BMW X1 E84 Appena acquistato BMW X1 23d in Australia problema !!

Si, con ogni probabilità il problema è proprio nei pneumatici.

L'X-Drive vuole pneumatici usurati più o meno uguale, differenze anche di soli 2 mm tra anteriore e posteriore possono portare a quello che ti sta succedendo.

Sostituisci anche i posteriori.

P.S. Dopo il cambio olio bisogna fare reset da diagnostico BMW.

 

Il problema è apparso da subito? Riesci a specificare meglio?

 

Ok allora la prima cosa da fare è sostituire i pneumatici posteriori. Con ogni probabilità si risolve e non devi fare null'altro.

 

Sono sicuramente i pneumatici. Se il libretto prescrive anche i 225 al posteriore......non ci sono problemi. La mia non lascia margini di scelta: solo differenziati

 

Dipende dai cerchi in lega che hai. Se hai la misura differenziata hai un canale differente tra cerchi anteriori e posteriori quindi dovresti continuare a mettere misura differenziata. In ogni caso puoi lo stesso montare le 225 sui 4 assi ma ricorda di non invertirle in quanto cambia il canale.

Detto questo, il problema non è la qualità del pneumatico ma la circonferenza di rotolamento. Il sistema xdrive è molto sensibile a tale parametro e se si ha uno scarto anche di soli 2 mm tra anteriore e posteriore possono succedere i fenomeni da te riportati.

 

Il libretto obbliga il montaggio delle differenziate fino al 2012 sulla E84

 

Purtroppo questo ragionamento è valido sulle restyling da settembre 2012 in poi che prevedevano canale identico tra anteriore e posteriore e non, come avveniva tra ottobre 2009 e settembre 2012 che sia i 18 che i 19 prevedevano canali differenziati. A libretto vi è l'obbligo di montare le differenziate sui due assi......almeno in Italia

 

Grazie per la precisazione, non conoscevo questa differenziazione

 

I quattro pneumatici identici sui due assi erano ammissibili SOLO sui modelli post settembre 2012 non sulla tua che è un 2010. Il libretto è chiarissimo: se non osservi quanto prescritto sei soggetto a multa e sequestro veicolo oltre a non essere coperto a livello assicurativo in caso di sinistro

 

L'alternativa per montare i 225/45 al posteriore è cambiare i tuoi attuali cerchi posteriori con canale da 9j ET 41 con quelli con canale 8j ET30 e fare aggiornare il libretto

 

Assolutamente no: non è fattibile

 

Un saluto a tutti...essendo possessore di una 23d sulla mia a libretto sono riportate misure per cerchi da 17 e 18 pollici che prevedono la medesima larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori in alternativa, riporta per i 18 e 19 pollici i differenziati. Per capirci in inverno ho il treno da 18 con tutte e quattro le gomme da 225/45/18 in estate le differenziate sempre da 18. E' possibile che ci siano differenze nell'omologazione ma è strano che Gigi nella sua non vengono riportate le 18 non differenziate... Credo comunque che per Giuseppe, a scanso di ogni dubbio, sia meglio controllare cosa riporta il libretto per le specifiche gomme: se è come la mia c'è la possibilità di montare 4 gomme da 18 della stessa misura, cerchi permettendo però; in caso di canale differenziato, mi pare che la misura 225 possa essere montata su cerchi con canale da 8,5 oltre non è possibile.

 

Ti confermo che sul mio libretto sono riportate le sole differenziate