Cool down (320d 177cv): quanto tempo?

1 minuto

 

Secondo me sono stupidaggini....a meno che non ci si ferma dopo una vera tirata.

 

Io di solito lo spengo subito, ma dopo una tirata lo lascio circa x 1 minuto.

 

prima che mi tolgo la cintura, chiudo i finestrini (e il tetto), mi do un' occhiata intorno...altrochè uno, ne sono passati quasi cinque di minuti...

 

bisognerebbe farlo su tutte le auto dotate di turbocompressore,in quanto lasciarla al minimo 2 min. prima di spegnerla permette alla turbina di abbassare meglio la temperatura.
Sui motori aspirati questo non è necessario

 

di solito lo faccio dopo un lungo viaggio....dopo una passeggiatina cosi a bassi regimi secondo me nn ha tanto senso

 

circa un minuto

 

Ha senso se si arriva da una tirata, altrimenti l'olio è alla stessa temperatura di quando lasciate fermo il veicolo. Anch'io, se tiro a 170 Km/h, quando arrivo in un'area di servizio comincio a rallentare a 120 un paio di Km prima e poi entro molto tranquillo prima di fermarmi e spegnere, ma addirittura fermarsi un minuto...

 

Ragazzi, parliamo di un minuto!!
E che sarà mai?
A meno che non andiate di frettissima, non credo che 60 secondi vi scompaginino i programmi, quindi...
In famiglia abbiamo avuto sempre motori turbo a benzina sin dal lontano 1983 ed è un accorgimento che mio padre ha sempre usato, specie dopo forti tirate, ma non solo.
E così faccio anch'io con l'N.54. E anche se fosse superfluo in certe circostanze, nel dubbio, male non fa, no? :wink:
Saluti a tutti :wink:

 

Non so se non faccia male; se si apre la valvola termostatica, il liquido di raffreddamento comincia a girare, ma poiché il motore è al minimo, non riesce a raffreddare efficacemente e la temperatura sale. Boh!

 

più che tenerla ferma, per farla raffreddare fate un paio di km andando molto piano.

 

Ma anche negli aspirati è bene farlo?

 

a me han detto in bmw che bastano un decina di secondi,io faccio così quando sono in città aspetto una decina di secondi quando invece faccio lunghi viaggi una volta arivato a destinazione dopo aver fatto gli ultimi km piuttosto tranquilli aspetto qualcosina in più

 

se attivi il menù segreto puoi dare un occhiata all'andamento della temperatura al minimo. Resta praticamente inchiodata, sale molto molto lentamente. A 20 gradi esterni e a motore caldo (89-90) ci vogliono almeno 10 minuti per arrivare a 95 e altri 10 per portarla a 99.

 

se sei in autostrada a 220 e ti fermi a bere il cafè, molla il gas 1 km prima e quando sei fermo bastano 10 secondi..

 

Ragazzi miei, sono tutte cavolate, non serve a niente tenere acceso il motore quando ci si ferma, non sono più i motori di una volta, ai motori di oggi non serve tenerli accesi da fermi, anzi inquinate l'aria per niente.
Ho fatto 300k Km con un turbo diesel spegnendolo sempre come arrivavavo, mai successo niente ne al turbo ne al motore.

 

E invece.....per i tempi di partenza a motore freddo???

Non capita mai che tiro le marce a motore freddo....parto sempre piano piano.....ma conviene riscaldarla a minimo per un pò???

P.S. So che può risultare una domanda stupida.....ma la mia precedente macchina.....una Renault Megane 1.9 dci mi ha fatto due "scherzi" nel giro di 30k km.....ossia fuso l'albero motore due volte........! Sto un pò scioccato...

 

no..
a parte che consumi solo gasolio se la lasci fredda al minimo..
puoi partire immediatamente, io da fredda la porto sfiorando il gas e non supero mai i 1800 per 10-20 km, poi gradualmente aumento i giri..però portandola piano piano impiega qualcosa in più a scaldarsi