BMW Serie 3 E46 Centralina ABS bruciata? Qualcuno sa darmi una mano?

Buongiorno a tutti.
scrivo qui sul forum per un problema poco piacevole che ho riscontrato nella mia e46, 320ci m54.

Fondamentalmente, riepilogando rapidamente la vicenda: un giorno la accendo dopo averla parcheggiata ed usata poco prima e, dopo il check di routine della centralina, le spie ABS, freno a mano ed ASC rimangono accese.
l’ho usata ancora nei giorni a venire ma niente, sono sempre rimaste accese.

ho tentato una diagnosi alla centralina con INPA, nella speranza di riuscire a trovare il problema, sempre pregando si trattasse di un sensore ABS bruciato e non di altro.

Ora …. Temo che il problema sia effettivamente la centralina ABS che si è bruciata…
Effettuando la diagnosi con INPA, infatti, tutti i menu a tendina funzionano (speravo che a non funzionare fosse il programma …). Quando però cerco di aprire i menu ASC/DSC O il menu relativo si sensori angolo sterzo esce il seguente messaggio:” IFH-0009: NO RESPONSE FROM CONTROLUNIT. Program will be stopped”.
Dal basso della mia ignoranza ho azzardato a reputare che il programma non trovasse la centralina…. Perché bruciata… sennò perché la centralina non dovrebbe dare risposta e risultare visibile ?

ora… essendo questa una ipotesi chiedo: è effettivamente così ? Si è bruciata la centralina ABS?

detto ciò, se il problema fosse questo (considerando che tutto funziona in auto, tranne ovviamente ABS E controlli dato che le spie sono accese…), il rimedio quale sarebbe ?

nel senso, una centralina usata in che termini potrebbe essere compatibile ? Oppure dovrei trovare una centralina di una e46 che ha le stesse caratteristiche della mia (320ci, m54 ecc), ovviamente senza DSC.

In caso, esiste la possibilità di codificare un’altra centralina inserendo il VIN della mia auto?

Chiedo lumi a chi in materia ne sa più di me !
grazie mille a tutti coloro che dedicheranno il loro tempo per rispondermi

 

ciao @CarMons , effettivamente non saprei dirti se prima quel menu funzionasse dato che non ho mai provato ad aprirlo prima di adesso…

la cosa che mi fa strano è che la sezione ABS/DSC, quando cerco di aprirla, restituisce lo stesso errore che restituisce il programma all’apertura di menu a tendina relativi ad optional che non ho (es. sensori di pioggia, tettuccio elettrico ecc). Ho provato ad aprire quei menu e l’errore è il medesimo, suppongo per via del fatto che manca a tutti gli effetti un modulo a cui interfacciarsi…
Da qui la paura che se il modulo “non esiste” è perché si è bruciata la centralina ABS ….
che altro software mi consigli in caso ?? Grazie

 

Dici che se fosse bruciata la centralina riuscirei comunque ad aprire la sezione relativa ad ABS/DSC??

 

Dici ? Sai dove potrei operare ? Più che altro con gli altri moduli sono riuscito ad interfacciarmi senza alcun problema

 

@CarMons riesco ad aprire soltanto la seconda, dove effettivamente alcuni errori vengono segnalati. La prima è la terza finestra, invece, non le riesco ad aprire

 

@CarMons ho precisato la mia ignoranza in materia all’inizio hahahaha
Ci smanettò da ben poco e in merito a centraline ne so poco e nulla…. Mi sto limitando a far diagnosi !!

comunque ho due errori diversi, di cui non ho il nome dato che sono in tedesco ma da quanti comprendo dice errore sconosciuto.
il chilometraggio però è quello giusto….

sono due diversi codici:

17FEE0052842E70008000C
5DF5E0052742E70008000C
Il secondo, traducendo, è “errore centralina interna”

 

@CarMons ecco le foto dei due errori

 

Questo è il secondo. Lo mando in due post perché in uno non me lo da mandare

 

@CarMons leggo di un utente (@ndk ) che ha avuto lo stesso problema, con errori uguali e da quanto ho potuto intendere il problema era la centralina abs… che certamente penso possa convenire maggiormente far sistemare piuttosto che cambiare a tutti gli effetti

 

@ndk anche tu avevi gli stessi due errori ?? Nel tuo post ricordo che l’errore 17FE Ti era sparito, tu sai di cosa si tratta ??

ultima questione, non meno rilevante, la centralina devo mandarla con anche la pompa ? Non posso mandare solo il modulo (ricordo di aver letto che il modulo può essere smontato, anche se a fatica, senza smontare anche la pompa) senza la pompa ?
più che altro, togliendo la pompa, dovrei riempire di nuovo tutto l’impianto frenante… fare lo spurgo tramite il modulo abs ecc. se è evitabile tanto meglio, sennò amen, farò anche quello ..!

grazie mille

 

Ciao @ndk la ho nella stessa posizione della tua 325.
Mi chiedo, è tanto rognosa come procedura quella di togliere i tubi Abs, liquido e fare lo spurgo ?