BMW Z4 sDrive35is Mille Miglia

N54: 35i

Biturbo

N55: 35is

Turbo Twin Scroll

Vediamo se entra in testa

 

Sbagliato...

...N54 Biturbo

...N55 Turbo singolo Twin Scroll...

...con le sigle poi dipende solo da quando BMW ha sostituito sui .35 gli N54 con gli N55 :wink:

 

veramente qualcosa in testa dovrebbe entrare a te,perchè non hai capito il senso della mia domanda(non entro nel merito delle sigle perchè ti ha già corretto qualcun'altro).

Ad inizio topic si parlava di N54 e io mi chiedevo se aveva meno cv di quanti dichiarati per questa Z4,perchè me ne ricordavo 306 ecco perchè ho chiesto come mai,questa z4 che secondo alcuni monta l'N54 ne ha di più...(versione speciale?)

ovviamente la risposta la immagino:la mia,più che una domanda è un'affermazione...

 

Ragazzi, perdonatemi, mi pare se ne sia parlato e riparlato: la Z4 35is monta l'N.54 (ergo il caro vecchio biturbo 3.0, al pari della 35i), con presumibilmente le specifiche del PowerKit (ventola maggiorata 850w, radiatore acqua supplementare, rimappatura..) e, in più, l'overboost in grado di portare la coppia al picco massimo di 500nm, contro i 430/450 dell'N.54 PK, e la potenza a 340cv contro i 326cv (nominali...) dell'N.54 PK.

L'N.55 (monoturbo con tecnologia twinscroll, medesima potenza dell'N.54 "base" e medesima coppia, ma erogata 100giri/min prima), al momento, non equipaggia la Z4, ma è montato sulle recentissime 135i/335i/xi, 535i, 5 GT...

 

E io che ho scritto?

N54 adottato dai vecchi 35i, 3 litri biturbo

N55 nuovi 35i, 3 litri turbo twinscroll....

 

Si, la Z4 35is viene equipaggiata del biturbo, però ho fatto chiarimento della differenza tra N54 ed N55 perchè, io in primis, sbagliavo sempre a riconoscere la motorizzazione

 

sarà ma a me gli interni cosi non mi piacciono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Avevi scritto is

Io ho messo solo le uniche cose certe che sono quelle che poi hai riscritto giustamente pure tu :wink:

 

Edit era questo il messaggio che volevo quotare

 

Ragazzi, perdonate l'insistenza, ma siete sicuri che abbiano montato l'N55 pure sulla più recente Z4 35i, perché a me non risulta alcun cambio di propulsore: parrebbe l'ultima BMW, assieme all'X6 35i, in cui permane il caro biturbo N54 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Potete peraltro verificarlo agevolmente nel listino del nuovo di Auto, 4R e Automobilismo di maggio (non vi dico da cosa si deduce xche' lo sapete benissimo) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Infatti sulla z4 attuale è montato l'n54 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> solo su 335, 5er f10 e 5 Gt è presente l'n55 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Aggiungerei anche il 135i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Oddio che bella....

 

giusto, mi era scappata la 1er

 

Rincorrila!!!

 

chi cacchio la prende!? se mi date una M le sto incollata al culo

 

ci penso un pò su...... ecco ciò pensato

direi particolare e suggestionante l'idea dei pochi esemplari per il resto mi piace ma preferirei una individual

 

Io ho precisato solo il fatto che l'N54 è biturbo e l'N55 a turbo singolo twinscroll...

...per l'adozione dell'N55 sulla Z4 non ho notizie

 

si sa nulla se la Z4 35i monterà l'N55? perchè mi sembra improbabile che adotti lo stesso propulsore della is