Audi A6 3.0 TDi quattro vs. BMW 530d x-Drive & Mercedes E350 CDi 4matic

Premesso che non ho mai difeso queste rilevazioni, l'affermazione sopra non merita neppure commenti: cosa cambia fra una E46 e una E90?

Cosa cambia fra un motore BMW 3.0L da 231cv e uno da 245cv?

Tutto...

 

Quindi tra E e cls con lo stesso motore vedremo prestazioni diverse? di quanto?

 

Credo di sì, dinamicamente si muoveranno in maniera differente. Di quanto non lo so.

 

Poi la A6 nuova monta il cambio S-tronic a doppia frizione, un altro pianeta rispetto al vecchio Tiptronic e anche rispetto allo Steptronic di BMW.

 

Cambia pure tutto ma per quanto riguarda la prestazione pura non è che cambi molto.....logico che se poi andiamo a prendere l'E46 con 204cv e l'E90 con 231cv già ballano 30cv.....sulla A6 sono 6cv in più...e gli fanno guadagnare cosi tanto? Io resto perplesso.....sopratutto per il tempo della classe E.....non può prendersi 2 secondi dalla A6 sullo 0-160.....

 

Lasciamo perdere la classe E, ma se la meccanica è completamente nuova e soprattutto lo è la trasmissione...

Guardare soli i cavalli delle auto non significa nulla.

 

Io sto parlando di pura differenza di prestazione con cronometro alla mano.....e tra 2 auto con all'incirca pari cavalli e pari peso non ci può essere una differenza abissale....sopratutto in uno stesso segmento di mercato.....e già guardando alcuni dati si capisce che qualcosa non torna....magari l'audi ha si migliorato molto la A6 a livello di cambio e altro ma non può stare davanti cosi alle altre 2 tedesche se prima non lo era.....

 

Riassumendo, quello che conta è il passato, non il presente.

 

Te lo dico io: tra le due in uno sparo 0-100 - che di quello che si parlava - al massimo un paio di decimi. Basta guardare la vecchia generazione che diff faceva.

 

C'è da considerare pure il passato sicuramente...perchè le differenze non possono essere cosi marcate come sembra in questi numeri....

 

Se parli con i tecnici ZF dicono il contrario....il nuovo 8R ZF è superiore

 

Un cambio a convertitore non sarà mai superiore a uno a doppia frizione, se non nel confort.

Loro poi lo vendono possono dire quello che vogliono...

 

Ogni scarafone è bello agli occhi di mamma sua

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Difatti, bisogna specificare in cosa è superiore..

 

Non ci credo a questa prova...dai la il 3.0 tdi che va più del 30xd?

 

Anch'io non ci credo...qua si è fin troppo obbiettivi a volte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sono tutte 4 ruote motrici giusto?

 

Ci sono anche i tempi in pista?:question:

 

Si /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

da questo test - della mincxia - aggiungo, la A6, va di più, frena meglio, consuma meno, è più silenziosa, come handling è superiore, e viene 6k euri in meno. E gli accessori costan tutti meno.

Basta, l'audi ha superato ovunque bmw.