climatizzatore e cavalli ?????

Io con la BMW non sento nessuna differenza con il clima acceso o spento.
Con l'Alfa invece si sente parecchio sopratutto in partenza da fermo.
Detto ciò io tengo acceso il clima 365 giorni all'anno!

 

dunque..........mi sembra abbastanza strano per un paio di motivi......io lo tengo sempre spento e lo accendo quando ho caldo.....non avverto un calo di prestazioni sostanziale....almeno non mi pare.....

il secondo motivo e' piu' tecnico ....premetto che potrei dire una cazzata ma quando ho fatto la rimappa(anzi le rimappe,ne ho fatte 3) ho seguito bene le operazioni passo passo.....e mi sembra che la mappa,cioe' intendo propio il file di gestione,sia ricco di parametri e forse,quando accendi il clima,potrebbe cambiare mappa (ne ha dentro un bel po')per evitare il fenomeno....

c'e' pero' da considerare che se fosse come ipotizzo io aumentare la cavelleria sul diesel con la turbina e' un'attimo,su un benzina e' piu' dura.....

 

anch'io sento notevole differenza fra clima acceso e spento, sia a benzina che a gpl.

 

Non esiste un "cambio-mappa" quando si accende il clima :)
Perchè altrimenti dovrebbe esserci un "cambio-mappa" quando apri un finestrino

 

idem, sento tantissimo quando è acceso

 

beh ma quando apri il finestrino mica spegni il compressore del clima.....

e' un'ipotesi....
dici che e' improbabile?

 

nessuna differenza tra acceso e spento sulla e91 ma nemmeno sulla e46 di prima.....la Punto invece mi si ferma col clima acceso.....

 

è la stessa sensazione che ho sulla G.Punto a benza,nonostante i quasi 100 cavalli di differenza........mentre con i diesel non ho mai avvertito cali di nessun tipo.....ne col 163cv ne col 150cv.....

può essere che sul benza si senta di più?

 

Io se sono da solo non sento differenze. Se invece sono carico si. Per esempio ieri eravamo in 4 + clima e l'auto non si muoveva

 

Lopez che medie di consumi hai con il 2000? (Se possibile reali, non da cdb) E con che tipo di strade?

 

pure io sento molto la differenza col clima acceso, fa più fatica a riprendere giri, è più lenta a superare quota 4000.

andare via con la benzina normale e il clima acceso pare di andare via con il freno a mano tirato di due scatti

v-power + clima off =+20cv a sensazione ovviamente!

non è differenza di bmw o punto, è questione di motore turbo e normale aspirato.

se non sentite la differenza su un aspirato tra il clima acceso e spento mi sa che o il compressore è finito...o il motore è bello inchiodato!

 

io con clima acceso non sento nessuna differenza

quando avevo l'S3 invece perdevo 30 cv secondo me! si piantava in partenza e fin quando non funzionava la turbina a momenti sembrava un 1400 aspirato

 

ti dico la mia, ultimamente l' auto non andava molto bene, sembrava molto addormentata, perfino cambiando a bassi giri la frizione pareva strappasse.

è arrivata l' ora del tagliando, 45000km e non l' ho l' ho fatto fare in bmw perchè avevo il sospetto non facessero i lavori fatti bene (mi ero accorto del microfiltro non sostituito al tagliando dei 22000)quindi l' ho fatto fare dal mio vicino, che è anche mio cugino, che con mio zio restaurano e preparano porsche da più di trent'anni.

il risultato è stato che :
l' olio non era mai stato cambiato, forse solo parzialmente aspirato da sopra. il filtro dell' aria come quello del clima avevano 45000km e un anno e mezzo di vita, (bmw cambia il filtro aria ogni 3 cambi olio).
le candele erano finite già forse a 30.000km e di sicuro non sarebbero arrivate ai 60.000 prescritti dalla casa.
cambiate anche le pastiglie.
messo l'olio giusto,sempre castrol slx 0W-30,ma non quella brodaglia che sa da diluente che vendono in conce.(e qui ci sarebbe da aprire un altra discussione).

il risultato è stato che la macchina va veramente come un missile, gli strappi che faceva ai bassi erano le candele e consuma pure meno.

la mappa forse riesco a farmela fare a un buon prezzo,quindi vedremo!

scusate x la lungaggine

 

anche la mia s3 era un bel chiodo col clima acceso:wink:, per questo bisognava sempre andare via a cannone

 

Io con il clima on sento la macchina leggermente più frenata quando la lascio andare per inerzia.. nelle accellerazioni non mi sono accorto di grandi differenze