BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Aiuto Spia motore con conseguenza errore 4560 accompagnato da errore 4b1c

Salve gente,
Ho un problema con l’errore codice 4560 rail pressure quantitative control, 4b1c fuel filter heater control.
In pratica mesi fa mi si era acceso la spia motore e di conseguenza mi ha ridotto la potenza del motore, l’avevo cancellato l’errore è non mi è apparso per un po’ (forse perché guidavo in modalità eco e non è più apparso). Ora che vado in modalità sport affondando l’acceleratore mi si accende nuovamente. La causa per me è dato dalla pressione del rail ma, il problema può essere legato dal riscaldatore filtro gasolio? Qualcuno sa come aiutarmi?

Intanto ho già comprato il riscaldatore mi dovrebbe arrivare.

sensore rail lato radiatore già cambiato.
Sensore regolazione rail lato catena cambiato cambiato anche lui.

 

Lo è: e87n lci restyling del luglio/2007 motore n47 130kw/177cv 5 porte. E87 sta a significare che è un 5 porte quanto pare

 

era stata mappata ma l’ho tolto ed ho rimesso il file originale che era stata salvata in precedenza ma non credo che centri perché per qualche anno non è successo niente.

la pompa alta pressione si è rotta 2 anni fa ma è stata cambiata, anche gli iniettori, e pompa bassa cambio filtro tagliando e pulizia dei condotti, pulizia del serbatoio da limature in pratica è stata eseguita tutto il lavoro che c’era da fare. Anche su questo lo escluderei

piuttosto volevo capire se l’errore 4b1c potesse causare problemi se, potesse intasarsi e mandare meno gasolio quando e in accelerazione. Perché se vado tranquillo non mi esce nessuna delle due errori, salta fuori l’errore di tutte due quando il rail e in massima pressione

 

In questo punto si accende la spia motore e il codice di errore

 

@Bmw_pugliese

 

quindi vale a dire che la pompa non riesce a erogargli? Causa pompa? O perdita da qualche parte?

 

hahahah hai ragione Hahaahah

Ho usato l’applicazione Carly, dici che non è attendibile? ho anche ista d con il pc però non so se si può vedere i valori, poi ci guardo

 

Si sono nuovi della Bosh l’unico sensore che non ho provato e quello sulla pompa alta pressione.
L’odore di gasolio nada.
Ma se il motivo dell’errore è di bassa pressione può darsi che non gli arriva abbastanza gasolio o no?
Vorrei provare a vedere nel pomeriggio se gli iniettori danno la stessa quantità di gasolio con ista d. Se c’entrano qualcosa.
Ho provato anche a vedere i cablaggi ma mi sembrano apposto

A confronto il minimo e pressapoco uguale

 

@Bmw_pugliese

Ecco qua, a me sembra regolare i valori

 

E tutto in inglese non ci capisco un tubo hhaahahaha
Comunque dopo aver cancellato l’errore 4560 rifatto la diagnosi mi è apparso un altro errore 4bda

 

@Bmw_pugliese

 

Ho provato a dargli tutti gli andamenti possibili. Secondo me non arriva abbastanza gasolio dalla linea della pompa bassa pressione nel serbatoio fino alla alla alta.
C’è qualcosa che non va in questa zona