E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Ciao Giovanni, stavo giusto pensando di scriverti in questi giorni.
Mi mancavano le discussioni squisitamente tecniche di questo forum a cui per mancanza di tempo ma anche un po' di conflitto lavorativo avevo dovuto rinunciare.
Sono tornato ma, con tutto il rispetto verso tutti gli altri, con questo thread, e le discussioni tecniche che c'erano qui con te e gli altri che hanno sempre partecipato a questa thread, fermo mi è pure passata la voglia, c'è poco stimolo tecnico in giro .

 

Quoto per quanto riguarda la 992 GTS. Macchina fantastica e credo che, tralasciando la turbona, sia la 911 con il perfetto equilibrio tra sportività e usabilità quotidiana. Anche il sound, come menzionavi, è decisamente più coinvolgente rispetto a quello di una "normale" 992 S.

P.s : la GT4 del tuo amico è bianca ?

 

Gesso, colore bellissimo e sta bene su praticamente tutta la gamma. Comunque intendevo la 718 GT4 dell'altro amico. Ne ho vista girare una bianca un paio di settimane fa a Franciacorta in occasione di un trackday privato ed era messa giù bene a livello di preparazione, tant'è che ha girato in 17 basso. Con la stock molto molto difficile scendere sotto il 19 con le Cup 2.

 

scorsa settimana il mio capo ha preso la 718 gt4 , motore 4.0 cambio manuale e ci ho già fatto 3 giri.

che dire...gran auto, di certo non da tutti i giorni anche per il tipo di motore/cambio....ha un allungo bellissimo ma difficile da gestirlo sotto traffico.
per il discorso del "sound porche", il famoso symposer non saprei. ok fa un bel effetto ma a sto punto mettiamo le marmitte direttamente nell'abitacolo no?

lo sterzo di diametro piccolo, mi piace molto, molto preciso, d'altronde ci mancherebbe anche visto il tipo di auto, rimane ben incollata a terra, sospensione su sport non si muove...al massimo saltella chi guida...

bel giocattolo da avere in garage ma sinceramente preferisco altro, non mi ha dato quel effetto wow da farmi impazzire o sminuire la mia...

 

Ha i difetti di avere un'impostazione abbastanza sottosterzante al limite e di avere dei rapporti lunghi, anche con il pdk. In uso stradale, però, il sotto non lo si avverte così tanto. Per il resto è una macchina fantastica. L'importante è non provarla dopo essere sceso dalla GT3 perchè in quel caso sembra essere rotta ahah

 

Se non ti piace quello della GT4, su PornHub trovi un sacco di alternative...

 

Se mi giri qualche tuo link ci butto un occhio...
... C'è scritto che non mi piace?

 

Foto, foto! Vogliamo vedere la bestia!!
Complimenti!

 

complimenti, aspettiamo foto.

 

Che bello veder 'arrivare nuovamente una notifica del Bmw Passion club, ho imparato moltissimo confrontandomi qui con tanti di voi, ed ho conosciuto molte persone simpatiche ed interessanti, sarebbe bello se il forum tornasse popolare.
PS. anche io attendo foto anche se a mio avviso la F82 insieme alla E92 rimangono le M più belle in era moderna

 

Super complimenti anche da parte mia @Gio72

 

Complimenti Gio , attendiamo foto e impressioni

 

Congratulazioni Giò!!
Vogliamo le foto!!

 

Stracomplimentoni!!! Vogliamo foto e dettagli approfonditi sulle differenze con la precedente ///M!!!!!!

 

Elamadonna!!! Che notiziona... complimenti per la scelta e anche per la combo colori... fantastica!
Solo una domanda @Gio72 : come mai sei passato alle 4 porte?
Di nuovo complimenti, aspetto le foto!!!