BMW Serie1 M Coupè: Arriva il primo teaser ufficiale

intacca l'immagine???

forse l'auto piu' di impronta sportiva al di sotto dei 100.000 euro di tutta la produzione porsche e intacca l'immagine???

intacca l'immagine???

 

Secondo me piu' che intaccare la Porsche (come casa) intacca la 911 come auto...nel senso che a parita' di cavalleria nn ci sarebbe storia :wink:

Tutta colpa del Marketing e della "tradizione". La 911 vende cosi' com'e' e nn si azzardano a cambiarla passando ad uno schema con motore centrale posteriore...veramente un peccato perche' IMHO si castrano da soli...investendo sul centrale produrrebbero auto ancora piu' peformanti..ve la immaginate una pseudo 911/cayman con il motore della GT2 ??

 

Questo e' un discorso piu sensato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

PS: complimenti... bella e spettacolare la firma.

 

A prescindere dal fatto che la serie1 come linea non mi ha mai convinto, oggi è anche a fine carriera… spero che la BMW non porti il prezzo di quest’auto sopra i 45.000 euro, altrimenti se la possono tenere!!

Spiegatemi che cosa ha in più di una 135i? Una giratina alla turbina.. non penso che sia questo che faccia levitare il prezzo, non stiamo parlando di aspirati da 9000 giri ; le molle più dure?

Ma mi faccia il piacere cara BMW..

Ho notato che ultimamente la politica dei prezzi BMW è diventata delirante, continui aumenti, i listini sono già alti, poi per avere un’auto decente bisogna aggiungere 10/15.000 euro.Prendiamo la 520d una volta era un’auto media, ora se metti qualche optional necessario, non te la cavi con meno 58/60000 euro.. Cose da pazzi.

Certo nella politica di pricing BMW vuole seguire Porsche, ma il blasone Porsche nell’usato si fa sentire eccome…. Una Carrera di 10 anni fa è sempre una gran macchina con una certa immagine, una BMW di 10 anni è un’auto da venditore di tappeti o da paesi dell’est.. con tutto il rispetto.

 

su quest'ultimo parte non condivido...tantissimi italiani possiedono bmw di 8-11 anni ancora bellissime e ben tenute...imho

ora non mi dirai che delle bmw (10 anni) e36,e39,e46 son per forza da tappetari o "gente del est" (da chiarire cosa intendi con del est???) romeni slavi, albanesi...cechi...ucraini... (((da non confondere coi ROM e i giostrai...)))

 

se mi dici che una E46 è una macchina da venditore di tappete allora posso anche cancellarmi dalla discussione...

 

La frase va intesa con un buonsenso, cioè una Porsche datata è un'auto che ha ancora un fascino, bella e d'immagine, una BMW datata è vecchia e basta. Io la penso così, ma questo nel succo del mio discorso era marginale...

 

Quoto...ora cambio firma e metto la mia E46 coupe' (con ruotino )

 

Parole del mio concessionario, "la tua 320d (di mio suocero) (e46) del 1999 la ritiro a 2500 euro e la mando all'est perché qui non ha mercato".

Ragazzi il mercato è questo... nn è colpa mia.

 

Il tuo ragionamento è giustissimo, il mio ironismo è semplicemente dovuto al fatto di non sopportare le "leggi di mercato". Per me Porsche è qualche cosa di più di un auto, vederla ridicolizzata (sempre a mio avviso) con cayman, boxster che trovi dopo due anni a prezzi da golf GTI o non riesco a dirlo Cayenne per di più DIESEL : non mi piace.. Preferisco ammirare le 911 che mi strappano sempre il sorriso e se capita una bella GT..

 

ehhhhhhhhh si... veramente

cagate di macchine alf!!!!

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scusa ma che ragionamentei fai??? una 997... la trovi a 50.000 euro!!!

a parte la carrera Gt.... trovami porsche.. che non scendano di prezzo!!!

 

Le Porsche hanno in certi casi nei primi anni un crollo di quotazione (come tutte le sportive del resto) ma ha il grosso pregio di stabilizzarsi e rimanere per anni a quella quotazione...vedi Boxster 986 e Carrera 996 :wink:

 

anzi... a 40.000

 

Basterebbe mettere motore e freni della gt3 sulla cayman per annientare il 90% del parco auto circolante. Del resto le chiacchiere sulla scia dei luoghi comuni prendono sempre il sopravvento sulle esperienze reali, ma dopotutto si torna al discorso fatto nelle pagine precedenti, oggi come oggi le auto più sono cool più sono apprezzate, pazienza se un'auto è tecnicamente e dinamicamente eccellente, se vuole piacere deve essere figa e avere blasone (ovvero ciò che ha una 911 in più di una cayman, tralasciando gli handicap tecnici volutamente imposti da Porsche sulle "piccole" per non insidiare sua maestà 911), altrimenti non conta niente :wink:

 

Intendevo che con le 997 non capita questo http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=179265933,

comunque non voglio criticare la vostra scelta anzi.. Ci mancherebbe! Sicuramente è un auto che vi regala emozioni/attenzioni e che in pista grazie ad un mix di pregi anche soddisfazioni per chi va..

Basta che come seconda auto non prendete una 5GT che allora si che..

 

infatti la cayman parte da 65 di listino... e arriva a 30 ...

una 997 s parte da 100.000 e arriva a 40...

fai tu...

 

:wink::wink::wink::wink:

 

Si ma la Cayman o la Boxster arivano anche a 15 la 997 non arriverà mai (senza considerare se full optional o con 30000KM)..

E un ragazzo che magari vuole spendere sui 25 per una sportivetta ci fa il pensierino, alla 997 non ci pensi neanche.

Magari 10000 per chi si può permettere un nuovo non fa nulla ma per chi cerca un usato per di più con 4 anni di vita.....

 

Concordo e ribadisco..

A prescindere dal fatto che la serie1 come linea non mi ha mai convinto, oggi è anche a fine carriera… spero che la BMW non porti il prezzo di quest’auto sopra i 45.000 euro, altrimenti se la possono tenere!!

Spiegatemi che cosa ha in più di una 135i? Una giratina alla turbina.. non penso che sia questo che faccia levitare il prezzo, non stiamo parlando di aspirati da 9000 giri ; le molle più dure?

Ma mi faccia il piacere cara BMW..

Ho notato che ultimamente la politica dei prezzi BMW è diventata delirante, continui aumenti, i listini sono già alti, poi per avere un’auto decente bisogna aggiungere 10/15.000 euro.Prendiamo la 520d una volta era un’auto media, ora se metti qualche optional necessario, non te la cavi con meno 58/60000 euro.. Cose da pazzi.

Certo nella politica di pricing BMW vuole seguire Porsche, ma il blasone Porsche nell’usato si fa sentire eccome…. Una Carrera di 10 anni fa è sempre una gran macchina con una certa immagine, una BMW di 10 anni è un’auto da venditore di tappeti o da paesi dell’est.. con tutto il rispetto.

 

ok.. va bhe'.. come vuoi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />