Autoabruzzo, grosso dubbio

E' un po' lunga, lo so, ma veramente non so a che santo votarmi!
grazie mille a chi se la vorrà leggere!

Il giorno 25/03/08 porto la 320i presso Autoabruzzo a Pescara, dato che schiacciando la frizione proviene rumore dalla zona della frizione stessa. Parlo con l'accettatore e dico che sicuramente si tratta del cuscinetto reggispinta, lui mi rassicura e mi dice che avrebbero smontato la frizione per verificare se effettivamente fosse quello il problema e se fosse conveniente cambiare tutta la frizione e che mi avrebbero richiamato il giorno seguente per accordarci riguardo il da farsi. Mi confermano la cifra di un precedente preventivo di 600Euro, comprendente frizione nuova, cuscinetto e altre piccolezze necessarie.


Arrivato a giovedì 27 e non avendo notizie telefono io, mi dicono che la macchina la stanno smontando, mi richiameranno tra circa un'ora. Mi richiamano dopo 20 mins, e sempre il solito accettatore mi conferma che il cuscinetto è rovinato, come anche il piatto della frizione, e che quindi conviene cambiare tutto. A malincuore accetto e chiedo che mi venga controllato anche il giunto in gomma subito dietro l'uscita del cambio e sostituito un paraolio del cambio che perde qualche gocciolina, tanto con tutto già smontato mi confermano che queste operazioni non comporteranno spese aggiuntive di manodopera. Mi richiameranno il giorno seguente per farmi sapere.

Il giorno seguente telefonano a mio padre, intestatario dell'auto, benchè io avessi lasciato loro il mio numero di cellulare, comunicando che il giunto in gomma è rotto, va cambiato, e che c'è da cambiare anche la guarnizione del coperchio punterie che trasuda olio.
Mio padre non sapendo cosa fare, conferma il lavoro, per un prezzo di circa 800 euro tutto compreso e mi avverte telefonicamente.
Appresa la notizia mi reco subito in concessionaria, infatti la guarnizione del coperchio punterie per me può restare al suo posto, non voglio che la cambino, e soprattutto voglio vederci chiaro riguardo questo giunto, visto che prima di arrivare lì la macchina non aveva problemi imputabili al giunto stesso.

In officina il solito accettatore abbassa il tiro: il giunto non è rotto, è solo indurito, e già che ci siamo conviene cambiarlo, tanto non comporta molta manodopera sostituirlo. Accetto anche questo a malincuore.
La guarnizione del coperchio punterie, invece, la blocco, quella non si tocca.
Bene, l'accettatore mi conferma che così risparmierò circa 100 euro sul preventivo telefonico fatto a mio padre. Siamo quindi intorno ai 700 euro.
Non mi dà però niente in mano, io ho solo il foglio che loro mi hanno fatto quando ho consegnato la macchina il primo giorno.

Ci sentiremo durante la prossima settimana.

Io Lunedì 31 sono partito, chiedo gentilmente a mio padre di informarsi lui per la macchina e di andarla a ritirare quando pronta.

Passa tutta la settimana, nessuno telefona, di conseguenza arrivati a lunedì scorso è mio padre a chiamarli: non hanno fatto ancora nulla, i pezzi di ricambio non sono ancora arrivati.

Oggi telefonano a mio padre, la macchina è pronta per un totale di 803Euro.
Già qui le cose non tornano.
Mio padre va a ritirare la macchina, e sulla fattura non c'è traccia della voce "kit frizione senza amianto", sono stati sostituiti solo il cuscinetto reggispinta e altre piccole parti della frizione, insieme alla pompa ricevente del comando frizione.
Giunto in gomma e paraolii varii sono stati invece cambiati.

L'ormai famoso accettatore fa il prezzo e comunica che solo di manodopera sarebbero 725 euro, perchè la macchina è vecchia e per smontarla ci hanno messo molto, ma siccome capisce che la cifra è impegnativa ci fa uno sconto: solo 489Euro di manodopera, più i pezzi.
Totale 785 euro (si, mi hanno scontato anche i 15 euro di lavaggio vettura non richiesto).

Mio padre purtroppo paga e torna a casa, con la macchina che peraltro segna problemi ai freni (spia rossa liquido freni accesa) e ha l'antenna della radio che non torna più a posto (è di quelle vecchie telescopiche), ovviamente prima di consegnare a loro l'auto tutto andava alla perfezione.

Ora, cosa mi consigliate di fare?
Non hanno fatto una cosa che avevamo assieme deciso di fare (cambio frizione completa) e ne hanno fatte altre mai preventivate. E soprattutto non mi hanno avvisato di questi cambiamenti.
Non riesco poi a concepire come si sia fatto ad arrivare a 725 euro di manodopera a fronte dei 200 preventivati per la sostituzione della frizione completa.

Non so veramente cosa fare, tantopiù che non sono a casa e non ci tornerò prima di 2 settimane.

Domani mattina telefonerò in conce e farò un po' di casino, ma veramente mi servirebbe qualche consiglio visto che sono alla mia prima esperienza diretta con questi "signori"!


Grazie a tutti!

 

Dici che potrebbe servire a qualcosa?

Alla fine secondo loro mi hanno addirittura agevolato...
Solo che ho speso più del preventivo e non ho la frizione nuova preventivata...

Veramente, ora mi trovo spiazzato...

Avrò le idee più chiare domani dopo averli chiamati!

Grazie per la risposta!:wink:

 

Ho appena telefonato in Autoabruzzo, dove sono stato rassicurato dall'accettatore, che mi ha confermato che la frizione è stata cambiata, come pattuito.

Solo che, mi dice lui, non vedo nella fattura la voce "kit frizione senza amianto" perchè in realtà quando viene fatta la fattura vengono considerati i singolo componenti e non l'intero kit...

Se le cose stanno così allora tutto ok, però vorrei avere la conferma da qualcuno che ci è già passato o magari da qualcuno che lavora in BMW.

Purtroppo non ho davanti a me la fattura quindi non posso essere molto preciso nell'elenco dei pezzi cambiati.

 

Volevo passarci in effetti, ma a parte la scomodità del doverci andare ho pensato che alla fine, trattandosi sempre di autoabruzzo, non cambiasse poi molto.

Spero sinceramente di non averne più bisogno, ma di certo se dovesse succedere qualcosa proverò a sentire anche loro!

 

Non si sono dimostrati molto professionali insomma...

 

Per quanto riguarda i normali tagliandi, mio padre con la sua auto non ha avuto problemi, è sulle auto con una certa età e con problemi seri che mi lasciano perplessi!

 

E' lo stesso discorso che ho fatto io in procinto di decidere a chi affidare i lavori da fare alla mia auto.
Ho pensato che in BMW avrei speso quei 100-200 euro in più, con la certezza però di avere un lavoro fatto a regola d'arte da gente che conosceva il mezzo.

Attualmente non sono sicuro di aver fatto una pensata giusta... solo il tempo potrà dare conferma...

 

Da parte mia ho notato una certa "superficialità" dell'accettatore, e soprattutto l'ho trovato un po' troppo fatalista, della serie cambiamo tutto che non si sa mai, noi ora come ora non possiamo dirti se e quanto questo componente potrà ancora durare...

insomma, fosse stato per lui avrei dovuto cambiare 3/4 di macchina.

Invece un meccanico più anziano l'ho trovato molto più preparato, e soprattutto conscio del fatto che tante cose non era affatto necessario cambiarle!