Grazie davvero tanto per l'opera di montaggio degli angels, sarai ricompensato di seguito alcune foto su come si presentano le foto sono state scattate a 1/250 f. 8.0 per evitare che la luce emessa dagli angels facesse l'alone. tutto spento angels on. Sono 3000K, la temperatura di colore degli originali. (Probabilmente è una deformazione professionale ma non amo il bianco/blu sparato ma le luci calde e accoglienti) Angels + xenon 6000k by Fabietto
Grande!!!!!! Ci stanno veramente bene! Ci dovrei fare un pensierino anche per la mia, magari in tonalità lievemente più bianca, ma mi scoraggiano 2 cose:il dover aprire/rimontare ermeticamente i fari e la durata degli anelli, ballast ecc...... bohh vedremo.. Cmq bravo a Pero per la manualità e la disponibilità! Ciaooo
Guarda, penso che il Pero abbia stabilito un record di tempo di montaggio. I fari sono fissati con delle clip a doppio stadio di una semplicità disarmante della durata non me ne preoccuperei... la cosa bella, inoltre, è che è una modifica completamente reversibile. e come dice Paolo Paura eh???
Azz.. che fotina.. .. Bella, bella, bella... e con quei cerchi e le spalle delle gomme belle stese è da sega.. ti ricordi, hai fatto colpo anche su nicola??!!
HAhaahahahhahah!!!!!! o bollettone lo sai che ci stanno bene x davvero....ora poi sono diventati arancioni come gli originali...TI RICORDI APPENA ACCESI!?!?!?!erano violini...!!!! molto eleganti si...! x il lavoro è abbastanza semplice...e con un pò + di tempo si potrebbe esse rifinito un pò meglio caro bolletta..tipo i miei...mi riferisco al cablaggio dei cavi.. .. che cmq anche così non ti daranno nessun problema..! dai smetti di ringraziare !!t'ho detto è stato un lavoretto che mi diverte e ti ho reso anche felice dandoti una mano a rendere + elegante il 330!!!mi faranno santo.............. !!!!!!!!!!! x $te quando torni da milano (magari con una scatola contente gli angel)se vuoi un pò di tempo lo trovo anche x te è.. !
lia bbiamo montati con un amico, non ricordo che amrca,e a parte la paura a scollare il faro in resto è ababstanza naturale.
se riesci a smontare il faro senza smontare mezza macchina(paraurti ecc), lavorare al chiuso, con la macchina ferma(cioè non avendo la necessità di usarla) facendo attenzione a richiudere x bene il faro con il silicone..non credo sia tutto questo gran lavoro... ...vabbè senza paragonare il lavoro ad un faro del berlina o coupè pre....:wink: che è 100.000 volte + semplice!
che intendi x non va avanti!?!?!?!che non camina?!??partiamo dal fatto che c'ho tenuto il culo 10 minuti....voi la mi impressione?? il motore c'è....anche in basso...è molto lineare da quello che ho sentito e forse rende poco...però la velocità si vede....!!poi andrebbe provato in alto x bene..!!!ecco io pensavo fosse + rabbioso x esse un benzina!! po ti ripeto il giro è stato quel che è stato.. ..!
vabbé dai la prox volta supererò i 5000rpm che è il vero regime in cui si avverte il cambio di passo che ti spara verso il limitatore :wink:
