Auto Dicembre : 320d F31 Vs AUDI A4 20tdi Avant

Magari se posti anche i dati, si può commentare con + precisione!

 

:wink:

 

Non c'è molto da dire...BMW va più forte e consuma meno, cosa si vuole di più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

A4 è quasi in pensione però

 

non è una questione di "pensione";

le caratteristiche stradali di una macchina dipendono molto dalla distribuzione dei pesi che su questa audi è molto sbilanciata sull'avantreno per cui quando si spinge viene fuori un sottosterzo che ne limita le prestazioni; fino ad un certo livello va benissimo, poi....

saluti

 

da sempre bmw è più mirata alla sportività e quindi la differenza con l'a4 esiste e si sente, anche se globalmente la macchina gode di un equilibrio globale invidiabile visto anche l'anzianità del progetto;

bisognerà vedere cosa sfornerà Audi con la prossima, visto il gran numero di modelli sportivi azzeccatissimi appena sfornati...

 

il problema dell'Audi in questa categoria è la trazione anteriore( con quello che ciò comporta) e finchè si mantiene questa impostazione....c'è poco da fare;

ovvero le caratteristiche stradali difficilmente potranno essere al livello di una TP, a parità di altre caratteristiche ovviamente, per ragioni facilmente intuibili;

trazione in uscita curva o in accelerazione da bassa velocità, sottosterzo, maneggevolezza.

saluti

 

Se mettete da parte i numeri e leggete tra le righe potrebbero esserci delle soprese. A4 inoltre aveva il multitronic che, contro lo steptronic 8 marce BMW, rappresenta un discreto handicap. Anche in pista.

 

I

Km da fermo?

Cmq non c'è molto da dire, confronto impari...le

Audi col multitronic e l'anteriore, danno il peggio di loro anche se la F30 ha fatto un tempone e consuma pochissimo!

 

Audi( 177cv) 29"70 sul km da fermo, BMW (184cv)28"43

Preciso che la prova è in auto di Gennaio

 

discreto? quel cambio e' un cesso...............

 

Ahahahah, questo si che è un commento che rende l'idea /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non sò se sia solo colpa del cambio, ma quel 177cv ha pochissimo allungo!

 

E poi c'è da dire che Auto è filo Audi e magnifica tutti i modelli del gruppo VW. Sullo stesso numero a pag 50 parlando del 2000 150cv Diesel della a3 sportback scrivono testualmente : "Il motore è poderoso, con una tonalità quasi sportiva, una progressione formidabile che prosegue fino a quasi 5000 giri ed una elasticità notevolissima". Ma vadano a cag... su 4ruote di questo mese ha fatto 8,5 nello 0-100 quasi il tempo del 320d del 2004.... che pagliacci

 

a 5000 giri non e' piu' poderodo neanche l' m550d..............

 

Quotone!

 

comunque, si riferiscono al 184cv e non al 150cv.....

 

Ritiro il quotone