Aria condizionata accesa sterzo bloccato e fumo dal cofano motore

Ahi, ahi!

Mi sa che la puleggia malefica ha colpito ancora....
La puleggia in questione è quella con smorzatore di vibrazioni incorporato; è situata sull'albero motore e comanda TUTTO ( pompa acqua, compressore clima, pompa servosterzo, alternatore.... ). Costo ricambio circa 400 Euro, mano d'opera 1 ora circa in officina onesta....

 

Fumo dal cofano...

Potrebbe essere anche il compressore del climatizzatore bloccato, ma sarebbe la prima volta che lo sento...

 

puleggia albero motore....

 

mah... dopo quest'ennesimo post di disgrazie direi bel bidone questa 5, è un continuo sentire guai

 

ste nuove bmw sono dei cessi a quanto pare.. se si è fermato pur elo sterzo è una cosa che dipende dall'elettronica?? O_O
mi spiace, azzo

 

Mmm. Ho sentito di questo problema... Una domanda non molto inerente. Ma tu che 5 hai?

 

No, è "normale" manutenzione! E' la classica puleggia dei servizi, da cambiare ogni 100-140k km !. Spero che sulla mia a benzina sia più longeva visto le minori vibrazioni e per il fatto che dovrebbe avere degli ingranaggi differenti visto che il mio motore non si ferma a 4500 giri come i diesel.

 

Puleggia albero motore caro, hai sicuramente fatto circa 120000 km, questo è il massimo che dura quel cesso di puleggia vulcanizzato con la plastica.
Solo qualche ******* ingegnere tedesco poteva inventarsi una puleggia ricoperta di plastica...
E' proprio vero come ha scritto qualcuno, questa 5er è UN B I D O N E

 

quanti km hai per curiosità samsms?
comunque ragazzi io mi reputo tanto fortunato a sto punto
3bmw serie 5 e mai un problema di puleggia, di motore di niente.....
vabbè che ora.... giro in ALFA e dormo tranquillo

 

...sissi',bravo te....anni fa ho affittato una ammiraglia Alfa166 per un lungo viaggio e in estate a 40 gradi era partita la centralina e non si aprivano piu' ne vetri ne' sportello carburante!
Senza parlare della neppure possibile generale confrontabilita' (purtroppo per il marchio di casa nostra) con tanti altri aspetti della serie 5.

Piu' che ALFA io la chiamerei OMEGA...e cioe' la FINE per ogni aspettativa di qualita' che possa avere l'utente!

 

Condivido Flavio1 al 100%.

Ricordo (secoli fa) mio papà che comprò la mitica ALFA 6: non è mai andata, sempre scarburata, i motorini elettrici sempre fuori uso, mangiava più batterie che battistrada, il cambio che ha sempre "grattato" e la retro che non entrava mai... una pena.

 

la e39 si che è una vera biemmozza : D

 

è anche vero che tu appena superati i 100.000 km li hai dati via, ed è risaputo che tale problema viene fuori quasi sempre dopo i 110k 120k km

cmq quella che montano ora per fortuna è fatta di materiale migliore...

purtroppo non si può dire la stessa cosa per il collettore di scarico...

 

io ovviamente scherzavo ( sull'alfa )
riguardo ai miei bmw non è proprio vero
il 530d blu aveva 125000km quando l'ho dato via ed andava perfetto
il 535d aveva 109000km ed era perfetto
il 530d berlina invece no, aveva 80000km

Comunque è secondo me anche questione di fortuna.....