BMW Serie1 M Coupè: Arriva il primo teaser ufficiale

Bah....concordo con coloro che dicono che spendere 54k € ora, quando tra uno o due anni di questa macchina uscirà un nuovo modello.. piuttosto prenderei un bel 330/335i coupé, M Sport se possibile xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Avessero con questa M1, presentata la nuova generazione di 1er..ma così non è stato..purtroppo...e poi..l'135i non andava bene?? Bastava fargli un piccolo restyling, potenziandogli il motore fino a 340/350cv (vedi new Z435is), senza però mettere davanti alla scritta "1" una ///M.. non l'hanno fatto con la Z4 e potevano risparmiarsi anche questo progetto... risparmiando qualcosa, tirchi come sono(vedi accordi con mercedes per risparmiare, senza netti miglioramenti negli interni)

 

Quoto...almeno sulla serie 3 la versione M esce l'anno successivo alla coupe' quindi il 3' anno del lancio serie...ma questa che senso ha adesso?

 

se vi ricordate hanno fatto la M3 berlina e touring poco prima di fare il restyling.. e poi ragazzi.. vi ricordo che il nuovo modello non riguarderà per ora ne la coupè ne la cabrio che resteranno vive e verranno sostituiti almeno dopo un altro anno...resta il fatto che 54000 € per una serie 1 sono tanti... però vabbè... ci potrebbe anche stare... se io me la potevo permettere sia dal punto di vista economico/gestionale che dal punto di vista dei kilometri percorsi me la sarei comprata... La M3 è un 4.0 benzina e cmq una serie3 (bellissima ma non proprio da ragazzo).. la serie1 è più giovanile IMHO...

 

appunto si parla di restyling per la 3 qui deve uscire la generazione nuova che e' cosa ben diversa e poco importa (imho) se si parte dalla due volumi.

 

per vedere la nuova 1 coupé ci vorranno non meno di 3 anni. il prossimo anno uscirà la serie 1 berlina....e apparte il frontale berlina e coupé sono due auto a mio parere diverse. esteticamente parlando credo ci sia molta più differenza tra una 1er berlina e una 1er cupre che tra una 3er berlina e una 3er coupe. certo potevano pensarci prima se proprio dovevano farla, ma credo che avra comunque la sua fetta di mercato

 

che c'entra dire che l'anno prossimo esce la 1er solo hatchback???

ma avete i prosciutti sugli occhi???

ovvio che automaticamente ANCHE la coupè, che ha stesso frontale, interni, fiancate ecc. della hatchaback sarà automaticamente VECCHIA rispetto alla attuale versione!

e uno prima di cacciare 110 milioni ci pensa, se permettete!

andava fatta col restyling del 2007 non ora, che pare una presa per i fondelli, se non addirittura un goffo tentativo di rianimazione!!!

 

L'importante è che la facciano.....perche' piu' avanti si va', piu' la serie 3 diventa grande come un serie 7. Gia' l'attuale è quasi ammiragliona......se vogliono avere in gamma qualcosa di piu' compatto agile e sportivo.......DEVONO FARLA , tardi che sia.

D'altronde anche audi ha sempre buttato fuori le rs a fine carriera, ma il mercato per quelle versioni c'è stato eccome. Per bmw è indispensabile recuperare clienti che saranno indecisi tra una impegnativa e svenduta m3 a fine carriera .....o tra un'audi rs3 gia' anticipata....insomma qualcosa che comincera' un nuovo filone.
Da parte mia il piede su una m3 della prossima generazione mica ce lo metto: gia' la e92 è grande e non propriamente un furetto.......la prossima m3 sara' coppiosa per il turbo ma anche un bel bisonte, piu' grande dell'attuale.

Meglio questa 1M che in ogni caso non sara' meno agile dell'm3 che abbiamo ora....ma che se la mangia tranquillamente quando non si puo' disporre subito degli alti giri in allungo

 

Scusate un attimo: ma se Audi fa pagare 39mila euro per la S3, 50.000 Euro per la RS3, perchè questa 1M dovrebbe essere fuori mercato con 54.000Euro?? Secondo me è sicuramente sensato come prezzo! Ovvio che se poi alla luce dei fatti ne servono almeno 60mila con due optional, allora diventa troppo. Ma io non ci vedo nulla di scandaloso.

 

i 110 milioni non sono un problema quando le auto si dimostrano valide. Se lo sara' li varra' tutti. D'altronde io ci vedo le vecchie bmw nella serie 1...quelle prime serie 3 che nascevano come berline sportive compatte. Ditemi se nella m3 odierna ci vedete un qualcosa di berlina sportiva compatta......o piu' un qualcosa di ammiraglia da immagine....Meglio vecchia e compatta per un vero appassionato attento ....

 

Prevedo un tremendo prurito al portafogli in concomintanza della scadenza per il select...

In quella data si dovrebbero trovare le prime semestrali a cui auguro una tremenda sorte commerciale

P.S.

In attesa della prossima ///M sarà questa la BMW più veloce di sempre (con 400 euro di elettronica).

Fatevene una ragione e ma, vi prego, non ditelo a nessuno... altrimenti diventa da fighetti e non posso più prenderla iper-scontata.

 

non la potevano fare subito.. altrimenti ammazzavano il 135i...

 

perche' la M3 non l'hanno fatta subito dopo la 335i? se ne sono fregati di questo ragionamento.

 

Sì, ma la M3 è un V8 4.0, il 335i un 6L 3.0. Diverso discorso se avessero fatto la M3 6L 3.0 biturbo da 420cv. Ma il gap di potenza sarebbe stato tale da giustificare la non-sovrapponibilità. In questo caso, 1M e 135i non dovrebbero essere troppo distanti come potenze. Inoltre, per definizione, mentre il 335i è una vettura sportiva ma tutto sommato che conserva confort e comodità, le M sono vetture molto estreme.

 

ottima risposta..........

 

lo scandalo sta' nel fatto che dopo averla comprata, essendo gia' vecchia nel giro di un anno perdera' + o - il 50% del suo valore.......

 

Secondo me se il team bmw abbia deciso questo lancio avranno fatto tutti i nostri ragionamenti e avranno trovato delle risposte e delle negazione e alla fine hanno deciso di lanciarla a un passo dal nuovo modello...

ma si parla del motore? cilindrata, potenza, ecc...?

 

Più che altro su auto del genere io sono solito andare sul seminuovo...si spuntano grossi affari e si risparmia tanto...oggi come oggi con 54mila ti fai una M3 V8 con DKG praticamente nuova :wink:...

 

La nuova serie 1 Coupè uscirà nel 2014!

 

ragà imho è parecchio bella e ottima alternativa per i clienti di S3 ed RS3....

naturalmente nera o bianca con i ruotoni di 20 con offset ribassato...e giri in una M (((nuova))) con 50k...che tra sconto ect nella cifra entra pure l'assicurazione

imho avrà la sua fetta di mercato!