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compatibilità propulsore

Discussione in 'BMW Serie 3 E36' iniziata da david1one, 17 Novembre 2007.

  1. david1one

    david1one Secondo Pilota

    850
    31
    19 Febbraio 2006
    Reputazione:
    774
    bmw 320 CI 170 cv
    ragazzi sapete della mia disavventura,stò girando per sfascia carrozze da 5 giorni,tutti hanno il 1.8 ma il mio è un 1.6.....se qualcuno può aiutarmi e dirmi se sono compatibili i 2 propulsori,ne ho trovato uno a 500€ con 90.000 km garantiti però ripeto è 1.8,io voglio calare il mio e montare direttamente quello che vado a prendere senza cambiare cablaggi o centraline,vi prego è urgente...
     
  2. Davide-Z

    Davide-Z Direttore Corse

    1.798
    84
    11 Aprile 2007
    Reputazione:
    2.776
    Gpz900r & 550- Z1000 06
    io credo che il 1.8 della e36 è identico al nostro 1.6.... ma come faccio a essere sicuro??? QUI CI VUOLE IRON LION MI SA.....;)
     
  3. Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.679
    209
    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    L'importante è montare un propulsore della stessa serie. Ovvero M40 o M43, nel tuo caso. Di fatto però ti devi portar dietro la centralina del propulsore, almeno. I cablaggi sono compatibili. Riprogrammare la centralina col codice della chiave è il minimo poi.
     
  4. david1one

    david1one Secondo Pilota

    850
    31
    19 Febbraio 2006
    Reputazione:
    774
    bmw 320 CI 170 cv
    non ho il problema della chiave,da che cosa si differenzia un m40 da un m43 guardandolo ad occhio nudo????
     
  5. Davide-Z

    Davide-Z Direttore Corse

    1.798
    84
    11 Aprile 2007
    Reputazione:
    2.776
    Gpz900r & 550- Z1000 06
    visto che ci voleva iron lion?? :P
     
  6. Peter

    Peter Presidente Onorario BMW

    8.857
    222
    15 Marzo 2004
    Reputazione:
    45.996
    E36 M3 e E34 520
    a occhio nudo non saprei.ma se ti procuri il numero di telaio l'etk ti dice chemotore monti:wink:
     
  7. Ironlion

    Ironlion Amministratore Delegato BMW

    2.679
    209
    2 Ottobre 2005
    Reputazione:
    48.333
    L-200 Autocarro
    Essenzialmente dal DISA. L'M40 ha i collettori diritti alla doppia farfalla, mentre gli M43 hanno il complesso sistema di aspirazione a geometria variabile facilmente identificabile dall'intreccio di tubi che si aggrovigliano dalla testa fino alla doppia farfalla. E comunque, dalla distribuzione. Hai mai appurato se l'hai a cinghia dentata o a catena?
     
  8. david1one

    david1one Secondo Pilota

    850
    31
    19 Febbraio 2006
    Reputazione:
    774
    bmw 320 CI 170 cv
    io ho la catena di distribuzione(M40),se questa è la differenza visibile sono a cavallo,credevo che magari la diferenza era + che altro sull'elettronica,sei un mito iron...cmq ti dovrò chiedere alcune cosette...
     
  9. robert468

    robert468 Primo Pilota

    1.016
    2
    2 Novembre 2007
    Reputazione:
    782
    Mini cooper s + Audi A6 3.0TDI
    raga dato che la mia ex 316 coupè (la vendo oggi tengo a precisare) che monta il motore della 318i berlina o compact,sempre che la distribuzione sia uguale,bisogna rimappare la centralina!](*,) è il gioco è fatto,xò lasciate il cambio della 316,xkè la macchina và molto meglio,e poi le coupè hanno il cambio più lungo rispetto alle berline o altre!!!
    scusate il papiro!!!:lol:
     
  10. PuccioE39

    PuccioE39 Presidente Onorario BMW

    59.618
    4.969
    11 Giugno 2005
    àtilacoL
    Reputazione:
    38.974.218
    otuA
    se interessa, su ebay.it c'è un motore per 318is a 300 euro (senza iniettori e senza cambio), però non è specificato il codice motore
     
  11. david1one

    david1one Secondo Pilota

    850
    31
    19 Febbraio 2006
    Reputazione:
    774
    bmw 320 CI 170 cv
    basta la metto in vendita da cannibalizzare.........chiuso un e36 si apre un e 46....
     
  12. Peter

    Peter Presidente Onorario BMW

    8.857
    222
    15 Marzo 2004
    Reputazione:
    45.996
    E36 M3 e E34 520
    peccato..
     

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