BMW Serie 1 F20/F21 Consumi reali sulla 116d. Quanto consuma veramente

ho fatto il pieno e mi segnava fino a 1026 km di autonomia.
Dal pieno di lunedì mattina ad ora (250km) sono a 21.6 km/l per metà in ecopro, metà in confort quando sono nel traffico cittadino

 

e 1322km su una 330d 245cv come li vedi?
https://www.bmwpassion.com/forum/th...-e92-245cv-msport.296815/page-40#post-7341192

 

Praticamente 1300 km li faccio con 3 pieni
(Quando va bene)

 

Gulp!!!

 

anche con la mia ho visto i 1300 dopo un pieno fatto alla fine di una tirata autostradale...
e nel tornare, più o meno corrispondeva con i km fatti

 

Io con la mia 116d con zf faccio con un pieno dai 890 ai 1050 km in base se faccio più città o extraurbano..con una media dei 80..90 fiss

 

Ciao
Con la mia 116 tre cilindri con il pieno il cb mi visualizza 980 1050 km possibili , in realtà dipende da molti fattori .
In un anno di bmw da febbraio 2017 al 2018 ho percorso
11500 km , ho conservato tutti gli scontrini carburante ed ho ottenuto un media reale di 19,87 km litro il cb non l'ho mai azzerato e mi ha segnato e segna tutt'ora i 5.1 litri
ogni 100 km ovvero i 19,60 km/l. Devo dire che sono quasi
sempre con velocita normali e strade pressoché pianeggianti .

 

Beh direi che la 116d per chi ha esigenza di consumar poco è veramente un’ottima scelta (non credevo possibili consumi reali di 20 km/L su una serie 1)

 

Concordo sulla scelta
Sui consumi effettivi, nulla di strano per me, mio fratello con la Passat TDi 2 litri faceva tranquillamente 18 al litro

 

I consumi di un'auto dipendono
all'80% dal piede del guidatore.

 

Ma figurati

 

Parole sante, io con la corsa 1,2 di mia moglie faccio 10/11 km/L

 

...esattamente: c'è anche chi col 120d fa 20 km/l andando
ovviamente sempre piano: il mondo è bello perchè è vario.

 

Il tuo "piedino di fata" è cementificato, non fai testo !!!

 

Golf tsi 122 manuale serbatoio da 55 litri.
Il piede è importantissimo sui consumi.
Vediamo con la bmw cosa si riuscirà a fare.

 

Quando presi la patente (primi '80), l'istruttore di guida insegnò anche qualche trucco per consumare di meno (forse memore degli allora recenti tempi dell'Austerity), soprattutto disse di spingere l'accelleratore come se tra il piede ed il pedale ci fosse un uovo (fresco )
Da allora, non ho mai smesso di fare....frittate

 

Nelle auto con drive by wire (almeno nella golf è così) la posizione della farfalla in aspirazione non è proporzionale a quella del pedale del gas.
Quindi a volte fiori in gas e la farfalla si apre del 30/40%.
E' la centralina a gestire l'apertura, anche quando pesti a fondo.
Cosa che le auto con il vecchio sistema a filo non facevano, o almeno in parte utilizzando carbuatori con un corpo a depressione

 

Ma non lo sai che è proibito postare immagini del gruppo VAG?

Ho finito le uova.

 

Confessa, ti sei mangiato tutte le galline