Ciao ragazzi, devo prendere una decisione ma vorrei avere qualche parere da voi, piú esperti. Ho una bmw f30 da sempre con gomme estive su cerchio 17, ma recentemente ho spaccato un cerchio, nel bordo interno. Considerando che anche un altro cerchio non è messo proprio bene (graffiato ecc) e gomme al 50% ho pensato di cambiare il set ruote direttamente, evitando una riparazione. Ho avuto un ottimo prezzo su cerchi 18 Runflat con gomme invernali Pirelli Sottozero a 1500 euro direttamente dal mio conc, essendo giá disponibili e probabilmente scontati. Sono propenso alle gomme invernali perche cmq vado a sciare (pandemia permettendo) dovrei tornarci a gennaio. Io mio dilemma sará sulla prossima sostituzione estiva, non avendo un altro set di gomme. A questo punto dovrei comunque comprare altre gomme e per evitare un salasso quest'anno dovrei rimontare su stesso cerchio Ho letto che non è pratica consigliata, qualcuno di voi lo fa regolarmente? rischio di rovinare le gomme con continui smontaggi due volte l',anno? grazie a tutti
Le controindicazioni sono che lo pneumatico viene strapazzato due volte l'anno per smontaggio e rimontaggio. Inoltre la procedura è più lunga (e ti costa qualcosa in più) e devono tutte le volte riequilibrare la ruota. Di pro hai che con 6-700€ ti porti a casa un treno di gomme e risparmi altrettanto perchè non compri un set di cerchi. Fai un conteggio rapido, ogni smontaggio e rimontaggio sono 50€ (arrotondando), se devi ammucchiare 700€ di cerchi devono passare 7 anni (due cambi l'anno). Se l'auto la tieni meno e non cambi le ruote a casa tua, conviene fare i cambi sul cerchio, viceversa cerca un set di ruote usato in rete (se ne trovano a palate) e compra le gomme questa primavera. Personalmente sono sempre andato di doppio treno, anche perchè così me le monto quando voglio in 1h di lavoro neanche e non devo prenotare dal gommista e perdere una mattina.
Non sono molto pratico quindi andrei comunque dal gommista per il cambio stagione. La macchina sicuramente non la terró a lungo, perché la presi nuova nel 2012 e non faró certo altri anni, quindi pensavo di cambiare su cerchio anche per non avere problemi in fase di rivendita, dubito qualcuno mi ripaghi il doppio set di cerchi.
Concordo. Forse si spende un po' di più, compreso il rimessaggio, ma è anche vero che circoli sempre con ruote equilibrate ed alla giusta pressione.
a proposito, i cerchi che ho adesso originali non essendo 4 (in quanto uno rotto) ho possibilità di venderli singolarmente? come mi consigliate di fare? le gomme sono messe molto bene (cambiate ad agosto)
senza che perdo tempo, se c'è un mercato sulla vendita singola piuttosto che 3 cerchi su 4. perchè uno è spaccato.
Si quattro cerchi si vendono piu' facilmente che tre. Questo vale per quasi tutte le auto, a meno che non siano cerchi per una morgan 3wheeler. In quel caso e' piu' facile vendere la coppia di cerchi anteriori, e quello posteriore singolarmente. Tre cerchi e' piu' facile venderli, singolarmente, con molta calma. Non credo ti sorprenda, la cosa.
se trovi qualcuno che ha bisogno di un solo cerchio perchè ha il tuo stesso problema (rottura di un pezzo) o deve comprarsi una ruota di scorta intera, magari ha bisogno solo di 1pz invece che il treno intero. Ovvio che le speranze di venderli sono più fievoli essendo casistiche più remote.
Li metti in vendita come coppia e come singolo, senza alcun problema (vai su subito.it e marketplace di FB), al limite ti rimane il singolo che puoi sempre utilizzare come ruota di scorta.
