BMW Serie 3 F30/F31/F34 "difetto" dei miei fari led non adattivi

Ciao, anch'io ho i fari LED non adattativi.
Ho notato anch'io alcune zone d'ombra, nel senso che il sinistro fa luce meno in profondità rispetto al destro, ma questo credo sia fatto apposta per non dare fastidio a chi ti incontri. Per il resto mi sembra che facciano una buona luce, poi gli abbaglianti illuminano a giorno.
Dalle foto che hai messo non capisco bene i difetti che dici, ci vorrebbe una foto in cui illumini una zona pianeggiante e libera da ostacoli.

 

Io ho i led ma non so se sono adattivi o meno però mi ci trovo bene, luminosità non proprio fortissima ma buona, cmq meglio di E46 con alogene Osram YperBlue 5000 gradi Kelvin

 

Scusa ti vorrei fare una domanda :
Anche io ho un f 31 con led non adattivi e sinceramente anche a me il fascio è molto centrale ed era fin troppo basso e li ho dovuti manualmente alzare un pochino direttamente dai fari ma , come è possibile che tu abbia la rotella per regolare il fascio sul cruscotto ??? Io non lo ho perché i fari si allineano automaticamente in base all’assetto della macchina ( ad esempio se hai più peso nel posteriore perché hai il bagagliaio pieno i fari si posizionano automaticamente nel modo più ottimale ). Io ogni volta che accendo la macchina i fari fanno un movimento verso il basso e poi verso l’alto appunto per trovare l’assetto ottimale

 

Beh la rotellina per alzare o abbassare a fianco al comando luci ce l'ho anch'io. Se li alzo del tutto non ci sarebbe quasi bisogno degli abbaglianti se non fosse che accecherei gli altri, quindi li tengo circa a metà per non dar fastidio a nessuno pur mantenendo una buona illuminazione.
Stasera se mi ricordo faccio alcune foto.

 

La regolazione dei fari si fa con l'auto senza passeggeri e la rotella,a chi ce l'ha, su 0.
Le posizioni 1 e 2 servono quando si è a pieno carico.

 

Se metto sulla posizione più bassa (non mi ricordo se 0 o 2) mi illumina a 5 mt...un po poco, comunque nessuno mi lampeggia quindi deduco di non dar fastidio.

 

La luce proiettata sul muro non è bellissima ma credo sia normale.
Purtroppo i fari sono diventati molto importanti dal punto estetico e quindi ci può stare una illuminazione non regolare.
Ma lasciando perdere il muro, su strada come vanno?

 

Questo l'hai scritto tu e non io.
Se nella posizione più alta,che è 0,sono troppo alti,vanno abbassati.

 

Ok cerco di ricordarmi di fare un paio di foto

Neanche io ho la rotella sul cruscotto, l'altezza cmq è giusta

Lo facevano anche le mie E46 ma lì avevo la rotella

Quoto, si regola ad auto "vuota" in modo che illumini bene senza abbagliare chi viene di fronte poi con la rotella si abbassa il fascio in base al carico

Quella è la posizione massimo carico, non fa testo, si regola da scarica poi con la rotella quanto basta

 

Si si..però la macchina l'ho presa usata e trovata regolata così...per ora vado bene a regolarli con la rotellina che di gioco ne ho ancora molto. Quindi anche se dovessi caricare riesco ad abbassarli molto.

 

In teoria questo non è giusto come non è giusto chi dice che il faro sinistro (lato guida) va regolato + basso x non abbagliare chi arriva, in realtà i fare andrebbero regolati entrambi alla stessa altezza in modo da creare un fascio luminoso perfettamente sovrapponibile in questo modo i fari hanno la massima resa e non danno fastidio in quanto il loro fascio è studiato x non abbagliare il lato SX e x illuminare meglio e + in alto a DX, ecco perchè mi inc.. arrabbio quando un cog... pirla sosta a lato opposto del senso di marcia con gli anabbaglianti accesi e automaticamente abbaglia chiunque gli arriva davanti

 

La mia era una risposta di logica, credevo che fossero regolati in quel modo apposta, a questo punto boh, non so se i miei son regolati bene. Comunque mi trovo bene con la luce che fanno e non mi sembra di dar fastidio ad altri.

Lasciamo perdere i comportamenti degli imbecilli con i fari perché ce ne sarebbe da dire una valanga, tipo quelli che attaccano i fendinebbia con la pioggia così il riflesso sull'asfalto ti acceca!!

 

Aggiungo che quanto scritto sopra da me è stata una logica applicata da molti anni ai fari auto in circolazione però ad essere sinceri non so se i Led adottano la stessa logica che a me pare anche funzionale e giusta, vi aggiorno con verifica e foto dei miei

 

Aggiornamento, sono uscito un attimo con l'auto e ho approfittato x fare 2 foto, non mi sono messo a cercare una parete al buio ma appena avrò tempo lo farò

 

Cmq non ho potuto vedere con precisione se i fari sono allineati in ogni caso a SX sono un po più bassi rispetto alla DX ho notato anche che in posizione "auto" i fari seguono il movimento dello sterzo, non lo avevo notato prima perche non li accendo mai in "auto" stasera è successo x errore

 

Anch'io ieri sera son riuscito a fare un paio di foto.

Anabbaglianti:


Abbaglianti: