Considera che guadagna ben 0.4 sec nello 0-100. Significa che dai 100 in su la M3 va più della R8 E comunque cè sempre la questione dei rapporti del cambio. La M3 ha i rapporti nettamente più lunghi quindi è svantaggiata. Considera che la R8 ha praticamente la terza e la quarta corte come le mie , considerando che ho la coppia conica corta. In terza la M3 fa 175 contro i 145 della R8 In quarta la M3 fa oltre 230 e la R8 nemmeno 200 . La differenza si sente
Nn male questo test considerando pure ke le altre 2 costano un bel po' di + ke la M3 anche se la GT3 è inarrivabile secondo me!
l'r8 è avvantaggiata dalla trazione integrale all'inizio e dalla migliore aerodinamicita poi :wink: poi però se ci sono curve la r8 fugge via ....e ciao ciao m3 :wink: