Batteria che se ne sta andando?? Ma ha solo 2 anni e mezzo!

Ciao ragazzi!
Problema: mi si è accesa la spia gialla della batteria due volte. Ho già visto cosa dice il manuale: batteria vecchia o alternatore che non carica, o batteria scarica.
Avevo notato diciamo qualcosa di anomalo già da qualche tempo: non si spegneva più spesso come faceva una volta lo start stop, ovviamente quando le temperature sono sopra i tre gradi.
Che sappiate, a cosa può essere dovuto questa batteria che si è scaricata precocemente?
Ho messo il para performance e me ne sono fregato della spia dei fendinebbia, ma non credo che venga inviata ugualmente corrente o che sia collegato al problema. Poi ho la radio jvc con spia a led ma non credo sia nemmeno questa la causa...
Cos'altro posso avere fatto di sbagliato?
Tra un'ora circa vado a fare il controllo per capire se sta davvero morendo la batteria...

 

Ma come farebbe a scaricarsi?? Nella mia rimane acceso solo il led!

Niente aplificatore. Tuttavia lascio l'auto al freddo nel senso che la lascio alla temperatura attuale nel portico sotto casa, sarà sui 3 gradi la temperatura.

Niente antifurto!

Cmq in piu' di qualcuno, oltre a voi dice che è lo start stop. Ma anche questo mi sembra strano: i componenti non sono progettati per resistere ad accensioni multiple e ripetute??

Se davvero la batteria è stata finita da questo sistema, dove sta il risparmio? Guadagno circa 40/50km a litro a pieno (circa 2 euro di gasolio), devo fare una stima per quanti km ho fatto e vedere se conviene rispetto al costo della batteria??

 

d'accordissimo con te! Ho scelto quest'auto anche perchè inquina pochissimo se rapportato alla potenza. Ma in questo caso, volendo essere pignoli, la batteria mi è durata la metà circa di quanto dovrebbe durare. Produrne una nuova, quanto inquina? Di più o di meno in proporzione ai 40-50km in meno su un pieno che consumo?

E se anche il motorino di avviamente e gli altri componenti sollecitati dovessero durare di meno?

Secondo me il sistema start/stop è un'ottima idea, ma se dovesse esser stato la causa del consumo precoce della batteria, allora mi chiedo: ma bmw non aveva progettato i sistemi per un uso moooolto superiore alla norma?

Anche tu framarr hai la restyling, di solito usi lo start/stop regolarmente (cioè la fai spegnere tutte le volte che si puo') o lo disattivi?

Forse a te Zeus non ha dato mai alcun problema proprio perchè non hai lo start/stop?

Purtroppo abbiamo tante possibili ipotesi, ma non si riesce a capire effettivamente se la causa è una batteria diciamo difettata o è imputabile al sistema start/stop.

Domani teoricamente riesco a fare un salto in BMW e vediamo cosa dicono...

P.S.: Cambiare la batteria da sè è possibile? O si deve per forza farlo fare a loro (e farsi spennare)? Framarr, tu hai pagato qualcosa o eri in garanzia??

 

sono stato in BMW, dopo vi aggiorno, ora sono in velox

 

Eccomi, allora:

sono stato in BMW questo pomeriggio: mi hanno verificato lo stato della batteria e fatti tutti i test che dovevano fare per verificare che non ci fossero consumi/sbalzi di tensione anomali.

Ve la faccio breve: il risultato è che la batteria è buona, ma lo stato di carica è intorno al 50/60% e va ricaricata totalmente in modalità lenta (3/4 ore).

Per il resto mi hanno resettato le centraline di tutta l'auto, cosi' se c'era qualche anomalia, dovrebbe essere stata eliminata.

Le possibili cause: in questi ultimi 3/4 mesi uso l'auto decisamente di meno e mi ha detto il capo officina che la combinazione tra temperature rigide, continui avvii del motore e percorsi brevi, hanno sicuramente messo in crisi tutto il meccanismo di ricarica della batteria.

Morale della favola, lo start stop funziona bene, solo che l'auto deve aver tempo di ricaricare la batteria! Inoltre, pensandoci bene, non abbiamo anche il recupero dell'energia/ricarica batteria in frenata?? Se sì, io che uso pochissimo i freni e faccio frenate veramente soft, in combinazione all'uso ridotto dell'auto e alle temperature rigide... Ciao ciao batteria!

Concludendo siamo rimasti d'accordo di fare un test: ricarico la batteria al 100%, dopodichè uso la macchina normalmente, se per caso verrà fuori di nuovo la spia, gliela devo riportare da loro che la tengono monitorata la notte per verificare che non ci siano consumi di corrente anomali a macchina spenta.