BMW non vende a clienti svizzeri in Europa?

Ho piacere!

 

pure io, ma dove la bmw vende le sue auto meno care?............

 

Spero che Bmw venga condannata.... sono cose che non si fanno!

Che tristezza che mi fa sempre più la Bmw... se dovessi scegliere l'auto solo in base all'idea che ho di Bmw Italia non dovrei mai più comprare a vita Bmw... ora che vedo che tali assurde direttive vengono pure dall'alto mi cadono davvero in basso...

Comprare all'estero è alla base del libero mercato... la Svizzera giustamente, non essendo membra UE, ha una sua valuta (va anche detto che, senza scomodare l'Europa dell'est, la hanno anche altri paesi storicamente UE, fra cui Danimarca, Svezia e Gran Bretagna), e mi sembra sacrosanto che ora che il franco è forte (pochi mesi fa ha raggiunto il suo max storico vs euro a 1.28 FR per 1 €) gli svizzeri ne approfittino e comprino all'estero...

Va anche detto che la stragrande maggioranza delle Bmw usate svizzere finiscono fuori dalla Svizzera, perché i prezzi dell'usato di solito son molto allettanti....

 

oggi ho provato la 5 nuova,di un mio cliente,come interni la qualità è scadente,per i soldi che la fanno pagare,la trovo anche più rumorosa.bmw dovrebbe abbassare i prezzi come ha fatto con la qualità.con qualche cagate arrivi a superare 70.000-75.000 euro.dalle mie parti ti prendi un piccolo appartamento----

 

Mi hai letto nel pensiero......

 

Su questo non ci piove...ma figurati se li abbassano! Una delle poche case che continua a fare trazione posteriore, ad avere una gamma di motori imbattibili, non scendono di un centesimo anzi aumenteranno sempre!

 

quindi è uno pseudomonopolio

e pensare che in USA si calano le braghe

ma io sapevo che acquistando in Swiss si risparmiasse, e anche abbastanza. devo essere rimasto un pò indietro!

 

Ho proprio sentito una cosa del genere poche settimane fa....pensavo di aver capito male io, visto che il tedesco lo sto imparando e quindi è facile fraintendere...e invece...

Inoltre se pensate che oltre al Franco svizzero forte, la differenza di IVA è notevole...capite subito che chi ne ha la possibilità, approfitta per importarsi la macchina dalla Germania... (IVA svizzera attualmente al 7,6% contro il 19% germanico e il 20% italiano....giusto per intenderci....)

Ma ci pensate? 10% degli ultimi 3 anni di introiti...rischiano di mettere a dura prova qualsiasi azienda!!! Puoi fare le riserve legali che vuoi...ma se pensate che in questo stesso momento negli USA è in atto il richiamo per le pompe alta pressione benzina degli N54...bhe...una bella uscita globale di liquidi per mamma BMW...

 

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Con questo passo non si andra' molto lontano

 

mah sono il solo a non vederla cosi grave?

Scusate, la svizzera non e' ue, non capisco in base a quale legge mi possano vietare di non voler vendere ad un paese estracomunitario se non tramite la mia rete ufficiale la.

Comunque la cosa mi sembra davvero strana..... bmw ci dovrebbe guadagnare sia vendendole direttamente in svizzera sia vendendole da fuori, in oltre con un importazione diretta in svizzera penso potrebbe anche rifiutare tranquillamente qualsiasi garanzia essendo vetture comprate in ue ed essendone la svizzera al di fuori.

Quindi non capisco quale sarebbe l'utilita di una politica del genere per la bmw.

 

ma a BMW quanto costa effettivamente la produzione di un'auto? (lasciando da parte la progettazione e i test, parlo di montaggio in catena e elaborazione delle materie prime)

 

cosi' su due piedi presumo che i veri costi di un'auto siano nella progettazione.....ma l'auto in se stessa credo gli costi meno di un terzo di quello che la paghiamo noi.....

 

No scusami ma non hai minimamente ragione...la Svizzera non farà parte dell'UE come dici tu, ma fa parte da molti anni dello spazio economico UE.

Sono stati stipulati gli accordi bilaterali, che regolano questi scambi economici (oltre a quello delle persone).

Inoltre ci sono vari trattati (vedi quello di Schenghen ad esempio, che regola anche questi aspetti).

La Svizzera è di fondamentale importanza per il commercio UE, e sopratutto per l'asse SUD/NORD ed EST/OVEST, data la sua posizione centrale.

