BMW Serie 3 F30/F31/F34 Consumo eccessivo olio motore diesel

Salve a tutti , vi aggiorno sulle novità riguardo a questo post .
Dopo aver sostituito totalmente l’olio (con il 5/30 castrol ) ho percorso circa 6000km e facendo un controllo mancava circa 100/150 g , rispetto al litro ogni 5000 km di quando c’era lo 0/30 .
L’altro giorno mi si è bruciato il motorino d’avviamento , e durante lo smontaggio ci siamo accorti che ci stava una piccola perdita d’olio dal ,molto probabilmente,para olio del volano che nn era stato cambiato quando è stata rifatta la catena . Conclusione, l’olio 5/30 o 5/40 è quello da utilizzare x questi motori x la perdita d’olio se nn è importante nn serve cambiare il paraolio del volano ,conviene aspettare di fare la frizione . Ora vi chiedo , come devo comportarmi x il pacchetto che ho in bmw ? Posso pretendere di mettere il 5/30 al posto dello 0/30 ? Grazie a tutti e spero di essere di aiuto a chi ha avuto il mio stesso problema

 

Che sia l’olio giusto il 5w/30 è il tuo punto di vista. Un motore a posto (Bmw) non consuma lo 0w-30. Io non ho mai rabboccato nulla sulla x3 che in 128.000 ha fatto tagliandi ogni 36000 km con il livello che non si è mai mosso dal massimo. Lo stesso dicasi per il 430i che a 32.000km ha il livello ancora al massimo

 

Nn metto in dubbio quello che dici ma come è possibile che bmw Italia la quale è stata contattata ci ha risposto che l’olio x quel motore è il 5/30 specifica C3 ?

 

Sinceramente non saprei. Comunque l'olio di primo equipaggiamento è lo 0w-30

 

Nn ho più la mail che mi hanno inviato(se no la giravo) comunque loro hanno specificato nella mail che superati i 100000 km è consigliato usare il 5/30 C3 e poi hanno anche detto che con le temperature che abbiamo in Italia lo 0/30 nn senso . Questo è quello che hanno detto bmw Italia , oltre al mio meccanico di fiducia che già mi aveva detto tutto ciò ma io come San Tommaso volevo essere sicuro

 

Comunque un consiglio che do a chi ha avuto questo problema è quello di controllare il paraolio del volano , xche se è stata rifatta la distribuzione e nn è stato sostituito potrebbe esserci una trasudazione o perdita che nel caso in cui si usa lo 0/30 aumenta

 

Ciao ragazzi bmw F30 316d 2012, doppo avere fatto il tagliando percorsi 8.000 km mi si è accesa la spia raboccare 1l d'olio, olio castrol 5W40, non è normale consumi cosi tanto olio secondo me?Macchina con 138.000 km

 

5w40 è una gradazione sbagliata..

 

Ho provato con il 0w30 poi 5w30 ma lo.consuma lo stesso, da libretto manutenzione da che anche 5w40 per quel motore

 

Purtroppo non puoi risolvere il problema con quella minima variazione di gradazione..te lo auguro ovviamente, ma non credo sarà sufficiente. Tra l'altro è un olio interamente sintetico? Altrimenti se non è low saps lascia ceneri che vanno ad intasare il DPF

 

l'equazione olio più fluido uguale più consumo non è matematica. se consuma tanto, c'è un problema indipendente dall'olio. quindi a questo punto meglio l'olio migliore che NON è il 5w40.

 

Se vuoi un consiglio metti questo che , a mio parere, è il top o quasi

https://www.shell.com/motorist/oils...ly-synthetic/shell-helix-ultra-ect-0w-30.html

 

Difatti ho provato xon le gradazioni ma nulla lo mangia lo stesso, Motore N47 e sintetico Longlife BMW...

Difatti avevo provato con il meno fluido, pero lo consuma lo stesso, ah ovviamente nessuna perdita....

 

Mi hannondetto di provare anche Mobile, però siccome la casa madre raccomanda castrol ho detto vai sul "Sicuro" ma a quanto pare non è cosi, o probabilmente è qualcos altro, dopo passo in bmw a chiedere al capo officina vedere che dice...

 

Non è più Castrol l'olio raccomandato da BMW ma Shell e quello che ti ho evidenziato è l'equivalente dell'olio BMW che vendono in conssionaria a prezzi assurdi. E' un olio sintetico eccellente se vedi le specifiche.. Un pò come la V Power nel caso della benzina

 

raccomandava castrol. da qualche anno l'olio è shell fino al 2022.

https://www.shell.it/media-centre/2018/shell-reconfirms-single-supplier-of-bmw-oil.html

edit: tardi ma lascio.

 

Quindi dite che usando shell il problema non ci sarebbe più?

 

No questo non lo posso dire ma almeno sei sicuro di avere un ottimo olio nel motore.. Poi vedrai se migliorerà o meno

 

Ma esistono ancora auto moderne che mangiano così tanto olio? Non mi sembra normale fra blow by euro 5, accoppiamenti stretti...
Come diagnosi non ti dà errori? Compressione a posto?
Io ho perso anche l'abitudine di guardare il livello, le auto degli ultimi miei 10 anni ne mangiano quasi nulla...

 

Eh ieri sono stato in bmw e mi hanno detto che e normale, la penso uguale a te, non ci vedo nulla di normale, non è mica un 50ino a miscela ...