Come fare senza run flat?

senza runflat e ruotino ti puoi affidare alla divina provvidenza e basta....se fori ok...la bomboletta ti può permettere di tornare a casa....ma se laceri la gomma, chima il carroattrezzi e buonanotte al secchio.....:wink:

però strano ,perchè io monto rf ma ho comunque la ruota di scorta nel baule......vero anche che ho un X5....quindi una capienza del baule più ampia...

 

mi suona strano: da libretto le e9X possono montare i 19 senza dovre richiedere alcun nulla osta!

personalmente ho a bordo una di quelle bombolette, ma penso che serva a poco, specialmente in caso di squarcio... Io mi affido alla mia assicurazione (che prevede il carro attrezzi gratuito) e al mio status di socio gold Agip (idem).

 

non le versioni xd

piccolo ot: anche io sono socio gold quanti punti hai raggiunto fino ad ora???

 

allora:
ho la 320d da aprile del 2006, fino ad ora ho già scaricato 6.000 punti (li ho trasformati in carburante) e ora sono a 3.500.

 

Invece io mi sono posto la seguente domanda:
Dovendo andare in Lussemburgo stò fine settimana, se buco con le Runflat in viaggio di notte oppure di Domenica al ritorno, sono comunque fregato perchè non troverò mai e poi mai un gommista aperto di notte, nè di Domenica

 

compra il kit ruotino della serie 5

 

Che Dio me la mandi buona !

Le RunFlat le ho cambiate (una volta usurate) con delle gomme "normali" e devo dire che mi trovo decisamente meglio per tenuta di strada e comodità : anch'io,quindi, spero nella divina provvidenza e del Kit gonfia e ripara . . . . della prima mi fido abbastanza, della seconda ..... beh caxxo per 9,5 Euro non pretendo mica miracoli !!!!

 

...Beh se dovesse capitare dirai come Beppe Grillo: "La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo...!"

 

Abbonamento ad aci/europe assistance o similari, una cinquantina di euro l'anno e passa la paura.
Oppure come nel mio caso numero di telefono di casa e padre che accorre con una gomma invernale da 16 e..già ch c'è te la monta visto che tu sei vestito bene

 

Ciao a tutti ... se vi posso dare il mio parere,,,, sono appena uscito dal gommista di fiducia e ho cambiato le bridgeston run flat re050 potenza con una Yokohama Advan sport montando 225/45 r17 x tutte e 4 le ruote contro le 225/45 anteriori e 255/40 r17 posteriore di prima.. e vi posso dire che ho notato la differenza.. sia come stabilità e nelle curve... Molti diranno eh bè... ma se buchi che c***o fai?? gurdandom nel web e inoltrandomi nella giungla dei forum ho trovato questa simpatica alternativa www.slime.it con una spesa minima hai risolto il problema..
Ciao a tutti...

 

Mah...

Io pensavo di mettere un ruotino e un cric nel portabagagli...

Anche a me 'sta cosa di non avere la ruota di scorta mi dà un fastidio.....

 

Sono stato proprio stamattina dal gommista x una foratura.....e ho chiesto per la sostituzione con nuove non RF (al primo cambio)...
Lui mi ha consigliato il ruotino, anche se il problema dell'ingombo e del disordine...non è bello! Tuttavia preferirò un kit di riparazione a bomboletta....e se la sfortuna vorrà diversamente...
Sicuramente via le RF, troppo rumorose su strade non perfettamente livallate ed alto il rischio di rottura dei cerchi (mi ha detto che un suo cliente con una serie 5...ne ha rotti già diversi!)

 

Comunque ora c'è la possibilità di installare un ruotino, c'èuna discussione in proposito:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=136890

 

io sulla e91 ho un vano sottoil piano di carico che un minicompressore , bomola kit e un crck nella paratia di sinistra del bagagliaio potrebbero anche starci senza grossi problemi .

 

Non tutte le xd io le ho a libretto i 19'

 

Io il kit l'ho aquistato proprio stasera, liquido+attacco valvola+compressore a me la sfiga mi ha proprio corso dietro, in 10 giorni ho forato 3 volte e stasera mi sono deciso a comprarlo.
Per il funzionamento: all'interno del kit c'è una specie di giravite per togliere la valvolina di ritegno, poi colleghi il flacone con il liquido, e lo versi all'interno della gomma, spremendo il flacone come una spugna, dopodichè riavviti la valvolina e gonfi il pneumatico con il compressore in dotazione "tenendolo fermo con le mani, onde evitare che se ne vada con tutta la macchina attaccata, dato l'enorme vibrazione che a" una volta portata a pressione, "il compressore tiene u manometro" via dal gommista a riparare il buchetto