In Svizzera circolano ogni giorno una quantità di camion impressionante. Camion che non servono alla Svizzera, ma che la attraversano solo. (basta pensare ai rapporti economici che ha la Germania con l'Italia...la stragrande maggioranza del trasporto è su gomma /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

Sulla carta noi abbiamo il Franco svizzero e le dogane commerciali per la zona Euro, ma esistono molte leggi comuni e molti trattati a riguardo che regolano il commercio UE con quello Svizzero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Detto questo è ovvio che quello di qui è accusata BMW è grave...oltre ai fatti UE e non UE, la COMCO vieta questi "giochetti" a prescindere da quale paese ne sia colpito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora.. per i farmaci è la stessa cosa. Le grandi multinazionali (Pfizer, Glaxo, Bayer, ecc) hanno filiali in ciascun paese, sia UE che extra UE.

Siccome i prezzi nei vari mercati sono MOLTO diversi, per motivi che ora non sto a spiegare ma in gran parte sono dovuti a leggi e decreti locali, per il principio dei vasi comunicanti è nata una sorta di importazione parallela non ufficiale che fa arrivare il tal prodotto da dove costa meno.

Alle Case per mille e un motivo questo da fastidio e fanno le loro contromosse. Ad esempio se stimano che il consumo mensile di Voltaren Emulgel sia di 100.000 pezzi al mese in Italia, Novartis ne fa uscire il 95% e basta così che basti appena e nessuno lo esporti altrove.

La differenza tra farmaci ed automobili è che il mercato automobilistico è puramente commerciale, quello farmaceutico iperegolamentato e complesso.

Come dice Cely, se non c'è una legge che vieti esplicitamente di fare prezzi diversi in nazioni diverse non capisco di cosa possano essere accusati.

Vi faccio un esempio molto più scorretto se volete: lo stesso capo di abbigliamento di Brunello Cucinelli a Solomeo (dove li fanno e c'è lo spaccio aziendale) costa 1.000€, nelle rivendite ufficiali (Cortina, Milano Marittima, ecc) o nel negozio multimarca costa 1700€. Non è peggio questo?

 

Il discorso dei medicinali è corretto...e se poropiro volete farvi una risata, la Bayer, la Roche, la Novartis, ecc...sono case farmaceutiche Svizzere...e udite udite...costano di più in Svizzera che all'estero molti dei loro medicinali... Ma come dici li è regolamentato in maniera diversa, quindi è permesso avere questi cartelli...

Per il discorso della BMW è diverso, perché puoi avere prezzi differenti tra un paese e l'altro (è anche ovvio, non tutti hanno stessi dazi, IVA, imposte varie, ecc), ma non puoi impedire o "sconsigliare fortemente" di vendere il tuo prodotto agli svizzeri...

Sinceramente non mi ricordo benissimo l'argomento, ma ricordo vagamente che è uno degli aspetti che la COMCO osserva scrupolosamente...e infatti lo si nota con la considerevole multa prevista per questi casi...riserve legali BMW ne ha da vendere è ovvio...ma come detto in precedenza, ha anche azioni legali vecchie oltre alla nuova uscita in America riguardo ai motori N54....bhe...non sono tempi brillanti a conti fatti...

 

se pensiamo che in USA una bmw M3 costa come un 330d accessoriato qua da noi.....beh....

 

Non credo che come catena di montaggio un auto costi così poco. Quando ero all'ultimo anno dell'università venne a fare una conferenza Chris Bangle, il quale tra le varie cose di cui parlò ci fece vedere alcuni shot della catena di produzione del cofano della Mini (notate che ho scritto cofano, non l'intera auto)... beh solo per questo componente c'era bisogno di 5 capannoni diversi: dal primo stampo fino alla verniciatura. Si capisce che i costi reali sono piuttosto alti, nonostante si tratti di un prodotto (quello della Mini) piuttosto core, non come un M3 o similis.

 


Io sapevo che il margine che fa la casa madre da un auto media è di circa l'8% del totale, questa percentuale sale man mano che aumenta il valore dell'auto.

 


Per quanto concerne il discorso Svizzera, ecc. io credo che (ama è una mia opinione, anche perchè non sono un avvocato e non conosco bene la legge, specie quella comunitaria) il libero mercato dovrebbe essere alla base di un unione di paesi civili. E' come quando noi ce la prendiamo in quel posto comprando un auto d'importazione poichè non possiamo usufruire dei 24 mesi di garanzia aggiuntiva offerti dalla Best4.

 

Non mi fa editare...dimenticavo questo:

Il discorso dei capi d'abbigliamento è medesimo....la maglia di Armani la puoi far pagare 50€ nel retro della fabbrica, 100€ nel Outlet e 250€ in Via M. Napoleone a Milano...ma non puoi dire a chi vuole comprarla a 50€ "ci dispiace, ma per lei che viene da Milano, non possiamo vendergliela, perché dovrebbe recarsi dal suo rivenditore di zona"

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