Fossi in te diminuerei un pò l'ET tanto entro certi limiti non ti creerà alcun problema. Dietro se metti un canale da 9 col 255/35 puoi stare fino a 40/42.... dipende poi dal tipo di cerchio e dal canale se sviluppa sull'interno o esterno. Davanti rimarrei fedele al canale da 8...o al massimo da 8,5 non oltre per le 225/40. L'ET lo lascerei da 47 nel caso dell' 8,5 e qualcosa meno col canale da 8. Per i cerchi....se ho ben capito vorresti rimanere su un disegno originale. In questo caso guarda il catalogo on line dei cerchi.... e se clikki sulla finestra, vedrai anche le specifiche di ogni cerchio. Ovvio sul sito linkato...si parla di cerchi e misure originali. Però una volta individuati o vai dal tuo gommista oppure senti qualche utente quì sul forum per i Replica :wink: http://crass.on.ru/bmw/wheels/ Ciao da Robbè.
vorrei restare sull et 47 per non compromettere la meccanica, nn so perchè ma ho paura che poi il ponte sforzi di piu...etc etc etc... poi il touring è piu pesante e magari ne risente anche di piu... se no avrei gia messo i 18 del e90
Variare l'Et, in questo caso poi sarebbero pochi mm, non ti crea alcun problema. In ogni modo la scelta di un cerchio è soggettiva, va a gusti. Sulla mia Berlina avevo gli M135: ant. 225/40 R18 canale 8 ET 47 post. 255/35 R18 canale 9 ET 47. Il risultato era la gomma quasi a filo dietro e distesa all'interno del cerchio e soprattutto non sfregava mai nemmeno a pieno carico.
ma sulla berlina stanno bene... sul touring, non me ne vogliano chi li ha, a mio parere non snelliscono la macchina... preferisco un 6 / 7 razze....
Se vuoi rimanere sulle 7 ragge io valuterei gli M 194.... solo che originali sono specifici per E90: Ant. 8x18 ET34 225/40 R18 Post. 8,5x18 ET37 255/35 R18 Secondo me dovrebbero starci, rischi però di dover ribattere i passauota posteriori. Eventualmente contatta l'utente Pera e senti se te li procura Replica e in quali misure :wink: Ciao da Robbè@@
allora ti consiglio crchi da 18 come le porta seri 5 . Io se vedi in foto li ho messi, ci stanno benissimo ,l auto e' piu completa e poi per puliri ci metti 5 minuti. Ti sconsiglio cerchi a raggi, nido d ape ecc per pulirli ci metti una giornata e poi dopo 6 mesi gia' semprono vecchi. Invece i miei a fasce larghe come vedi sono ok, spupedi anche se sono lorci e sporchi
mi intrometto un attimo per chiedere una cosa..ma i 18 con 255 al posteriore non saranno eccessivi per una 320d??? Cioe', praticamente derapate meno di zero, rimane incollata in terra. Pero' non volevo prendere i 17, quindi: e' possibile prendere i 18 tutti con misura 225? ciao Riccardo
si, ne ho vista una ma aveva targa francese... in teoria qui in italia nn lo so... sul libretto le 225 ci sono sull anteriore... quindi penso che si possano mettere anche dietro... ma penso che nn sia il massimo ad effetto visivo... infatti io sui 17 dietro metto il 245... sul bagnato nn hai prblemi di traversi... sull asciutto anche con il 225 ed una buona gomma è un po difficile farla partire.... certo se hai una buona rimappa parte parte...
Grazie!!! :) Piu' che altro, anche metter su le 255 dietro, e' 1 bella batosta anche finanziaria. Presumo che alla fine i 17 saranno i prescelti (speriamo che diano l'effetto di esser troppo piccoli) ciao Riccardo
dipende da che 17" prendi... i miei per esempio sono da 17" ma a mio parere e anche per molti miei amici, sembrano molto piu grandi di quel che sono... infatti da lontano tutti mi chiedono se sono da 18"....
Io li avevo sulla mia berlina 320 d e con le 255 li ho sempre fatti i traversi... quindi vai tranquillo.... ovvio che come costi sono d'accordo che la spesa cambi. Sul libretto hai le 225/40 anteriore e solo quelle, quindi a meno che tu richieda il nullaosta alla Bmw e successivamente la revisione NON PUOI MONTARLE!!!!
Domanda: ti sei fatto aggiornare il libretto? O magari è di Importazione.... Con i 18" in Italia questa misura non è predisposta....
