Ciao, quando lavo la macchina mi si forma immediatamente un leggero strato di ruggine sulla pista frenante del disco, quindi dopo qualche frenata mi ritrovo con tutti i cerchi sporchi di polvere di ruggine arancio, avendo i cerchi neri è proprio brutto da vedere, e mi girano anche le p***e visto che succede proprio quando ho finito di lavarla....dischi e pastiglie sono originali. Qualcuno sa dirmi qualche soluzione? non so, spruzzare qualche prodotto prima di lavarla, o altro....
Spruzzare qualsiasi cosa sui dischi dei freni non la vedo molto bene, giusto dell'acqua ma saremmo daccapo Secondo me, dopo aver lavato/asciugato/rifinito l'auto e prima di andare via, potresti provare a fare qualche metro a passo d'uomo con il pedale del freno appena "puntato" in modo che le pastiglie puliscano la superficie e limitando la sbuffata di polvere rugginosa
è quello che sto già facendo, ma non è abbastanza perchè alla prima uscita non togliendo tutto il velo di ruggine li ritrovo di nuovo sporchi...ed in ogni caso così sono comunque costretto e pulirli due volte, quando la lavo e dopo aver fatto un pò di frenate....uff, su tante macchine mai visto una cosa così, non è grave però è una rottura di balle
Comunque, è strano che 'sta polvere di ruggine sia così persistente, quando lavo la mia, basta che esco dall'autolavaggio e già i dischi sono puliti (ho l'impianto frenante standard) e non noto nulla sui cerchioni (però sono chiari)
no, non è che sia persistente, diciamo che nel vialetto di casa con qualche frenata non riesco a toglierla del tutto...in strada è abbastanza un chilometro per toglierla...diciamo che finito di lavarla potrei farmi un paio di chilometri in strada e poi ripulire i cerchi....però rimane una rottura
A me, invece, pare persistente.....è una patina molto lieve (sulla mia è così), per toglierla basta che le ruote facciano un paio di giri con i freni "appoggiati"
Sei sicuro che si tratti di polvere quella che ti ritrovi sui cerchi? Oppure è “acqua arrugginita”? A me capita (120d impianto MSport) quello purtroppo, sono colature che vengono da “dentro” ai dischi, tra disco e mozzo direi e a meno che non passi un po’ di tempo tra il lavaggio e quando cominci a muoverti (questo mi capita ad esempio quando tratto la carrozzeria con qualche prodotto e passa mezz’ora o più). Ho visto che muovendomi lentamente per i primi km e tenendo il piede sul freno+ un po’ di freno a mano facendo dunque scaldare l’impianto frenante, con lo scopo di asciugare più rapidamente, il fenomeno diminuisce/sparisce. La patina sui dischi si forma anche a me (come su tutte le macchine, di più o di meno in relazione al contenuto di ferro nella mescola del disco, ipotizzo) ma non la ho mai ritenuta responsabile del problema, anche perché non trovo polvere ma colature. In ogni caso spessissimo sono ridotto a fare come fai tu, ripassarli, che tanto quando spruzzo il nero gomme una volta arrivato a casa li ripasso comunque.
si, è acqua arrugginita, che poi alle prime frenate si trasforma in polvere...anche oggi l'ho lavata e 5 minuti dopo i dischi erano color arancio...quindi domani la uso un paio di chilometri, rientro e do una passata ai cerchi per togliere la polvere....un mio amico che lavora in una ditta che produce dischi dei freni mi ha detto che potrebbe essere il tipo di ghisa del disco, e lo penso anche io, però non saprei proprio come evitare questa cosa, sempre che sia possibile...
Leggendo questo e quanto detto da @ilGuru77, concordo con l'ipotesi del tuo amico e penso cche una soluzione potrebbe essere di mettere a bagno i dischi nel petrolio, purtroppo questa soluzione richiede il completo smontaggio dei dischi dai mozzi e, dopo il bagno, la pulizia accurata con uno sgrassante
Capito, in ogni caso bene o male tutte le auto che ho avuto e che ho presentano la caratteristica di arrugginimento quasi immediato dei dischi, magari con i cerchi neri la polvere (che sui miei comunque non trovo, trovando appunto solo colature) si nota. Non conoscevo questa soluzione. Ma dovrebbe eliminare la formazione di ruggine? Mi sembra dura che entri il petrolio in tutto lo spessore del disco che viene “rinnovato” con il consumo.
No, come dici tu, non fa il miracolo Però, il petrolio deterge le parti dalla ruggine Il fenomeno della ruggine nelle parti interne dei dischi autoventilanti è comune, sulle mie auto l'ho sempre trovata ma non così tanta da andarsene in giro; inoltre, penso che il fenomeno non si possa eliminare quando il materiale è acciaioso (non inox), come nella maggior parte dei casi
