E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Cosa comporta la stellina?

Io sono appena passato alle PSC2 connect e ti assicuro che rispetto alle PSS che avevo prima, l'auto è cambiata totalmente come tenuta in meglio (si è annullato totalmente il sottosterzo fisiologico).

Aumenta però il rumore e diminuisce la durata, oltre che la sicurezza in caso di pioggia.

 

vai provale, la spalla di sicuro è più stabile delle gommose Michelin

 

Alla faccia....

Ho provato a controllare per la mia, ma le uniche gomme "stellate" che ad ora sono ancora presenti sul loro catalogo, sono le PSS, ma solo nella misura posteriore.

Quindi nel mio caso le psc2c che ho montato non sono stellate, ma non le producono nemmeno con la stella..

 

Grande Gio! Adesso attendiamo una tua review sulle 4S. Hai preso quelle 'stellate' BMW?

PS........ Mi raccomando non le squagliare subito subito!

 

Oltre ad essere più facile, è molto più "piazzata" come dire. Rispetto alla precedente c'è un abisso ed infatti i tempi sono li a dimostrarlo.

Il cambio purtroppo è un passo indietro rispetto alla precedente.

Per pura curiosità, vi siete visti anche il video della RS3? Per quanto dinamicamente sembra "pallosa" va fortissimo!

 

Di solito i temponi li fanno i "collaudatori", invece stavolta il driver del giornale. Curioso di vedere il tempo che farà il driver BMW....cmq hanno creato una macchina superlativa!!!
Diciamo che ci si sono messi d'impegno....

 

Pensa se fosse stata anche bella…
Comunque il driver del giornale è un pilota professionista

 

Me l'aspettavo da qlcuno la prima frase che hai scritto! Si è vero che è un pilota professionista ma di solito è sempre più lento dei collaudatori delle case....diciamo che guida forse meno alla "morte" (vedi Francia e la Giulia Qv).

 

Beh, si, ma per tenere giù su certi curvoni del Nurburgring ci vuole una capacità che non è proprio da qualsiasi giornalista del settore, nemmeno tra quelli che qualche giro tra i cordoli lo fanno spesso.
Insomma, forse non sarà un pilota professionista, ma nemmeno un giornalista qualunque.

 

Puó darsi, magari i collaudatori conoscono meglio il mezzo. Non è detto peró che abbiano più capacità. Questo è un pilota decisamente veloce; vedi Fuchshore a 250+ e Schwedenkreuz a 200+

 

Preferisco la F82 oltre che per un fattore estetico (gusto puramente personale) non capisco il senso di abbandonare il DKG a favore di un cambio più "turistico", senza contare i 150 kg in più che fuori dal vecchio ring influiscono negativamente, oltretutto non ha superato il test dell'alce.


https://www.formulapassion.it/autom...ione-al-test-dellalce-video-prova-581332.html

 

L'aumento di massa in realtà è molto inferiore ai 150kg.

Detto questo, la scelta dello ZF8 rispetto al DKG è sicuramente dettata dai costi mentre circa il test dell'alce è un test particolare, non voglio giustificare nessuno ma è normale che una vettura di questo genere abbia questo tipo di reazioni.

E preferisco quel comportamento rispetto a questo:

 

Altro motivo per tenersi la F82.

Ma della M3 SW si sa qualcosa?

 

2022 han detto.