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affidabilità/longevità (130i e altre versioni)

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/82/87/88' iniziata da body76, 22 Novembre 2007.

  1. body76

    body76 Primo Pilota

    1.116
    9
    17 Settembre 2006
    Reputazione:
    59
    120d ///M sport black
    mi è molto piaciuto il post trovato nella sezione serie 3 e 9x. vorrei rigirarlo qui. E chiedo.. il 130i come motore è longevo ed affidabile? quale è il rapporto kg/potenza o cv potenza? e se lo dovessimo confrontare con gli altri modelli serie 1? nello specifico 120i, 120d, 123d?
     
  2. body76

    body76 Primo Pilota

    1.116
    9
    17 Settembre 2006
    Reputazione:
    59
    120d ///M sport black
    ehm scusate volevo dire rapporto cv/litro... quanti ne ha?
    so che il 335i ha 102 cv/l
     
  3. Il Peos

    Il Peos Amministratore Delegato BMW

    4.376
    149
    22 Luglio 2006
    Ticino
    Reputazione:
    393.447
    M3 CS

    130i = 88.3 cv/l

    120d = 85 cv/l

    123d = 102 cv/l :eek:
     
  4. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    20.024
    1.312
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    328.526
    MB B200CDI
    \\:D/

    tutto quello che non lavora con delle girelle, e quindi anche la 130i, ha meno componenti sottoposte a stress ma sopporta regimi di rotazione più alti del diesel

    si insomma ci vuole anche del buon culo, una corretta manutenzione ed un sano rispetto dell'auto però aiutano nel compito
     
  5. Il Peos

    Il Peos Amministratore Delegato BMW

    4.376
    149
    22 Luglio 2006
    Ticino
    Reputazione:
    393.447
    M3 CS
    infatti io nn ho parlato di affidabilità del motore...:wink:

    resta il fatto che 102 cv/litro son propio tanti....
     
  6. kompey

    kompey Presidente Onorario BMW

    6.599
    171
    8 Aprile 2005
    Reputazione:
    6.447
    135i
    body,mettiti il cuore in pace,la mia ha il compressore e (sgrat sgrat)funziona ancora bene,quindi se la tratti bene non avrai problemi:mrgreen:
     
  7. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    20.024
    1.312
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    328.526
    MB B200CDI
    Alle l'airbox zio boiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
    :razz:
     
  8. KILLER QUEEN

    KILLER QUEEN Presidente Onorario BMW

    12.111
    592
    9 Febbraio 2007
    Reputazione:
    42.470
    LA CAFFETTIERA.
    se ti sente head te fa scomunica' da suo zio!
     
  9. *Niccolò*

    *Niccolò* Presidente Onorario BMW

    9.624
    228
    20 Febbraio 2007
    Reputazione:
    3.241
    Bmw 123d Futura 5 porte
    soprattuto poi se tu ci metti le mani te peos!!!!:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
     
  10. Il Peos

    Il Peos Amministratore Delegato BMW

    4.376
    149
    22 Luglio 2006
    Ticino
    Reputazione:
    393.447
    M3 CS
    come minimo a 120cv/litro arrivo....:cool:

    prima però devo vedere se stè turbine tengono o no...:-k
     
  11. *Niccolò*

    *Niccolò* Presidente Onorario BMW

    9.624
    228
    20 Febbraio 2007
    Reputazione:
    3.241
    Bmw 123d Futura 5 porte
    me lo immaginavo....=D> =D> =D>
    speriamo che tengano....
     
  12. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    20.024
    1.312
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    328.526
    MB B200CDI
    affidati ad un preparatore coi controcazzi e vedrai che dormi sonni tranquilli
    in ogni caso penso che fino a 550nm sei a posto con la frizione originale
     
  13. Il Peos

    Il Peos Amministratore Delegato BMW

    4.376
    149
    22 Luglio 2006
    Ticino
    Reputazione:
    393.447
    M3 CS

    no no...nn hai capito...

    se dai un'occhiata al serie1vc le turbine dei nuovi 120d stan scoppiando come pop-corn....:sad:

    e cmq andrei di modulo(che già ho),se nn funge mirco è già li che mi aspetta....:lol:
     
  14. *Niccolò*

    *Niccolò* Presidente Onorario BMW

    9.624
    228
    20 Febbraio 2007
    Reputazione:
    3.241
    Bmw 123d Futura 5 porte
    la mia rimarrà originale....
    204 cv mi bastano!
     
  15. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    20.024
    1.312
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    328.526
    MB B200CDI
    il modulo fungerà se sulla 123d hai la EDC16 come sulla 120d 163cv, se hai la tri-core (120d 177cv/335i)non funzionerà, semplice
     
  16. Il Peos

    Il Peos Amministratore Delegato BMW

    4.376
    149
    22 Luglio 2006
    Ticino
    Reputazione:
    393.447
    M3 CS
    :eek:

    c'ho capito niente....:lol:

    spiega spiega:mrgreen:
     
  17. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    20.024
    1.312
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    328.526
    MB B200CDI
    I moduli devono intercettare e modificare il segnale della centralina della vettura, per cui sono nati per comunicare con un certo modello di centralina elettronica. Se rammento bene tu hai una 120d 163cv che hai egregiamente modulato con altrettanto egregi risultati. La tua vettura di serie monta una EDC16 (che per dirla tutta contrariamente alla EDC15 non si può mappare in seriale ma solo dissaldando) proprio come le varie 325d/330d/335d. Il 320d 177cv come il 335i 306cv non montano la Bosch EDC16 ma la centralina elettronica Tri-core, che nessun preparatore al mondo ha ancora violato, tant'è che le 120d/320d 177cv le puoi solo modulare, idem per la 335i.
    Ora: se la 123d monta la EDC16 potrai mettere sù il tuo modulo attuale, tararlo e buonanotte ai suonatori, se monta la Tri-core penso sia impossibile, e di sicuro Penso non cava il ragno dal buco perchè la Tri-core non è ancora mappabile, in caso il tuo modulo non funzionasse ti potrebbe però fornire un modulo ad hoc
     
  18. Head

    Head Presidente Onorario BMW

    16.195
    753
    11 Maggio 2005
    Reputazione:
    39.502
    E91 Futura S.G.

    >8P
     
  19. *Niccolò*

    *Niccolò* Presidente Onorario BMW

    9.624
    228
    20 Febbraio 2007
    Reputazione:
    3.241
    Bmw 123d Futura 5 porte
    quindi moduli e via!!!
     
  20. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    20.024
    1.312
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    328.526
    MB B200CDI
    320d 150cv EDC15 - modulo A
    320d/120d 163cv EDC16 - modulo B
    320d/120d 177cv Tri-core - modulo C

    si insomma per famiglie di centraline diverse moduli aggiuntivi diversi
    per quello quando si modula (come quando si mappa) è bene magari spendere un pò di più ma pretendere il meglio del mercato, quello che c'è in gioco è decisamente troppo importante
     

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