Su un vecchio sito che non viene aggiornato da anni c'é questa sorta di albero genealogico che non mi sono mai preso la briga di aggiornare (anche perché in alcuni passaggi potrebbe essere non proprio scontato) ...se qualcuno ha voglia di suggerire, collaborare, discutere in merito mi piacerebbe dargli una sistemata (anche graficamente). Come potete notare mancano molti modelli (anche indietro nel tempo); diciamo che é da utilizzare come bozza... Andrebbe completato fino ai giorni nostri, ovviamente rispettando le Serie dei modelli o, in mancanza, le discendenze tecniche...insomma, una cosa filologicamente corretta Tanto per cominciare non ricordo più dove trovare tutti i codici dei modelli...mi sembrerebbe carino mantenere le miniature...
qualche nota: - manca la 503 (dove si mette? secondo me fra 328 e 507) - mancano la 1500 (!...da mettere in capo alle 3er, imho), la 1600, la 2.0cs, la 3200cs, la 1800, la 700 - manca la Serie 5 - manca la Serie 1 (secondo me da far originare sotto la E90) - mancano i SUV - manca la Z4
La z4 la metterei dopo la z8, anche se telaisticamente non c'entrano nulla. Il comparto serie 3 va aggiornato con la e90, e con le compact, che non ci sono, da cui poi farei uscire fuori la serie 1... La serie 5 andrebbe inseritata tutta, magari cominciando con le vecchie berline pre serie 5, delle quali però non ricordo i nomi.
Una roba del genere...e comunque non va bene...la 700 dove la mettiamo? ...la 1er deve discendere anche dalla E90 secondo me...e poi imho bisogna ripensare le famiglie di prodotti...forse meglio stare sul generico: mid-size, large, ecc. *************** ...aggiornamento... (non so dove piazzare le vecchissime...315-319 ecc. e la M1 :-) ) *************** altro aggiornamento (sostituisco sempre l'immagine sennò diventa un casino) *************** ...un pò alla volta vanno apposto tutti i tasselli :-) *************** ...adesso siamo a buon punto (notare la E34 touring rosa e la E46 compact di Daffy ) [cut]
Già, probabilmente stare sul generico basandosi sulle dimensioni è la cosa migliore, anche perchè se volessimo dividerle per discendenza tecnica sarebbe un bel problema... La M1 andrebbe messa a parte, magari tra le supercar... Per le bmw più vecchie non saprei proprio, la mia modesta cultura non arriva così lontano! Basandosi solo sulle dimensioni e sulla tipologia di auto, la serie 1 andrebbe messa a parte, magari in parallelo alla e90, da cui in effetti deriva. Poi immagino che ci saranno tanti modelli poco consciuti che ci sfuggono che andrebbero aggiunti... non deve essere un lavoro facile!!
Anch'io pensavo di fare un "altre" mettendoci M1 ecc.; Le vecchissime sono poche macchine alla fine, solo che devo capire bene a che famiglia di vetture farle risalire... La 1er concordo, va sistemata meglio... Il lavoro non é semplicissimo ma nemmeno impossibile...col tempo tiriamo fuori una roba simpatica...
Cosa molto interessante.......... Appena riesco consulto la "bibbia" e forse qualche dritta riesco a dartela.
Guarderò......... :wink: Non so che dice ha l'X6. La mia bibbia poi arriva fino all'uscita dell'attuale 7er.
versione 2.0 ...voilà ...secondo me in linea di massima ci siamo... ...rimangono da verificare alcune coerenze tra i modelli, le rispettive discendenze, alcuni modelli molto vecchi che andrebbero inseriti... [cut]
Si, mi piace come è venuto fuori. Mi vengono due osservazioni al momento: la z4 coupè potresti inserirla facendola uscire come se fosse "generata" dalla z4 roadster, in modo che non stoni nella categoria "sport cabrios". Nella categoria e30 potresti mettere anche la foto della 2porte nella fila delle coupè successive, sostituendo l'm3 che c'è nella fila delle berlina con una e30 4porte. Poi ci sarebbe da pensare come organizzare un eventuale zona "///M Power" Comunque ripeto, veramente bel lavoro!
A ben guardare mancherebbero anche le 02 in versione cabrio e baur, baur che andrebbe aggiunta anche nella serie e30... però in effetti non ne hanno fatte molte...
...convengo...notavo come la neue klasse abbia generato praticamente il grosso della produzione BMW; un conto é saperlo, un conto é vederlo su carta
Già, si vede proprio come con la neue klasse la bmw sia ripartita in quel segmento che tante soddisfazioni le ha dato!
io metterei anche la m3 e30 e poi la x6 la metterei sotto la x5 perchè messa così sembra ,secondo me, come un modello sucessivo.
