BMW Serie 1 F20/F21 Consumi reali sulla 116d. Quanto consuma veramente

Si si capisco ,sappi che il motore biturbo specialmente questo ultimo della versione 125d rispetto il 123d hanno utilizzato la piccola turbina a geometria variabile benché più grande rispetto la solita piccola del 123d hanno aumentato l'efficienza e la gestione senza entrare nello specifico tecnico..un motore con questa efficienza se utilizzato veramente bene offre consumi minori del sistema monoturbo ,xke cmq sia ti permette di utilizzarlo a un minor di giri senza alcuna perdita di potenza e elasticità e poco carico sull'acceleratore quindi minor consumi e una guida molto più rilassante.. Ovviamente utilizzando tutti i cv la cosa cambia come anche la resa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

beh, ottimo direi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sembra che la resa sia migliore rispetto al 23d da 204cv /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io in autostrada sono stabile sui 17... urbano continuo a non fare più di 14.....

 

Consumi reali sulla F20.

Io anche.... Col 120d

 

Io idem con 120d performance.. Anzi autostrada 15.5/16 km/l

 

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Anche io col 120d... Sinceramente mi sembrano comunque consumi onesti! Scusa l'ignoranza.. Che differenza ha il 120d performance?

Mi sono buttato in BMW da poco :-)

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È un upgrade molto profondo del kit M sport..in questo caso esternamente ha un kit aerodinamico ridisegnato davanti, dietro e lateralmente; impianto frenante maggiorato parecchio,assetto completo di barre stabilizzatrici e sospensioni rivisitate;allestimento interno con inserti in carbonio sparsi qua e la, leva del cambio e freno a mano in alcantara e carbonio; uniintercooler maggiorato e una centralina con mappatura sportiva portata a 200cv e valori di coppia motrice più marcati (così x dire con un modulo aggiuntivo va uguale hihi)..ahn per chi come il vecchio proprietario che aveva la mia due belle strisce gigantisulla parte ssuperiore della carrozzeria (tolte)... Il tutto x la modica cifra di 11000€ di ppacchetto. (Mah)

 

Il solo pk per il motore viene circa 1250€

e prevede anche l'aggiornamento del libretto

e NON fa decadere la garanzia di BMW Italia.

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Consumi reali sulla F20.

Ahahahah, intendevo solo la parte del motore comunque grazie per la risposta esauriente, mi faccio una cultura.

11€K mi sembrano un filino tanto per le mie tasche..

Comunque io penso d comprare il modulo CR7 a breve... Mi pare di aver letto che anche i consumi migliorino

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Sui consumi nn ci crederei troppo fossi in te...infatti ultimamente molti hanno rilevato donsumi maggiori...del resto più cv più potenza più consumi...nn ci piove

 

Dimenticavo ci sono anche le ruote da 19" con cerchi forgiati 405M (+-1050€ l'uno)..

Modulo? Anche..ma i consumi calano solo sul BC tradotto in maniera semplice il modulo falsa la lettura della pressione del rail in difetto quindi la centralina corregge la portata del regolatore del rail riportando la pressione d'esercizio del gasolio da obbiettivo, così il motore ha più gasolio e quindi più prestazioni .. In proporzione spingi meno l'acceleratore per andare alla solita andatura ma ciò n toglie un abbassamento dei consumi xke cmq sia la centralina sta iniettando cmq il solito gasolio ma ingannato come lettura va a segnar minor consumi..tradotto banalmente senza entrare nel tecnico

 

Questo ragionamento e'per il classico modulo rail.. Per i moduli come steinbauer AC exx invece allunga i tempi di pilotaggio degli iniettori..

 

motore sia da originale che preparato (a maggior ragione col modulo poichè tende ad ingannare il computer di bordo) verificate sempre i consumi col classico buon metodo "pieno a pieno" cercando di percorrere strade simili e usare l'acceleratore nelle stesse condizioni

di solito un buon modulo o mappa che sia può far consumare un 7-10% in meno su tratti a scorrimento costante, qualche recensione e spiegazione tecnica qui:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?266569-CnTech-CR7pro-il-nuovo-modulo-quot-turbo-rail-quot-di-CnTech&p=6865919&viewfull=1#post6865919

il rovescio della medaglia è quando invece chiedete tutto ai cavalli aggiuntivi e per forza di cose i consumi salgono

diciamo che nelle media annuale tra guida tranquilla ad andatura costante e sportiva si consuma come con auto originale col vantaggio però dei 30-40cv aggiuntivi

 

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La 125d mappata a quanti cc arriva?

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il 2.0d 218cv è un grande propulsore, sensibilmente migliorato a livello pompa e iniettori rispetto il 2.0d 204cv (che reggeva max 240-245cv)

senza restare a piedi dopo 200 metri:

di sola mappa spinta arriva fino a circa 270cv

con modulo CR7pro regolato spinto arriva a circa 260cv

 

Consumi reali sulla F20.

Vi faccio una domanda?

Qualcuno di voi ha modificato tramite il menù segreto lo diseguaglianza tra consumo riportato dallo schermo è quello reale, fatto con la calcolatrice? Voi che numero avete? Io ha modificato a 1042. Voi?

 

se per autostrada intendi 130km/h reali, cosa pretendi di più?

- - - - - aggiornamento post - - - - -

infatti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

verosimilmente i consumi, a parità di piede, resteranno gli stessi, ma visto che il modulo porta a spingere di più , molti si ritrovano i consumi aumentati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Consumi reali sulla F20.

Forse sulla velocità costante 130/135 i consumi migliorano

 

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Poi nn so bisognerebbe rimappare e vedere

 

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Voi avete corretto il consumo medio o no?