BMW Serie 3 F30/F31/F34 Consumo anomalo olio motore (F31) diesel

Buongiorno a tutti. Ad ottobre ho preso una 318d TOURING (F31) con 185.500 km. A novembre, a circa 190.000 km mi è comparso il messaggio di RABBOCCARE 1 litro di olio. Lì per lì non ci ho fatto caso. Ma due settimane fa mi è ricomparso il messaggio RABBOCCARE olio perché al minimo. Sembrava che non ce ne fosse più dal messaggio. Ed ho rabboccato 1 litruzzo.
Venerdì sono andato a fare un po' di lavori, sostituzione pastiglie e dischi anteriori e posteriori, filtro aria, filtro abitacolo, filtro gasolio, filtro olio e olio motore. Non vi dico in che condizioni era il filtro abitacolo. Duro e pieno di porcherie. D'altronde non lo cambiava da anni però ci aveva fatto l'igienizzazione prima di vendermela ahahhahahah.

Quando ha scaricato l'olio motore, era molto nero, e ne ha scaricato parecchio, secondo me 5 litri c'erano, e l'amico meccanico mi ha detto questo olio non ha certo 15.000 km come da documentazione..

Per quanto riguarda il problema di olio inizialmente mi ha detto che potrebbe essere la turbina, problema diffuso su questo modello. Alla fine mi ha detto che potrebbe essere pure il sensore e di non rabboccare automaticamente quando compare il messaggio, ma controllare sempre l'asticella.

Non ho problemi di perdite, di fumo nero, di olio bruciato, di temperatura e di potenza. Cosa potrebbe essere? Ho letto da altri utenti che potrebbe essere anche il FAP.
Ma l'olio mancava davvero o è un problema di sensore visto che l'olio era pessimo?
Adesso ho 196.000 km
Grazie

 

N47

astina con impugnatura grigia

Se fosse davvero la turbina o il FAP che "sintomi" dovrei avere? La macchina va benissimo. Anzi dopo il tagliandone sembra che vada pure meglio...

 

Ottimo grazie. E dire che il vecchio proprietario mi ha consegnato le fotocopie di tutti i tagliandi eseguiti ogni 15.000 km. Mi ha consigliato di farlo pure io il cambio filtro e olio motore ogni 15.000 km.... Pazzesco!

 

il parere è stato del meccanico. Boh. Vediamo come vanno le prossime migliaia di km.... vi aggiorno

 

Rieccomi. A 203.000 km, ossia dopo circa 8.000 km dalla precedente accensione della spia, mi si è riaccesa la spia di olio motore al minimo. Ho guardato l'asticella ed era appena sotto il max. Ho aggiunto 0.5 litri di olio ma segnala ancora olio sotto il minimo. Verificando il livello dell'olio elettronicamente mi dice ok, sotto il max .... Cosa può essere?