Come va l'Alfa Romeo Stelvio | opinioni, pareri, pregi e difetti

Certamente, però io posso parlare dei dati delle filiali che seguo. E nonostante questo ti confermavo che I benzina, soprattutto sugli usato freschi, sono molto ricercati e ben rivendibili, anche più dei diesel. Sul nuovo, invece, la situazione si inverte.

 

Irrinunciabile

 

Certe cose le sanno realmente solo loro. Quello che so è che era tutto legato all'andamento delle vendite del modello.

 

In queste ore Psa ha presentato la piattaforma eVMP per veicoli elettrici di segmento c/d, che deriva dalla piattaforma Emp2 con motore trasversale e trazione anteriore, che ad esempio equipaggia la berlina di segmento d 508. La nuova piattaforma ha dichiarato Tavares sarà operativa dal 2023 e sarà utilizzata, secondo rumors, anche per vetture con motore termico(vpm o emp3). Vengo alla domanda: vista la fusione Fca /Psa nel 2021 nel gruppo Stellantis, chissà se anche le future generazioni del segmento d di Fca, Alfa Giulia/Stelvio, useranno per ragioni commerciali questa piattaforma a trazione anteriore o resteranno tp con piattaforma "giorgio"?

 

Credo sarà solo una mera questione di costi e di scelte di marketing. Vorranno tenere la trazione posteriore o uniformarsi agli altri?

 

Potrebbero fare un sondaggio tra i clienti.
Magari scoprono che l’80 degli acquirenti di Giulia e Stelvio non sa che sono a trazione posteriore...

 

Dubito ampiamente.....

 

https://www.autobild.de/artikel/alfa-romeo-stelvio-range-rover-evoque-test-motor-preis-17079281.html

 

Interessante leggere che una rivista tedesca metta alla pari dal punto di vista della qualità la Stelvio alla Evoque. Il my2020 è stato davvero un ottimo lavoro

 

Veramente bella la configurazione della Stelvio in prova, il colore blu rende il design esterno veramente riuscito. Una curiosità:il "pack sprint" di quella in prova con pelle estesa e cuciture corrisponde al nostro "pack lusso"?
L'evoque invece non mi piace per nulla, è un suv di segmento C (che condivide in toto la meccanica con la Jaguar E-pace) con motore trasversale che per i contenuti meccanici costa moltissimo, poi lo zf9 per piattaforme trasversali non è niente di che. Era più appropriato un confronto con la Velar, che è un suv di segmento d come Stelvio, con motore longitudinale e l'ottimo Zf8

 

Pack Lusso prevede legno e pelle nappa, questa Stelvio non li ha, ha un allestimento interno sportivo con pelle standard optional.

 

Grazie Alex della risposta. Nella prova di Auto Bild parla di "pack sprint" optional a quasi 7mila euro, con pelle totale per plancia, pannelli porta e cuciture specifiche(una sorta di Individual Bmw o Designo Mercedes)forse questo pack è disponibile sul mercato tedesco e non da noi?
Buona giornata

 

In Italia non mi risulta nessun pack Sprint, però se prendi la versione Sprint, metti come optional i cerchi da 20 bruniti, i sedili in pelle ghiaccio e la pelle estesa su plancia e portiere, ottieni una vettura come quella tedesca del servizio.

 

L'optional della pelle estesa su plancia e pannelli delle portiere a mio modo di vedere alza molto la qualità statica percepita in abitacolo, è un'ottima opzione

 

Ogni volta che ne ammiro una total black come quella di @Calimero cattivo ammetto che è una gran bella macchina.
La prima volta che un Suv attira così tanto la mia attenzione!

 

Ti dirò...non sono alfista (o talebano di marchi in generale), ma più passa il tempo e più mi piace sto gran mezzo

 

secondo me nera con le pinze gialle bella infarcita di optional per renderla cattivella coi cerchi grandi e' attualmente il più bel suv in circolazione.......

 

Da me ne gira una blu con pinze gialle e vetri oscurati, niente male davvero
Peccato per la parte delle scarico (e relativi tubi di scarico ridicoli) che non mi garba

Resta però un bel cassonetto, ma in questo segmento preferisco il Macan (sì, altri prezzi)

 

Devo ammettere che le pinze gialle (che mi mancano) ci stanno davvero bene. Anche se mi sa un pò di tamarrata su una versione diesel