Torniamo a parlare di BMW M1… anzi, di M8: sarebbe questo il nome con cui sarebbe indicata internamente la nuova “halo-car” della casa tedesca; una coupè a motore centrale da almeno 600 Cv di potenza in arrivo nel 2016, alla vigilia del centenario della Bayerische Motoren Werke. Il capo della divisione M, Friedrich Nitschke, avrebbe suggerito che la M8 condividerà il telaio in fibra di carbonio ed alluminio con la avveniristica i8 Hybrid, che dovrebbe arrivare nel 2014. Ciò consentirebbe inoltre di suddividere i costi di sviluppo e componentistica della i8 sulla M8 e sulle sue eventuali derivazioni. La i8 è equipaggiata con un motore 1.5 litri tre cilindri, montato in posizione centrale e collegato alla’assale posteriore, e con un propulsore elettrico, connesso all’asse anteriore. Ne risulta una potenza complessiva di 354 cavalli e 550 Nm di coppia motrice, buoni per coprire lo 0-100 km/h in 4.9 secondi, raggiungere una velocità massima di 250 km/h, con un consumo medio di 2.26 l/100 km. Nella M8, prima vettura nella storia di casa BMW a fregiarsi di questo nome (perlomeno in maniera ufficiale), il tre cilindri ed il motore elettrico (con relative batterie)saranno sostituiti molto probabilmente da un’evoluzione del 4.4 V8 Twin Power Turbo in forze ad M5 ed M6 e capace di almeno 600 Cv di potenza. Ciò dovrebbe garantire uno “zerocento” archiviato in 3 secondi, ed una velocità massima di 320 km/h. Risultati possibili grazie ad un peso che si preannuncia molto ridotto per merito del telaio in CFRP; la M8 potrebbe finire per essere più leggera di concorrenti come Ferrari 458 Italia (1380 kg) ed Audi R8. La i8 pesa infatti 1480kg, di cui 200kg attribuibili alle sole batterie del motore elettrico che sarebbero prontamente eliminate sulla M8. Rimaniamo quindi con le dita incrociate…
BMW M8: la nuova supercar tedesca arriva nel 2016 Torniamo a parlare di BMW M1… anzi, di M8: sarebbe questo il nome con cui sarebbe indicata internamente la nuova “halo-car” della casa tedesca; una coupè a motore centrale da almeno 600 Cv di potenza in arrivo nel 2016, alla vigilia del centenario della Bayerische Motoren Werke. Il capo della divisione M, Friedrich Nitschke, avrebbe suggerito che la M8 condividerà il telaio in fibra di carbonio ed alluminio con la avveniristica i8 Hybrid, che dovrebbe arrivare nel 2014. Ciò consentirebbe inoltre di suddividere i costi di sviluppo e componentistica della i8 sulla M8 e sulle sue eventuali derivazioni. La i8 è equipaggiata con un motore 1.5 litri tre cilindri, montato in posizione centrale e collegato alla’assale posteriore, e con un propulsore elettrico, connesso all’asse anteriore. Ne risulta una potenza complessiva di 354 cavalli e 550 Nm di coppia motrice, buoni per coprire lo 0-100 km/h in 4.9 secondi, raggiungere una velocità massima di 250 km/h, con un consumo medio di 2.26 l/100 km. Nella M8, prima vettura nella storia di casa BMW a fregiarsi di questo nome (perlomeno in maniera ufficiale), il tre cilindri ed il motore elettrico (con relative batterie)saranno sostituiti molto probabilmente da un’evoluzione del 4.4 V8 Twin Power Turbo in forze ad M5 ed M6 e capace di almeno 600 Cv di potenza. Ciò dovrebbe garantire uno “zerocento” archiviato in 3 secondi, ed una velocità massima di 320 km/h. Risultati possibili grazie ad un peso che si preannuncia molto ridotto per merito del telaio in CFRP; la M8 potrebbe finire per essere più leggera di concorrenti come Ferrari 458 Italia (1380 kg) ed Audi R8. La i8 pesa infatti 1480kg, di cui 200kg attribuibili alle sole batterie del motore elettrico che sarebbero prontamente eliminate sulla M8. Rimaniamo quindi con le dita incrociate… Fonti: motori,motorionline. Buona Giornata
Mah... A me personalmente sembra più la eventuale erede (per stile e tipologia di vettura!) della M1 più che una M8... Nel cuore di tutti noi appassionati, la M8 c'era. Era quel favoloso prototipo evoluzione della 850Csi. Quella che per tanto tempo ci hanno fatto credere fosse stata demolita ed invece è nel suo giusto e meritato posto: il salone a Monaco! :wink:
ciao a tutti! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ma quella non è la M1 hommage? mi sembra che fosse stata presentata a una mostra di eleganza qualche anno fa.. probabilmente la linea si ispirerà a quella?.. beh.. a me sinceramente piacerebbe moltissimo!!
