 231CV, a mio avviso un po' più equilibrato per una X3 G01.
Ovviamente chi lo avesse già fatto potrebbe dare un riscontro circa l'effettiva sensazione data dalla rimappatura, eventuali differenze sui consumi (dicono consumi addirittura meno!) e indicazioni sulla affidabilità generale.
Chiedo scusa se vado troppo off-topic...

 

@marco_X3F25 credo che la rimappatura sia ancora bloccata. Ci sono altre strade, comunque. Puoi leggere di un esempio qui

 

6 cilindri for ever. Io avevo il terrore del salto da 4 a 6, angosciato da false convinzioni sui costi di gestione.
La prima X3 l’ho presa 25d per “avvicinarmi” il più possibile, ma 18d è sottodimensionato…..
E’ il motore giusto per X1 a mio avviso, più leggera e più piccola