BMW Serie 1 F40 Come va la nuova BMW Serie 1 2019 F40 | opinioni, pareri, pregi e difetti

Non so la 308, ma sulla 207 che ho da 13 anni, gli acciacchi piu' fastidiosi sono cominciati gia' dopo circa 8 anni. Ora c'e' il parabrezza con le bolle all'interno, il navigatore che 1/2 non riconosce il cd (gia' riparato una volta), il pomello del cambio che si e' staccato, un faro ingiallito, i sedili in stoffa rovinati (cambiati due rivestimenti), i sensori parcheggio che non vanno piu' (sembra problema elettrico), interni spellati, pulsante blocco/sblocco finestrini posteriori guasto, e altre cose che non mi vengono in mente ora. Da nuova costava sui 20 scontatissima, modello stracarico di optional, e sembrava premium. Ora magari nel frattempo peugeot e' migliorata molto e una 308 dopo 10 anni sembra nuova. Ma la stessa cosa si diceva ai tempi della 207. Spero che la serie 1 sia allora diversamente premium.

 

vabbé nella mia e39 che viene osannata come il top del top, è rimasta in mano la maniglia esterna della porta, il tetto apribile ha smesso di funzionare, e si è rotto il meccanismo di un vetro elettrico.

nell'e46 di mio padre si sono rotti tutti e 4 i vetri elettrici e non va più l'apertura del vetro posteriore.

e queste sono solo alcune di quelle che avrei da raccontare su quelle che tutti osannano come "le ultime vere bmw".


posto che a prescindere da ciò, considero la 207 1.4 (che ho avuto come auto del lavoro) una delle peggiori auto mai create.

 

La mia mini aveva il cruscotto tutto a bolle dopo 5 anni... senza contare altri rumori compresa la ventola clima. E la mini è premium... in teoria

Le due auto che si sono conservate meglio tra quelle che ho avuto sono la Golf 5 (che non è premium) e l'attuale 325ti (forse nel 2001 non si parlava di premium, ma si badava di più alla qualità). Non è comunque perfetta neanche la e46, perchè ho i pannelli porta scollati. Però ci sta, ha 20 anni quasi

Ne ho vista una oggi in una configurazione orribile. Coppe di plastica, ma doppio scarico posteriore. Mah
Tra l'altro il posteriore ho fatto fatica a capire fosse BMW.

 

Ho visto il video di Masterpilot che guida la M135,esteticamente trovo che il posteriore e soprattutto il 3/4 posteriore sia troppo massiccio e poco equilibrato.
I 19'' sono forse esagerati ma credo che con il 18 siamo proprio al limite per non avere l'effetto ruotino da utilitaria,non oso immaginare con misure più piccole e colori meno sgargianti del blu yasmarina(?) dell'esemplare in prova.
Passando agli interni ,devo dire che i sedili sono veramente spaziali,non digerisco la strumentazione digitale ma nell'insieme l'abitacolo è un bel posto dove stare.
Non mi esprimo sul motore,visto che parliamo di un auto da oltre 300cv,forse non ne vedrò mai neanche una su strada,quindi inutile parlarne.
Per la cronaca nel suo viaggio (soprattutto autostrada) ha avuto una media di 8,4l/100km,considerando che non avrà viaggiato sempre a velocità codice è un bel risultato.

 

Gli interni praticamente sono uguali alla 3er
a parte qualche "centimetro": speriamo però
che col tempo non arrivino le "rane" !!!

 

Si, non è male. Ma non è lo zf e la differenza è tanta.

 

Sulle spompe non ho notato grandi differenze. Non so sulle piu' cavallate.

 

Ancora non l’ho vista dal vivo... Ma dalle foto mi trasmette un non so che di Serie 2. Spero proprio dal vivo di essere smentito.

 

Ho il numero di telaio, ma in bimmer work nn lo prende, o meglio nn carica il risultato, qualcuno puo darmi informazioni.
Grazie

 

Bella la nuova Kia Rio...o è la nuova focus?

 

effetto monovolume: e' lo stesso effetto che ti trasmette una classe A, focus stline , tipo & c?

 

le differenze ci sono, ma associare la f 40 ad un momovolume...

 

no infatti quelle non me lo trasmettono. è questo il problema.

 

Certo pero' e' che sara' difficile fare una macchina meno anonima della nuova A nella vista posteriore.

 

Lascia stare, c'è chi vede solo quello
che vuole vedere: a Monaco ma non
solo, dei 4 patiti della 1er TP, se ne
fregano bellamente...

 

avevano sicuramente possibilità per far meglio.

 

Finalmente sono riuscito a vederlo. L’articolo su 4R è più completo, secondo me, ma non sono amante delle video recensioni, preferisco leggere. Poi boh, al minuto 1:36 dicono: “addirittura con la pedaliera allineata, perché prima non era così”.

Nel 2011 loro stessi scrivevano:
“Una volta a bordo si ritrova il perfetto allineamento dei comandi principali (pedaliera, piantone dello sterzo e sedile)”
https://www.quattroruote.it/prove/2011/la_nostra_prova_su_strada_bmw_120d_sport.html

Mi domando se la marchetta l'avessero fatta allora o oggi.

 

Avendola vista su strada, confermo che il posteriore è davvero anonimo. Si fa fatica a dire che sia una bmw

 

Davanti e di lato preferisco la kia ceed e non scherzo...
Dietro la bmw.
Sta a vedere che conviene prendere la gt line della kia a 10000 euro in meno... Adesso si prende full a 20000 euro