Consigli d' acquisto Serie 3 Coupè

io ti posso solo dire che, a meno di un affare, l'auto conciene prenderla italiana, così gode della garanzia best4, con 2 anni aggiuntivi sulle parti lubrificate.....

per quanto riguarda il motore, scordati le sensazioni dei PDE audi, il motore è lineare, performante come nessun 2.0litri turbodiesel monoturbo e dai consumi irrisori, rispetto alle prestazioni

 

Ciao e benvenuto...prima che te lo dicano gli altri, ti dico che devi presentarti nell'apposita sezione prima di postare i messaggi.In ogni caso ti dico che l'assetto attiva (che è come il mio M sport) è piuttosto rigido , soprattutto se abbinato a cerchi 18/19 con pneumatici runflat.Dipende un po' da come sono messe le strade delle tue zone...io a Napoli mi faccio le croci ogni giorno!Per il discorso PDC,io ho la berlina senza sensori...e riesco tranquillamente a farne a meno.Per quanto riguarda il motore, sappi che il 320d va molto meglio del tdi 140cv ...e forse anche del tdi 170cv, ma dimenticati quella brutalità tipica del tdi.E' un motore molto progressivo...tanto che ti rendi conto di quanto viaggi solo guardando negli specchietti...La "botta" del turbo quasi non si sente...ma la spinta c'è ed e' notevolissima.Per il discorso import, considera che risparmi un pochino ma perdi la garanzia supplementare 2 +2 sulle parti lubrificate.E poi occhio agli accessori...le versioni attiva futura ecc esistono in italia...in germania esiste solo la versione "base" da accessoriare poi a piacimento.

 

Ciao, anch'io sono interessato a prendere la 320D coupè ma non avendo fretta aspetto il restyling, per quanto riguarda il motore io sono al mio secondo 2.0D BMW e ti posso garantire che sono motori fantastici, per l'assetto sicuramente prenderei la versione attiva ( che ha l'assetto M ) mentre per i cerchi sono anch'io indeciso tra i 18" e i 19", mi piacciono entrambi ma forse i 18" sono più adatti allo stile della vettura!
Hai già scelto il colore della vettura?

 

Allora per quanto concerne il restyling c'è un pò di nebbia, come sempre per altro in questi casi, la data più probabile è settembre 2009, se salta questa data allora si va dritti dritti al 2010 con le due classiche scadenze: marzo o settembre, in ogni caso io ho tempo fino a novembre 2010 per cui non sono molto preoccupato ( e magari salta fuori la coupè col motore 2.0D twinturbo....).
Per lo stereo e l'assetto, nell'ordine posso dirti che lo stereo che monto io sulla mia 123D è il logic7 ed è fantastico, un pò caro ma suona molto bene, l'hi-fi a 11 casse non lo conosco ma ho sentito pareri discordanti, tuttavia considera che se tieni la vettura un pò di anni forse è meglio che l'impianto te lo fai fare, ti costerà meno e suonerà molto meglio tutto dipende dalle tue esigenze e dal tuo budget!
Per quel che riguarda l'assetto prendi tranquillo l'assetto M ( di serie per allestimento attiva) la mia attuale vettura è una 123D Msport e ha l'assetto M con gomme da 18" (215/245 ant/post), è un assetto molto equilibrato ed efficace e non ho mai avuto i problemi di direzionalità che tu hai descritto, prendi l'assetto M e non farci mettere le mani in officina magari accoppialo ai cerchi da 18" ed evita i 19" così dovresti avere il compromesso migliore per quelle che mi pare di capire siano le tue esigenze!
Ciauz

 

Io ho dato via una 320i E92 senza assetto e con cerchi da 17 ed ho ora una 335i E92 con assetto e cerchi da 18.
Ciò che ti posso dire è che le buche sono comunque la bestia nera e se non le scansi tutte finisci per cambiare una gomma ogni 1000km.
Morale: le buche ti uccidono. Ciò che cambia se metti 17 o 18 o 19 e assetto è solo il confort

Se sei un impedito nelle manovre sono utili. Io li ho ant e post e li vorrei strappare con le unghia per non sentire più quel BIPPPPPPPPPP. Li odioooooooooo

Sulla 320i avevo la radio professional....ottima ma senza pretese. Ora ho il Logic 7 ma te lo consiglio solo con la funzione TV (surround da SPETTACOLOOOOOOOO). Evita la radio base.

Se ti riferisci al 320d non ti so dire. Io sul 335i non ho la botta del turbo.....perchè è un missile in tutte le condizioni :wink::wink::wink:

 

Da possessore di assetto e cerchi da 19" ti dico che ti dannerai ad ogni buca, cerca di evitarle.:wink:

I sensori dietro sono assolutamente indispensabili, la visibilità posteriore non è il massimo.

L'impianto Hi-fi, IMHO, suona bene, però non ti sò dire come si senta la radio senza............

Questa è la seconda Bmw import che prendiamo in casa, per ora mai un problema; ti consiglio però di stare molto attento se non conosci nessuno dell'ambiente.:wink:

Buona Pasqua anche a te.

 

l'impianto audio base è da vomito, potenzialo assolutamente

 

Riguardo l'impianto posso dirti che ho quello con gli altoparlanti detti multiamplificati (anche se ne ho contati 10 e non 11), che suona sicuramente meglio di quello standard, ma non da giustificare un extra di quasi 600 euri. Se tornassi indietro prenderei sicuramente il Logic7.
Ma dipende tutto da quelle che sono le tue esigenze a riguardo.

