BMW Serie 4 G22/G23/G26 Anteprima BMW M4 G22 2020 500cv! | foto, immagini, opinioni e pareri, prime impressioni

Caro @Roger84, anch'io avevo letto che l'S58 delle nuove M4 e M3 sulle Competition avrà 510cv e 650nm. Evidentemente è stato ancora sviluppato rispetto a quello delle x3/x4 M, che arriva a 600nm di coppia motrice. Comunque già sulle X l's58 offre prestazioni ed erogazione eccellenti, di sicuro sulla m3/m4 le prestazioni saranno eccellenti, visto anche il rapporto peso/potenza che avranno. Buona giornata

 

Non so chi di voi segua la motogp, ma domenica scorsa il vincitore della gara in Austria si è aggiudicato la nuova M4


https://www.gpone.com/it/2020/08/23...-il-gp-della-stiria-vale-una-bmw-m4-2021.html

 

Ho visto anche io, così colorata le forme sono mascherate.
P. S. Non sarei mai salito sul tetto con la quasi certezza di ammaccarlo!!!

 

Svelato l'arcano, i designer BMW per disegnare il griglione della prossima M4 pare si siano ispirati ad un vecchio prototipo disegnato da Marcello Gandini.




Qui la storia del prototipo: https://www.bmwnews.it/bmw-garmisch-bertone-concept-il-concept-dimenticato/ (segnalata da @beckervdo )

 

Il doppio rene dal punto di vista del design Bmw è sempre stato un elemento centrale. Basti pensare che ha fatto la sua comparsa sulla Bmw 303 nel lontanissimo 1933 e tranne su modelli di fascia bassa, come la Isetta o la Bmw 700 è sempre stato presente su tutti i modelli.
Che poi in passato è stato sempre a "sviluppo verticale", anche su modelli iconici del passato(come la 328, 501, 503), ma era ancora a sviluppo verticale anche nel più recente passato, come sulla 3.0 csl, ma anche ad esempio sulle serie 3 E21 e E30.
Il design del doppio rene a "sviluppo orizzontale" è arrivato solo negli anni novanta con la 3er E36.
Quindi anche per me il doppio rene della futura M4 g82 trae moltissima ispirazione dal concept Bertone disegnato da Gandini, ma in parte anche dalle Bmw storiche e del passato, tipo la 328 che vinse anche la Mille Miglia o la 3.0 Csl

 

Hai assolutamente ragione ed il precedente della 303 era già stato notato.
Però il prototipo di Bertone by Gandini ha una caratteristica che gli altri reni non hanno mai avuto, ossia quella forma spigolosa, quasi esagonale.
In più possiamo dire che sia stata la prima fra le BMW moderne ad attraversare la linea del paraurti, quasi ad anticipare il single frame Audi, che se non fosse per la presenza della targa anteriore va a rendere invisibile il rinforzo frontale per l’assorbimento degli urti.

 

Caro @Sam_Cooper, perfettamente d'accordo con te. Il prototipo disegnato da Gandini per Bertone ha il doppio rene a sviluppo verticale e in esclusiva "esagonale", che ricorda tantissimo il nuovo doppio rene della M4 G82.
Quello che personalmente mi ha fatto riflettere è che il doppio rene a "sviluppo orizzontale" è relativamente abbastanza "recente", ovvero ha esordito solo negli anni '90 su vetture come la e36, e38, e39.
Invece dagli anni '30 fino ad allora il doppio rene è stato su quasi tutti i modelli Bmw a "sviluppo verticale", e in particolare su modelli dell' imminente dopoguerra lo sviluppo era del tutto verticale, come sulla 502 o sulla 503(di cui posto le foto).
Quindi quello delle nuove m3/m4 pur essendo totalmente diverso da quello della produzione attuale e degli ultimi circa 30 anni, in un certo senso può essere un "rimando" al doppio rene delle Bmw classiche del passato

 

É molto frequente in ambito automobilistico la ricerca di ispirazione agli stilemi che in qualche modo richiamino una sorta di eredità storica.
Non ultimo, le sempre più stringenti normative Euro NCAP potrebbero aver costretto i designer negli ultimi decenni a cercare soluzioni più “orizzontali”, che ora invece sono riusciti a bypassare con l’escamotage della barra di sicurezza frontale annegata nell’estetica della griglia.

Di sicuro però la vorrò vedere dal vivo prima di decidere se mi possa piacere o no e probabilmente ci metterò comunque un po’ di tempo a digerirla.
Potrá sembrare un’affermazione di convenienza, ma per il momento non sento affatto il prurito di cambiare la F33.
E purtroppo son sempre meno le BMW che ancora mi piacciono. Forse sto invecchiando, ma ho la sensazione che a Monaco vogliano spingermi sempre più in direzione di Stoccarda.

 

via dal carrozziere a taglia-cuci

 

Cos'è uno spunto per il facelift di metà carriera?

 

qualcuno neanche troppo pratico di photoshop che ha migliorato notevolmente il davanti impegnandosi neanche troppo a mio avviso con quei fari e quelle linee potevano fare veramente moooolto di meglio in bmw

 

basterebbe copiare la serie 3....
tutte le linee sono a sviluppo orizzontale e loro ci fanno i reni verticali.
se facevano le luci come quelle della thesis forse ci stava anche bene. (nello schifo) ma almeno erano abbinati

 

O la 8...

 

Io so cos'è, ma sfido voi a capire cosa sia:

 

M4 GTS?

 

M8 a motore centrale?

 

Un fotomontaggio con gli scarichi della quadrifoglio messi a caso?

 

Ho letto adesso su e90post che da un check della targa risulta essere una M4 con un "Advanced prototype track package". @beckervdo , ti risulta?

 

Ergo... M4 GTS...