Consiglio acquisto clubman 1.6 cooper o cooper S

Devo prendere un usato da città per lavoro, quindi auto da massimo 10.000€
Da quel che ho capito per Cooper S i modelli dopo 2010 (quindi restyling) da 184cv hanno risolto i problemi dei 175cv che rompevano spesso e volentieri o iniziavano a mangiare olio dopo 100.000km
Invece il modello cooper non turbo è da prendere quello da 122cv (sempre restyling) invece del precedente 120cv

Altri problemi dell'auto? Anche similari su cooper non clubman (per avere riscontro)

JCW So che viene dai 2 ai 4.000€ in più della cooper S ma che differenze ha (oltre le estetiche); mi sembra di aver capito i freni e le sospensioni sono già molto più efficienti ma meccanicamente?

silenziosità e comodità autostradale?

affidabilità? Trovo auto con molto km quindi mi fa pensare che siano ok i modelli che ho indicato, in particolare il 122cv

Grazie a chi saprà darmi qualche consiglio

 

Grazie infinite
Quando dici che "dipende moltissimo da che tipo di manutenzione è stata fatta" cosa intendi?
Manutenzione straordinaria oppure cambi olio a frequenze ravvicinate (rispetto a quelle di BC) o utilizzo di lubrificanti differenti da quelli consigliati (per gradazioni)?

In pratica quindi 122cv e 184cv sono decisamente aggiornati ed affidabili

Per ultimo, i consumi di lubrificante in genere sono collegati a guidavalvole che si indurisce o problemi più gravi a carico di fasce o cilindri?

Grazie ancora

 

mi sembra di capire che tra cooper, cooper S e JCW sostanzialmente ci sono probabilità simili (comunque di entità decisamente inferiore alla serie precedente 175cv) di avere problemi di consumo olio eccessivo con relative spese si apertura testa per sostituzione guidavalvole (nella migliore delle ipotesi con 1500€ di spesa indicativa) o, anche, rettifica canne e sostituzione pistoni (nella peggiore con 3000€ di spesa indicativa)

il motore 2.0 litri dell'ultima serie invece mi sembra esente da questi problemi

le catene della distribuzione hanno problematiche simili al diesel N47 o sono sostanzialmente affidabili?

 

se le problematiche olio fossero comunque frequenti (se non proprio sistematiche) anche su 122cv e 184cv a quel punto sarebbe meglio prendere il 2 litri... però la scelta della clubman era proprio per prendere una seconda serie: l'ultima non mi piace altrettanto, magari vi sembrerà strano ma la vecchia è, per me, più "clubman"

 

Assolutamente d'accordo che la f54 sia più spaziosa, nel caso della Clubman ancora di più
Se fossi stato orientato alla mini probabilmente non avrei proprio pensato alla R55 ma per ora sono fissato con la clubman (mi è sempre piaciuta ma fino ad ora avevo bisogno di una station wagon grande) e la nuova mi sembra quasi comune rispetto alla vecchia con quella porticina laterale e la linea più squadrata

Grazie ad entrambi per ora, mi avete chiarito la situazione! ora devo solo finalizzare la vendita del 530d (tanto è sempre questione di prezzo) per passare alla fase successiva