 

io sulla E92 avevo proprio il multiamplificato da 570 euro e adesso ho il base sulla E93: ti assicuro che quei 570 euro glieli benedico....non sarà come un Logic7 ma il multiamplificato si sente mooooooooolto meglio del base.
al punto che adesso ho appuntamento in officina per installare l'upgrade post-vendita audio alpine sulla E93 (450 euro di materiali e 300 di manodopera) che sicuramente non si sentirà bene come il multiamplificato
fai un po' te....l'impianto base è assolutamente inaccettabile, io gli farei causa alla bmw...non si vergognano a mettere un impianto audio di serie simile su una macchina da 70 mila euro....nemmeno la nuova 500 di mio cugino suona così male

 

Io ho l' attiva con i 18 e posso dirti che ballerai parecchio sulle strade rattoppate (quasi come si balla da queste parti in questi giorni )

I sensori di parcheggio per me sono una manna dal cielo, non li avevo mai avuti ma sono stracomodissimi in tutte le manovre.
Eviti soprattutto gli ostacoli bassi che non riesci a vedere.

Mi sono chiesto come mai in questo forum parlano tutti degli impianti originali da un sacco di soldi senza invece considerare impianti "veri" aftermarket :wink:

Te lo dice uno che aveva preso un 320 I E 46 di importazione: mi sono dannato l'anima 3-4 anni per un problema al corpo farfallato!

Buona Pasqua anche a te, anche se un po' in ritardo.

 

te lo dico io: perchè l'elettronica delle bmw attuali è molto "chiusa" e non accetta interventi invasivi fatti esternamente alle concessionarie.

per dirti, sulla mia ex E92 dove avevo lo stereo prof non potevo sostituirlo con uno a schermo motorizzato aftermarket per via del sistema a fibre ottiche MOST.
adesso sulla E93 ho il navi pro e volevo far montare esternamente alle officine BMW un impianto aftermarket alpine venduto come ricambio da BMW stessa, ma l'installatore mi ha sconsigliato perchè, da quel che dice, anche dopo averlo montato bisogna tornare in BMW per far "inizializzare" i nuovi pezzi all'impianto della mia macchina e questo si può fare solo in BMW e costa 180 euro (gli è già capitato con un altro cliente).
per cui mi consigliato, contro i suoi interessi, di andare direttamente in BMW a fare il tutto perchè, in ogni caso, anche se avessi montato da lui, avrei dovuto spendere soldi per l'inizializzazione del sistema in BMW.

ecco probabilmente perchè quasi nessuno compra roba aftermarket da mettere sulle proprie BMW

 

Si, ho sentito anche io queste obiezioni.
A dire la verità ho saputo anche di molti che hanno messo la vecchia autoradio nascosta per poi far funzionare il tutto.
Altri dicono che "si può fare comunque"
Vengo da altre "carrette" ma con impianti multiamplificati qualitativamente eccellenti e ho appena chiesto ieri se si possa montare qualcosa di decente.
Magari se riesco a farlo vi dico cosa come e a che costi.

 

volendo, ovviamente, si può fare tutto.
ma nel caso delle BMW attuali costa così tanto in termini economici, di tempo e di sbattimento, che la maggior parte delle persone evita accuratamente.

e poi non sei nemmeno sicuro della bontà del risultato finale: voglio dire, chi è che in una bmw nuova metterebbe uno stereo posticcio nascosto dentro il cassettino o nel baule....è una roba da zingari dai

cmq qualcosa di "ufficiale" si può mettere ed è quello che voglio fare io sulla mia E93:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WM51&mospid=50170&btnr=65_1894&hg=65&fg=95

è un kit postmontaggio alpine venduto come ricambio ufficiale da bmw, a prezzi salati ovviamente, che non fa miracoli ma sicuramente migliora un indecente impianto audio base.
dovrebbe esserci per tutte le serie3, questo linkato è per la mia 330d

 

Si si, di sicuro non farei mai una cosa del genere. Ho detto solo che "ho sentito che"

Ne so ancora poco, ma sto studiando
Spero di stupirvi.

 

studia studia

 

Per ora però ci dormo sopra.... SPERO!
Alle 9.20 un' altra botta! Che palle sto terremoto!

 

Come avrai potuto leggere dagli altri interventi il base fa schifo per cui tienilo solo se intendi portarla a far montare un impianto buono in aftermarket ( e considerate le difficoltà che presenta BMW ti consiglio di informarti bene prima), io personalmente ho montato una radio professional e il logic7 e sono soddisfattissimo, cambiando la macchina ogni 30 mesi circa per me è stata la scelta migliore e più equilibrata, pratica e di qualità ad un prezzo non troppo elevato!

Per il resto non saprei dirti, dipende molto dai tuoi gusti direi che sensori e cambio automatico ( visto anche che è un diesel...) sono un must e così la pelle per gli interni, ti sconsiglio di montare le modanature esterne shadowline lucide, si rovinano subito, o ti tieni le opache di serie o ci metti la chrome line (a mio avviso molto elegante) anche qui è solo un problema di gusti!
Ciao e buona prova ( la prova del 320i ti servirà solo per capire le qualità telaistiche della macchina per il motore lascia perdere è assolutamente inadatto alla vettura!!!!)