Area B Milano - Mini Diesel Euro 5

Non avevo mai sentito del diesel gpl.
Potrebbe essere una soluzione, anche se si parla di un vantaggio tangibile solo dopo i 40/50000km annui, visto che sarebbe un'aggiunta e non una sostituzione totale come sul benzina.
Onestamente non amo le conversioni postmontaggio, ed essendo una cosa nuova non so che problemi potrebbe provocare al motore. Peraltro bisogna vedere dove si monta la bombola, perchè se è nel bagagliaio vuol dire perderlo del tutto.
Inoltre sarebbe da capire se la conversione effettivamente da la possibilità di entrare lo stesso o l'auto viene comunque considerata euro5 diesel.

 

A leggere certi articoli su internet pare che le prestazioni restano invariate.
La vera discriminante per me è: su un'auto non più giovanissima vale la pena investire quei soldi per trasformarla, o conviene investire qualcosa in più e prenderne una nuova, intanto che la tua vale ancora qualcosa?

 

Esatto, inutile fasciarsi la testa prima del dovuto, le mode cambiano, può essere che entro il 2021 si inventeranno che le auto più inquinanti siano le elettriche. Se un'auto già ce l'avete non cambiatela solo perché tra tre anni potrebbe non poter più circolare. Se invece avete già intenzione di cambiarla, in effetti, conviene orientarsi verso benzina o ibride se si fanno relativamente pochi km, ma questo era vero anche prima.

 

Il vero problema credo possa essere il futuro valore. Sapendo che è un'auto che non potrà più circolare a Milano, ma sia valutazione potrebbe essere più bassa. Certo, ci potrebbero anche essere degli incentivi per compensarla.

 

Se l'energia elettrica nelle loro batterie NON è stata fatta da dei galeotti che ...pedalano pedalano pedalano...già lo sono: centrali termoelettriche e/o nucleari!
La produzione in italia è
15% idroelettrico (...)
65% termoelettrico (gas e ...carbone! Sono Euro 6 d???)
15% ...dall'estero (metà dalla francia quindi ...nucleare)

Per adesso.
Se poi le auto elettriche attecchiranno...la benzina/gasolio risparmiati andranno nelle centrali termoelettriche.

Quindi non parliamo di inquinamento ridotto...al limite si sposta il problema da sotto casa nostra a sotto casa di qualche altro sfigato...come ad esempio l'energia nucleare...in italia non si può-->quindi la compriamo dalla Francia che usa il nucleare (e ce la vende sicuramente più cara di quanto sarebbe se ce la facessimo noi) e stocca i residui sotto le Alpi (al nostro confine).

Ben vengano le auto elettriche, ma non adduciamone l'avvento alla riduzione dell'inquinamento.

 

Anche installando un impianto gpl/metano su un motore diesel non viene modificata la classe di emissione dell'auto, quindi se sei Euro5 rimani Euro5 ergo non puoi circolare comunque in AreaB.
Mi ero informato in quanto anche io sono nella stessa situazione con la mia che però è Euro 4, quindi dall'anno prossimo subirò il blocco.