BMW Serie 3 F30/F31/F34 Cambio ammortizzatori F31

Ei ciao, ci troviamo anche qui, io devo fare il tuo stesso acquisto e sono orientato su 4 ammo B6 + barre antirollio anteriore e posteriore Eibach, queste ultime le ho già devo solo montarle, nel tuo caso si dovrebbe prima capire che molle hai, in ogni caso escluderei categoricamente a priori i B4 simili agli originali quindi a detta di molti io in primis NON adatti alle nostre F31

 

Gli ammo Msport a detta di chi li ha sono ank'essi troppo flosci, dalle mie indagini dovresti optare x una taratura simile a B6/B8 che poi sarebbe la medesima solo che i B6 sono x molle standard mentre i B8 sono a stelo accorciato x molle ribassate

 

Se sono professionisti xchè non fidarsi ma il dubbio che avrei io non riguarda che non sappiano il fatto loro ma se io per esempio dicessi loro che voglio degli Ammo simili agli originali si presume che me li forniscano con delle caratteristiche simili (e sappiamo che non vanno bene) se chiedessi invece degli Ammo simili a quelli Msport si presume che me li forniscano con caratteristiche simili agli Msport (e sappiamo che non vanno bene) quindi dovresti stare attento tu a quello che vorresti e a quello che chiedi, se vai a mangiare pesce e chiedi una birra non ha sbagliato il cameriere a portartela ma sapendo che non si abbina bene dovevi chiedere del vino bianco. Parere personale.

 

Oppure ho frainteso io, in questo caso penso tu possa andare tranquillo, ho letto qui sul forum di utenti che hanno fatto rigenerare e modificare gli Ammo originali con una taratura + frenata di circa il 30/40% e si sono trovati benissimo migliorando di molto la guidabilità delle loro F30/31, io voglio buttarmi sui B6 visto che ho deciso di non cambiare le molle

 

Accipicchia, detto fatto, io ci penso da un po e sto aspettando il prezzo giusto (per me), nel frattempo ho maturato la decisione dei B6, la prima idea invece era il kit B12 (Ammo B8 + molle ribassate Eibach pro-kit), cmq si dimmi le tue impressioni dopo il montaggio

 

Li sto tenendo d'occhio da un po, x F31 316/18/20d sulla Baya €625 compresa spedizione, su autoparti oscilla cmq non sotto €605, se qualcuno dovesse spuntare prezzi migliori faccia un fischio, grazie.

 

Ciao ragazzi, perchè dite che i B4 non sono validi? Io li ho installati sulle precedenti e46 ed e91 e mi sono sempre trovato bene. Ora sulla f31 sport ho ancora quelli di fabbrica, con 170K km, ed è ora di cambiarli. Pensavo di stare ancora sui b4 me ne parlate male, vorrei capire perchè.. c'è una differenza di prezzo sostanziale tra b4/b6 e vorrei capire se davvero ne vale la pena! Grazie!

Tra l'altro qui https://www.ebay.it/itm/4-BILSTEIN-...ke:BMW&hash=item4895856e7c:g:AwcAAOSw5cNYNEHG sono a 478e + 18e di spedizione..

 

No sai, non è per lo strafare (2 we senza bibita e quegli euro li recupero!! ), più che altro è per evitare un acquisto sbagliato (i b4) che magari sulla F31 hanno una resa diversa rispetto alla E46/E91, ma anche per evitare una rigidità eccessiva dei B6. Ok che ho una sport, Ok che ogni tanto la corsetta ci sta, ma non deve essere una gara ogni giorno che uso l'auto, in questo senso non vorrei i B6 fossero "eccessivi" dal punto di vista del comfort!

 

cosa fai, lanci il sasso e nascondi la mano adesso??
..ora mi hai messo la pulce dei B6!!

 

Ciao, io mi sono documentato un po, ank'io ho la SportLine ma assetto standard, quindi stà di fatto che queste benedette F30/31 Bmw le ha fatte troppo morbide a detta di tutti ed io straconfermo e rincaro la dose, nulla a che vedere con E46 e E90/91/92 alla luce di questo non monterei mai dei B4 essendo comunque vicini agli Ammo standard quindi a mio avviso non soddisfacenti ma bensì dei B6 che sicuramente sono + frenati e sportivi ma non esagerati, Attenzione: B4 e B6 solo x molle standard!!! x molle sportive e quindi + basse ci vogliono i B8 uguali a B6 ma con stelo accorciato