BMW 330e Touring MSport (xDrive o no) - Opinioni Generali

Non saprei risponderti con precisione ma le differenze tra TP e TI sono nella parte anteriore quindi non credo possa influire sulla capacità di carico il tipo di trazione.
Se vuoi provarla cerca sui soliti siti di annunci una concessionaria che l’abbia in prova e, se puoi, vai a vederla e guidarla...poi ordinala dove ti è più comodo.

 

Il motore elettrico è posto lato cambio quindi muove tutto.
Il baule cala, stando al dichiarato, a 375 litri.

Come mai stai valutando proprio questa versione?

 

Concordo solo su punti 2 e 4.
Mi spiego meglio per punti:
1) consuma meno nel dichiarato, nella realtà se esci dal range del solo elettrico o dell’ibrido (quindi uso cittadino) sfrutti il motore termico che rimane un 2.0 turbo benzina con tutti i consumi del caso (pari al 320i) aggravati dal peso supplementare. L’inquinamento dipende dal consumo e quindi siamo a capo;
3) elettrico e ibrido plug-in sono due filosofie, a mio avviso, differenti e una vettura completamente elettrica ha vantaggi che l’ibrido non ha ma è meno flessibile di una plug-in.

Tutto dipende da quanta roba devi caricare e dal tipo di percorsi che fai nel quotidiano...non escluderei totalmente una 320d se fai tanti km come non escluderei una 330e se i percorsi fossero brevi (nel range di autonomia della batteria o comunque ti permettessero di sfruttare l’ibrido) e non vi siano particolari esigenze di carico.

Per il resto rimane un’ottima macchina che, nel caso il 320d non rientrasse, ti permetterebbe di avere una macchina prestazionale di classe superiore...rimane l’incognita consumi ma sicuramente a livello ambientale non salvi nulla o quasi.

 

Esatto, e considera anche che la corrente per la ricarica te la dovrai pagare tu (immagino tu abbia la possibilità di ricaricare a casa l'auto) mentre, visto che è aziendale, la benzina o il gasolio è rimborsato. Nel caso contrario, come detto da Macallock, valuta molto attentamente come saranno fatti i tuoi tragitti quotidiani, se sono spostamenti brevi o lunghe trasferte: nel secondo caso il Diesel è ancora quasi il migliore, battuto solo dal metano.

 

Sì, come hai potuto vedere il baule perde volume in altezza e a differenza delle "normali" manca anche dello scomparto per riporre la cappelliera in caso di abbattimento dei sedili.

Ad ogni modo se hai bagagli voluminosi puoi sempre tenere aperto il tendalino e alzare la rete di protezione così da mantenere comunque un buon vano di carico.

 

La trovi su tutti i modelli (credo sia di serie).

 

Secondo me no, perché la X1 è sostanzialmente inferiore in tutto, tranne che forse nel bagagliaio, ma la 3 non è poi messa così male. Dinamicamente sono molto diverse, a favore della touring, che comunque puoi scegliere anche xdrive senza rinunciare a nulla.

 

Personalmente sceglierei le serie 3, non amo particolarmente i suv specie se piccoli e con la trazione sbagliata per una BMW.

La questione bagagliaio dipende molto da quanto la carichi e quanto spesso: se sei sempre con il bagagliaio pieno forse la X1 è meglio ma se io dovessi rinunciare al piacere di guida perché mia moglie deve portarsi 1/2 volte l’anno metà guardaroba non ci penserei 2 volte e prenderei il 330!
Uguale sul discorso trazione posteriore o integrale.

 

In pratica non ti piace niente della X1... Scherzo, ma neppure troppo, ed hai ragione, ci passa un mondo tra le due, a favore della 3. Sul fatto che non sia integrale non mi farei troppi problemi, mentre invece la X1 è consigliato proprio prenderla Xdrive, perché va meglio su strada.
Tu cosa vorresti prendere?

 

Come dargli torto?
Esteticamente, almeno a me, piace molto la X1 ma non meccanicamente e visto il costo non irrisorio (fosse una macchina, nuova, da 10/20k massimo accetterei la TA ma dovrebbe avere comunque un altro brand sul cofano) mi porta ad escluderla... a prescindere dall’elettronica di bordo più o meno avanzata e/o scenica.

 

Secondo me l'unico modo per togliere i dubbi alla famiglia è quello di andare a provare entrambe le auto (anche con motorizzazioni che non acquisteresti) per far vedere loro i pro e i contro di ogni modello.

Purtroppo SUV vs. Touring sono due filosofie diverse con ognuno punti a favore e contro che risultano essere spesso molto soggettivi, per cui l'unico consiglio è quello di fare dei test drive per poi prendere la decisione più adatta ai vostri gusti.