Comandi al volante ed adattatori, un bel rebus

Ragazzi,
anzitutto un saluto cordiale da un utente nuovissimo.
La question: posseggo una BMW 525D automatica dell'agosto 2001 (E39), ed ho deciso di cambiare l'autoradio originale (cd business) con un bel sintomonitor Kenwood DDX7025.
Vorrei anche utilizzare l'apposita interfaccia per poter sfruttare il sinto con i comandi allo sterzo originali, ma bisogna sapere se si tratta di comandi resistivi (ed allora sono disponibili) oppure CanBus (chissà quando arriveranno).
Vorrei anche sapere dove, eventualmente, rilevare il segnale odometrico ed il sensore di retromarcia (utili, anzi indispensabili per la navigazione).
Un grazie di cuore a chi vorrà aiutare questo povero sfigato (nel senso che, quando ho delle domande, sarà che son complicate, nessuno sa rispondermi).
Cordialità Pietro

 

Hey ragazzi, grazie per le risposte:
allora; il segnale odometrico deve essere presente nei pressi della radio, poichè quella originale (cd business) aveva lo SVC, regolabile, che regolava il volume in base alla velocità.
In secondo luogo, il positivo della lampadina della retromarcia è effettivamente un segnale sporcato da altri del bus dedicato, poichè io ho montato un sensore di retromarcia, ma esso suona, anche senza ostacoli, quando si accende la ventola del clima......
Ciaoooo

 

Ciao Angelo, e grazie per il tuo interesse.
Il mio display è quello piccolo (portiere aperte a led, ma con indicazione delle singole portiere e del cofano).
Come ho già scritto, sono sicuro che il filo deve già arrivare nei pressi della radio, poichè la cd business che avevo regolava il volume in base alla velocità.
Grazie mille ed un abbraccio
Pietro

 

Hey Angelo;
allora; ho smontato il cruscotto, ma prima ho fatto una verifica su WDS di BMW. WDS mi porta il pin 3 se si tratta della spina (bianca, dietro il cruscotto) a 18 poli, il pin 14 se si tratta (come la mia) della spina a 26 poli. In tutti e due i casi, il colore sarebbe bianco-nero.
Manco a dirlo, il pin 14 è libero ed il 3 non è bianco-nero.
Proverò come hai detto tu (pin 19, filo marrone rosso, anche se non ho notato se c'è), ma purtroppo l'unico modo per sapere se è quello giusto ...... sarà se il navigatore funziona o meno.
Tu sei assolutamente sicuro?
Scusami per la rottura di scatole, e ti ringrazio anticipatamente e per il futuro. Pietro

 

Delle due, o sei un grande appassionato, oppure sei un professionista.
COMPLIMENTI!!! Mi dai informazioni che neppure in BMW mi hanno saputo dare.
Il segnale generato dall'ABS, è perfettamente uguale a quello poi generato dal tachimentro, nel senso che per il navigatore (ti ricordo che non è quello BMW, ma un Kenwood) è indifferente luno o l'altro?
Tu di dove sei? Io della provincia di Bari. Chissa che un giorno non ci si incontri personalmente.
Un abbraccio Pietro

 

Ho utilizzato il pin 14, e funziona.
Ora sto cercando un piccolo orologio digitale, naturalmente da incassare, e possibilmente ambra o, al limite rosso oppure, ancora, con retroilluminazione che potrò cambiare alla bisogna.
Non sono riuscito a trovare niente che faccia al caso mio.
Chi mi sa dare qualche dritta?
A disposizione degli amici, per quanto mi sarà possibile (sono un avvocato, posso darvi qualche dritta in tema di autovelox, photorred & co.), saluto tutti, in particolare Angel.
Pietro

 

Trovati i comandi allo sterzo

Ragazzi, sono riuscito a trovare gli adattatori comandi allo sterzo; li importa Ultrasuono, di Napoli (www.ultrasuono.it), e sono della connects2.
Un grazie va al gentilissimo e competentissimo Gennaro Bruno, che mi ha saputo dare tutte le dritte del caso con grande pazienza e professionalità.