Alosa prepara la Mitsu EVO VII!!!!!!!!

sarà dura....
vado a castigarmi in bagno...

 

madò che intercooler!!!
416cv sotto quella macchina devono dare delle soddisfazioni particolari...

 

Da panico...che mezzo madò!!

 

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alla faccia dell'intercooler!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

quale e' il problema??? basta impegnarsi un po...

Frenato..


INERZIALE...

 

e devo dire che e' anche piuttosto piacevole da guidare...

 

ili banco su cui ha fatto questa rullata e' il migliore di italia.. Sappi che questa e' gente proprio matta (senza niente togliere al mio amico Franco e a Iacopino.. che vedo sempre con piacere..)
Pensa che adesso ha di nuovo "sbriciolato" il motore, perche' non era contento della progressione che aveva..
E sono tutti fissatissimi con le rullate.. che devono essere le piu' precise possibili...

 

Da sbavo......

Quasi quasi al prossimo cambio auto passo alla jappo....

 

quoto assolutamente.. poi il problema e' che essendo cosi' diffuso il tuning su questo tipo di auto. .non sai mai che auto prendi.. magari al 2o motore dato via per disperazione.. o con problemi di meccanica.. di cambio.. di differenziale.. e se vuoi fare un buon lavoro devi spendere.. e spendere...
Perche' e' stupido avere 400cv e poi non poterli usare...
Un'altro problema e' che ti ritrovi con un'auto che di stradale dopo non ha piu' nulla.. circoli con uno scarico da 110 fisso aperto e se lo flangi poi l'auto di falsa la carburazione..
Insomma.. come seconda auto ok.. per il week-end.. ma come prima auto.. no no
Non fai due passi e i nostri amici puffi ti fermano....

 

sembro siemo eh... :wink:

 

Non circolano voci troppo edificanti su Alosa però. Ambasciator non porta pena, riferisco cosa si diceva a cena qualche settimana fa, nello specifico era una Elise motorizzata Honda e relativi semiassi...

 

Si trovano.. si trovano...
Il mondo EVO è un po' come quello Exige/Elise.. i proprietari si conoscono bene o male e dopo qualche giro di telefonate...

 

Trovarne di originali effettivamente è difficile e x rivenderle ci vuole x forza l'appasionato,xò come seconda auto nn sarebbe male,anke se come seconda auto ho in mente altro....il mio ex-amore.....:wink:

 

come seconda auto e' perfetta.. perche' allora si che ci metti le mani.. e la "tiri fuori" al momento giusto..
Questo solo perche' per prepararla bene.. devi rimanerne senza diverso tempo.. e poi sei sempre dietro a sperimentare.. cosa che con la prima auto non si fa (quasi) mai..

 

Concordo, o sei uno che vive a pane e rally, oppure è la macchina ludica da tirar fuori con dichiarazione di guerra annessa.
Non nascondo che affiancarla alla mia ambulanza me gusterebbe, specie in ottica invernale.

 

si si.. ma confermo anche il fatto che io la affiancherei alla Blacky.. che comunque non e' paragonabile.. ma il suo divertimento lo da.. Pero' avere una macchina del genere vuol dire potersela GODERE.. in tutto e per tutto.. e per me questo significa girare con le slick (magari omologate come le Yoko) e senza compromessi.. (vedi rollbar o attrezzatura superiore ai rally..